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spinnaker symétrique / pour multicoque de croisière / type parasail
spinnaker symétrique
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spinnaker symétrique / pour voilier de croisière / type parasail
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grand-voile / pour dériveur
grand-voile
5,20m²

VOILE 5.20 M² VOILE EN DACRON ET MONOFILM NORTH SAILS

grand-voile / pour dériveur
grand-voile
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grand-voile / pour quillard de sport monotype
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foc

... Renforts lattes et points de tire avec Dacron bleu haute ténacité Voiles coupées dans le respect de la jauge 505 Voile pour un usage lois

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foc

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foc / pour dériveur / 420
foc

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spinnaker asymétrique
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spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY0

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY1 36 M²

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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... spinnaker, La Gale Sail glisse aisement sur la voile d’avant ferlee, puisque la poche est ample et que le dacron glisse sur lui meme tres facilement: la prochaine fois que vous marcherez sur une voile ...

Comment choisir ce produit ?

voile

Les voiles sont le moteur des voiliers, du super yacht au petit dériveur en passant par les planches à voile.
Quel que soient le matériau et la surface, les grandes caractéristiques et le fonctionnement sont les mêmes.
On distingue les voiles d'avant, les grands voiles et les voiles de portant comme les spinnakers.

Applications

Hissées sur un mât ou un étai et réglées pour permettre le meilleur écoulement, les voiles fonctionnent en écoulement laminaire ou perturbé.
La surface et la puissance des voiles devront être adaptées à l'ensemble de l'embarcation, pour offrir la bonne poussée par rapport au couple de redressement pour une vitesse optimale.
Un voilier sous ou sur puissant sera plus difficile à manœuvrer.

Technologies

La forme des voiles évolue avec les technologies et le type d'embarcation.
Les voiles traditionnelles peuvent être carrées mais les grand-voiles et les voiles d'avant sont de forme triangulaire avec le point de drisse, le point d'écoute et le point d'amure.
Les grand-voiles peuvent être lattées pour avoir une meilleure tenue du profil, cela permet également de faire des GV à corne.
Anciennement fabriquées en toile de coton, les matériaux modernes sont maintenant utilisés pour la confection des voiles. Ainsi le polyester (Dacron®), le carbone, le Mylar® et d'autres fibres synthétiques associés à des méthodes de couture et collage de plus en plus sophistiquées permettent d'obtenir des voiles à fort potentiel.

Critères de choix

Il ne faut pas oublier que les caractéristiques de votre mât influeront fortement sur les profils de vos voiles.