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grand-voile / pour dériveur
grand-voile
5,20m²

Voile en Dacron et monofilm - North Sails - Ref 1SAIL01

grand-voile / pour dériveur
grand-voile
7m2

Voile Dacron et monofilm - North Sails - Ref 1SAIL02

spinnaker symétrique / pour multicoque de croisière / type parasail
spinnaker symétrique
Parasailor

Naviguer en couple ou en équipage réduit... D 'utilisation facile, le Parasailor offre une navigation apaisée particulièrement recommandée pour la navigation en équipage réduit. Une navigation efficace, sans stress superflu, qui sera ...

spinnaker symétrique / pour voilier de croisière / type parasail
spinnaker symétrique
Parasail

Le spinnaker facile et léger Développé comme une variante du Parasailor, le Parasail a des performances excellentes par petit temps. Pas limité aux usages par petit temps Bien que le Parasail soit parfait pour le petit temps, vous ...

grand-voile / pour dériveur / 420
grand-voile

Coupe : Voile coupée dans la jauge 420. Matière : Dacron 180g/m2. Finitions : Fils traités anti UV. Renfort des lattes et des points de tire avec du Dacron haute ténacité. Accessoires : Voile livrée ...

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spinnaker / pour dériveur / 420
spinnaker

Tissu: Spi Bleu Fils traités qanti-UV Voiles coupées dans le respect de la jauge 420

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foc / pour dériveur / 420
foc

Coupe : Voile coupée dans la jauge 420 Matière : Dacron 180g/m2. Finitions : Fils traités anti UV. Accessoires : Voile livrée avec draille.

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grand-voile

Grand Voile 470 coupée dans la jauge. Coupe : Voile coupée dans la jauge 470 Matière : Dacron 180g/m2. Finitions : Fils traités anti UV. Renfort des lattes et des points de tire avec du Dacron haute ...

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spinnaker / pour dériveur / 470
spinnaker

... jauge Coupe : Voile coupée dans la jauge 470 Matière : Dacron 180g/m2. Finitions : Fils traités anti UV. Renfort des lattes et des points de tire avec du Dacron haute ténacité. Accessoires : Voile ...

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Nautisails
spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY-1

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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Spinnaker One
spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY0

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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Spinnaker One
spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière
spinnaker asymétrique
36 M²

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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Spinnaker One
spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY1

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker

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Spinnaker One
spinnaker asymétrique / pour voilier de croisière / coupe tri-radiale
spinnaker asymétrique
ASY2

Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Nerf de guindant - Nerf de chute avec clam alu - Oeillets Inox - Sac à spi

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grand-voile / pour multicoque de sport / Hobie Cat 14
grand-voile
HOBIE 14

... lattes ne dépassent plus derrière la voile. - Meilleure gestion de la puissance: en fonction de la tension du cunningham, le haut de la voile s'efface dans les rafales mais reprend de la puissance au ...

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... lattes ne dépassent plus derrière la voile. - Meilleure gestion de la puissance: en fonction de la tension du cunningham, le haut de la voile s'efface dans les rafales mais reprend de la puissance au ...

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grand-voile / pour multicoque de sport / Hobie Cat 16
grand-voile
HOBIE 16

... lattes ne dépassent plus derrière la voile. - Meilleure gestion de la puissance: en fonction de la tension du cunningham, le haut de la voile s'efface dans les rafales mais reprend de la puissance au ...

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grand-voile / pour multicoque de sport / Hobie Cat 16
grand-voile
NX5

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grand-voile
HOBIE FX-ONE

... . Les fibres de renfort sont disposées exactement suivant les efforts principaux de la voile, ce qui permet de les rendre plus efficaces et de rendre la voile plus durable. Ces fibres sont emprisonnées ...

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grand-voile / pour dériveur / O'pen BIC
grand-voile
3.8 M² DACRON | 100487

La voile Dacron 3.8m² a été conçue pour les clubs et les poids légers. Elle peut être gréée sur le mât et la bôme du gréement 4.5m².

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grand-voile / pour voilier de régate / à membrane
grand-voile
flex aramid

Nos grand voiles sont dessinées afin d’obtenir d’elles un maximum de portance par petit temps et le minimum de traînée dans la brise. Les chutes sont très plates et les ronds de guindant calculés pour permettre un aplatissement ...

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foc / pour dériveur
foc
2020

Fabriqué en France Foc livré sans sac, ni latte. Ce foc est adaptable sur la série désignée.Il est conçu et réalisé dans nos ateliers suite aux conseils prodigués par des utilisateurs intensifs. Possibilité d'une ou plusieurs laizes ...

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Comment choisir ce produit ?

voile

Les voiles sont le moteur des voiliers, du super yacht au petit dériveur en passant par les planches à voile.
Quel que soient le matériau et la surface, les grandes caractéristiques et le fonctionnement sont les mêmes.
On distingue les voiles d'avant, les grands voiles et les voiles de portant comme les spinnakers.

Applications

Hissées sur un mât ou un étai et réglées pour permettre le meilleur écoulement, les voiles fonctionnent en écoulement laminaire ou perturbé.
La surface et la puissance des voiles devront être adaptées à l'ensemble de l'embarcation, pour offrir la bonne poussée par rapport au couple de redressement pour une vitesse optimale.
Un voilier sous ou sur puissant sera plus difficile à manœuvrer.

Technologies

La forme des voiles évolue avec les technologies et le type d'embarcation.
Les voiles traditionnelles peuvent être carrées mais les grand-voiles et les voiles d'avant sont de forme triangulaire avec le point de drisse, le point d'écoute et le point d'amure.
Les grand-voiles peuvent être lattées pour avoir une meilleure tenue du profil, cela permet également de faire des GV à corne.
Anciennement fabriquées en toile de coton, les matériaux modernes sont maintenant utilisés pour la confection des voiles. Ainsi le polyester (Dacron®), le carbone, le Mylar® et d'autres fibres synthétiques associés à des méthodes de couture et collage de plus en plus sophistiquées permettent d'obtenir des voiles à fort potentiel.

Critères de choix

Il ne faut pas oublier que les caractéristiques de votre mât influeront fortement sur les profils de vos voiles.