Turbines hydrojets pour bateau de surveillance

P. 15
MADE IN ITALY Serie Hydra OPERATIVA IN 20 CM D?ACQUA Série Hydra Hydra est une série des bateaux professionnel en alliage d?aluminium à fond plat aux operations d?intervention ou de surveillance, idéal pour la navigation intérieure peu profonde, comme les zones inondées, marais, rivières

P. 3
?uso professionale più esigente. Why aluminium ? Aluminium alloys are already widely used in boat construction ? such as bluewater yachts, motorboats etc. - due to this material?s optimal resistance and lightweight features. In fact aluminium weighs one third of steel. On the other hand, the thickness of fi

P. 5
MADE IN ITALY Professional Professional The experience of Mancini boat building now sees the development of the series ?Mancini 650?, professional boats similar to a RIB but with superior structural and nautical features and performance ratings. Mancini 650 is a technologically innovative

P. 2
cantiere navale che da vent?anni costruisce velieri oceanici e imbarcazioni a motore sia in acciaio che in lega d?alluminio per esigenze professionali, di diporto ed anche sportive. 1958 The birth year of the MANCINI boat yard At just a few kilometres from Venice, the works were originally set up by

P. 13
charge Bussola offshore ad incasso ? Offshore compass ? Bussole intégrée Sospendite ? Lifting straps ? Càbles de suspension ALTRI ACCESSORI* .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........................ .. .. Luce lampeggiante blu, gialla

P. 11
• Gammes • Transporteurs de passagers • Barges de travail • Vedettes de lamanage • Navires de sauvetage, de surveillance • Bateaux de pêche et plongée • Bateaux de travail portuaire, bathymétrie • Ranges • Passengers boats •

P. 7
Navires professionnels Workboats Bateaux de plaisance et catamarans Cruising boats and catamarans

P. 2
PRESENTATION ABOUT US Depuis sa création en 1986, ALU MARINE a construit de nombreux bateaux qui naviguent aujourd’hui sur toutes les mers du globe. Avec pour coeur de métier la construction de navires en aluminium, le Chantier naval est présent sur trois domaines d’

P. 9
SERVICES SERVICES Pour les unités professionnelles ou de plaisance, ALU MARINE propose les services suivants: • Expertise • Suivi de projet (de la conception à la fabrication) • Réparation • Entretien • Rénovation • Mise en main et formation

P. 12
PLAISANCE YACHTING • Nous construisons vos rêves Depuis plus de 20 ans, nous construisons des bateaux de plaisance élégants, marins, sécurisants et confortables. Selon vos souhaits et votre programme de navigation, notre équipe vous conseille et vous accompagne tout

P. 30
´à 9,99 unités de distance). Pour désactiver l?alarme, sélectionner 0. Alarme de mouillage Si l?alarme de mouillage est activée, le buzzer se déclenchera dès que le bateau s?éloignera de son point de mouillage d?une distance supérieure à la valeur de l´alarme de mouillage. Pour activer l

P. 26
(Sélectionné) Grille lat/long (Off) Limites de cartes (On) Lignes bathymétriq. (On) Noms (On) Points de sonde (On) Zones dangereuses (On) Limite de profondeur 1 (6 m) Cartographie marine (On) Limite de profondeur 2 (51 m) Profondeur Bathym. & sonde mini (0 m) Phares (On) Bathym. & sonde maxi (15 m

P. 9
. L?alarme se redéclenchera si la valeur seuil de l?alarme est à nouveau franchie. Le TRACKER possède cinq alarmes paramétrables : l?alarme de rayon d?arrivée, de mouillage, XTE (écart de route), de danger et de niveau essence bas (voir section 13-7). Le TRACKER est également équipé d?une alarme

P. 40
40 NAVMAN TRACKER 5600 Notice de montage et d?utilisation Données de navigation Le bateau représenté ci-dessous, qui navigue du point de départ vers le point d'arrivée, s?est écarté de sa route de référence. BRG Bearing to Destination Cap vers le point de destination. +BRG Bearing to cursor

P. 11
NAVMAN TRACKER 5600 Notice de montage et d?utilisation 11 3 Ecran Carte 3-1-1 Modes d?affichage La carte possède deux modes d´affichage : le mode position bateau et le mode curseur. Mode position bateau Pour passer en mode position bateau, appuyer sur la touche ESC. Le bateau

P. 26
autopilote 6 autopilote peut etre configure vitesse croisiere moyenne toute autre vitesse 4 60 nouds bateau voiles moteur 7 alarme deviation cap alarme sonore se declenchant lorsque bateau s ecarte pendant plus 20 secondes x degres valeur programmable cap consigne 8 trim 4 possibilites configuration reglage

P. 117
1 couper moteur 2 enclencher alarme sonore activer fonction mob les instruments navigation 3 activer module sauvetage automatique bouee sauvetage ejectable corde 4 activer emetteur epirb systeme emergency guard comprend 1 unite commande concue etre portee autour cou dont cordon sert fois antenne

P. 107
b bateaux derive centrale bouchain leste b ces bateaux dont ballast est situe plus hauteur sont plus larges donc egalement plus stables faciles piloter c est vrai que plus gite est grand plus bateau sera ardent plus systeme pilotage automatique aura fil retordre leur etrave trapezoidale est plus

P. 161
winpilot pacific light 1996 windpilot pacific 19851997 gamme windpilot comprend pacific light systeme type 11 bateaux 30 ft pacific systeme type 11 bateaux 60 ft pacific plus i systeme type 12 bateaux 40 ft pacific plus ii systeme typ e 12 bateaux 60 ft on peut se procurer les systemes windpilot

P. 103
tableau type sugar scoop taswell 48 equipe windpilot pacific plus bras transmission pendulum est releve b types bateau b choisir bateau bon escient est exercice perilleux on risque effet faire des erreurs appreciation qui malheureusement ne se manifesteront qu moment on est confronte certaines

P. 44
du compartiment moteur et de l'équipage depuis la barre. Surveillez toute activité depuis le flybridge ou le carré, ou utilisez plusieurs caméras pour une surveillance complète des alentours du bateau. La caméra utilise un capteur infrarouge très sensible pour passer du mode couleur au mode vision nocturne

P. 62
AIS250 AIS500 1 2 3 4 5 7 6 8 9 10 11 60 A I S Système D'identification Automatique Fonctionnant sur la bande marine VHF, le système AIS permet l'échange radio des données de navigation entre les bateaux et les centres de surveillance de trafic côtier. Les navires de commerce

P. 34
d'homme à la mer ?Ñ Visibilité et appréciation plus précise de la situation de nuit ?Ñ Accostage facilité par faible luminosité ?Ñ Détection et contournement des icebergs ?Ñ Sécurité et surveillance du bateau COMMENT LES CAMÉRAS THERMIQUES DE VISION NOCTURNE RENFORCENT VOTRE SÉCURITÉ

P. 52
50 A N T E N N E S R A D A R LES radars marine Raymarine OFFRENT un NI VEAU IN éGALé DE PERFORMAN CES ET DE FACILITé D'EMPLOI. Pourquoi un radar ? Où suis-je par rapport à mon environnement ? Y a t-il quelque chose alentour qui puisse représenter un danger pour moi ou inversement ? Le radar

P. 17
'une puissance maximale de 3 kW, le DSM400 est le sondeur de référence des pêcheurs les plus exigeants. Pour les applications nécessitant moins de puissance, le même niveau de technologie est disponible via le module sondeur numérique DSM300 (12/24 V). ? Caméras de surveillance Le module caméra GVM400 permet