Un tanker est un navire spécialement conçu pour le transport de produits liquides. On en distingue de nombreux types suivant la nature de la cargaison. NauticExpo présente notamment des asphaltiers, des méthaniers, des butaniers, et des pétroliers. Les tankers ne disposent en général pas de grues de pont et sont chargés au maximum de leur capacité.
Les tankers servent à transporter des liquides aussi divers que de l'eau, du vin, de la mélasse, du gaz liquéfié, du pétrole, etc.
Une cale standard est en général divisée en réservoirs de taille, de forme et de configuration différentes suivant le type de cargaison. Les réservoirs disposent souvent de pompes de déchargement. Certaines cargaisons peuvent requérir des mécanismes de refroidissement ou de chauffage.
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte : les dimensions du navire, sa puissance, et les distances et zones de navigation. La nature de la cargaison constitue toutefois le critère le plus déterminant.
- Capacité importante
- Requiert des terminaux spécialisés
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Navire cargo : tanker côtier (chantier naval) 2500 - 2640 DWT Damen
Comme seconde d'une série, l'argent des syndicats de `' a été remis à ses propriétaires peu de temps après le premier `Heinz G de navire'. Ce navire navigue également...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) STX SHIPBUILDING
STX en mer et construction navale a la compétitivité monde-principale sur le marché de camion-citerne de milieu-classe avec les porteurs chimiques. Pétroliers,...
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Navire cargo : pétrolier suez-max (chantier naval) ANDROMEDA GLORY DAEWOO SHIPBUILDING
DSME a la position de non sur le marché très grand du porteur de pétrole brut (VLCC) avec la technologie inégalée des années d'expérience dans des porteurs de pétrole brut de bâtiment, des camions-citernes de navette, des camions-citernes...
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Navire cargo : pétrolier VLCC (chantier naval) 185000 DWT General Dynamics NASSCO
En septembre 2000, NASSCO a reçu un contrat de $630-million du point d'ébullition pour la construction de trois situations actuelles, camions-citernes de double-coque pour le chariot de pétrole brut de Valdez, Alaska, aux raffineries occidentales de côte des États-Unis du point d'ébullition. En septembre 2001, le point d'ébullition a exercé une option pour un quatrième bateau. Les bateaux' conçoivent...
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Navire cargo : pétrolier ULCC (chantier naval) SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
Les pétroliers incluent les camions-citernes de pétrole brut qui transportent le pétrole brut, les porteurs de produit qui transportent les produits pétroliers de raffinage, et les camions-citernes de navette...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) 310.000 DWT Mitsui Engineering & Shipbuilding
Les camions-citernes de la double construction de peau avec la charge moins environnementale contribuent...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) TENYO MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
Le « TENYO » pour MARITIMA SA, une de VAIRON quatre de la nouvelle double coque VLCCs du NIPPON YUSEN KAISHA (LIGNE de NYK), a été livré le 31 août 2000 aux travaux de chantier naval et de machines de Nagasaki...
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Navire cargo : pétrolier côtier (chantier naval) 21.200 DWT HANJIN HEAVY INDUSTRIES
Hanjin Heavy Industries et construction est allé bien au chef du marché coréen de camion-citerne en construisant avec succès un camion-citerne de produit et de produit chimique pour la première fois en 1970....
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) 11.850 DWT JSC KHERSON SHIPYARD
Longueur, o.a. - 145.5 m Largeur - 19.2 m Profondeur -...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) NS-504/II - 5200 DWT Naval Shipyard Gdynia
* navire à moteur diesel simple de CPP avec la double coque de peau de la manière de la cargaison et des...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) MONTE ANAGA Astilleros Jose Valina
Conditions particulières principales : Longueur...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) NB 801 - 3000 DWT Bodewes Shipyards B.V.
Pétrolier 2850 m3 En janvier 2006 les chantiers navaux de Bodewes fourniront la TA NORDEN, la première construction de pétrolier jamais dans la longue histoire des chantiers navaux de Bodewes. Le navire est conçu comme double pétrolier de coque approprié au chargement et à décharger des produits pétroliers avec un point d'inflammabilité dépassant 60 C à une température heated jusqu'à 75 C. Le navire...
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Plate-forme simple, bateau simple de moteur de vis avec le double fond et peau de double. Pompes de cargaison et de ballast de Framo sans salle de pompe : : Type...
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Navire cargo : pétrolier VLCC (chantier naval) SembCorp Marine Ltd
Nous fournissons une gamme complète des services des réparations de bateau aux camions-citernes des tailles variables...
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Navire cargo : pétrolier panamax (chantier naval) 65.000 DWT CSBC Corporation
Le nouveau bâtiment prend la plus grande partie des affaires de la société, les centaines de divers...
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Navire cargo : pétrolier panamax (chantier naval) 65.200 DWT Brodosplit Shipyard
Camion-citerne motorisé diesel de produit pétrolier de vis jumelle avec cloison étanche longitudinale, arc à bulbe, et poupe de traverse. Quarts...
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Navire cargo : tanker côtier (chantier naval) HEINRICH BURMESTER Hitzler Werft GmbH
La largeur globale du point d'ébullition 78.00 m de longueur de la longueur...
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Navire cargo : pétrolier (chantier naval) GALP SINES Estaleiros Navais de Viana do Castelo
. Nom : Sinus de Galp : :. Type : Réservoir de produit : :. Société de classification : Det Norske Veritas : :. TDW : 18732 t : :....
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Nom : SEASHARK : Type...
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Navire cargo : pétrolier suez-max (chantier naval) 125.000 DWT Construcciones Navales Del Norte
Point d'ébullition global de longueur de la longueur principale 264.68 m de conditions particulières. la largeur de 256.50 m profondeur de 42.50 m...
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Navire cargo : pétrolier VLCC (chantier naval) 105000 - 300000 DWT Namura Shipbuilding Co., Ltd
Le camion-citerne est un bateau qui transporte les cargaisons liquides telles que des huiles de brut et de produit. Aussi bien que les porteurs...
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Navire cargo : tanker côtier (chantier naval) MV HAPPY EAGLE - 4512 DWT Barkmeijer Stroobos B.V.
Profondeur de la largeur X de la longueur X :...
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Navire cargo : tanker côtier (chantier naval) DWT 43155 - ISOLA CIALLA Nuovi Cantieri Apuania
Propriétaire : Type de FINAVAL : Année de PORTEUR de PRODUIT : 1999 longueurs dehors toute : longueur de 191.56 m entre les perpendiculaires...
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Chassis porte-conteneur (triple essieux) S.CF TANK Schmitz Cargobull
Une sécurité active et passive pour votre logistique des citernes. Le S.CF 20’ TANK et le S.CF 30’ TANK répondent à tous les besoins concernant la charge utile, une manipulation facile,...
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Réservoir vrac pour navires BULK TANK Cargomaxx
La conception spéciale de ces réservoirs assure la décharge rapide du réservoir complet sans restant à l'intérieur...
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Top lycra sans manches WOMENS HEART TANK DAKINE
Dispositifs 6 onces. Les coutures de Lycra Flatlock ont...
