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Puissance: 5 000 kVA
... les domaines, les systèmes de propulsion diesel-électrique sont nettement supérieurs, tant sur le plan technique qu'en termes de fonctionnement, aux systèmes d'entraînement diesel normaux. Drive MV est ...
... La propulsion électrique est de plus en plus populaire et son utilisation s'étend à tous les types de navires. Les principales caractéristiques de notre système de propulsion électrique ...
... ARIES - Système hybride sériel : conçu pour les grands voiliers jusqu'à 120 pieds, les bateaux à moteur puissants, les bateaux de travail ou les ferries. Ce système offre une solution de propulsion hybride, ...
Puissance: 40 kW - 140 kW
... dans les ports ou zones maritimes où le silence et la pollution réduite sont de mise. Pendant la navigation côtière, la propulsion silencieuse fait ressortir le paysage et pendant l’arrêt à l’ancre, il n’est pas nécessaire d’avoir le ...
Puissance: 30 kW - 1 230 kW
... les embarcations peuvent être équipés de notre système hybride aussi bien sur des produits neufs que sur des produits déjà existants. On peut citer comme caractéristique importante la flexibilité du système, qui permet ...
Puissance: 25 kW
... Système de propulsion navale avec package complet FNM et Volvo Penta est le seul à pouvoir offrir sur votre bateau un groupe motopropulseur complet (moteur diesel + système électrique). Un groupe motopropulseur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 13,7 kW
... Blue Hybrid System® ouvre de nouvelles perspectives pour les bateaux de plaisance et les bateaux commerciaux. Unique et compact, avec des dimensions minimales, Blue Hybrid System® vous permet de naviguer avec zéro émission ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 25 kW
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Fnm Marine - CMD
... Unleashing the blue propulsion" Avec SYM Naval, la propulsion électrique n'est pas seulement une possibilité, mais une réalité tangible. Nous nous consacrons à l'étude préliminaire, la conception et la fourniture de ...
... Batteries lithium performantes Zéro émission (sans rejet polluant) Consommation énergétique optimisée Besoins réduits en maintenance Gestion des moyens de stockage Usage : lignes de transport collectif et croisières ...
Alternatives Energies
... Système à technologie hybride Jusqu'à 50% de carburant fossile économisés Exploitation multi-modes Maniabilité et praticité Transition de modes automatique Usage : missions de navigation professionnelle Multi-modes Exemple ...
Alternatives Energies
... Equipement photovoltaïque optimisé, résistant à la chaleur et à l'humidité Zéro émission (sans rejet polluant) Dépenses d'énergie égales à zéro Besoin réduits en maintenance Optimisation de la gestion solaire Usage : vitesse modérée dans des régions ...
Alternatives Energies
Puissance: 12 kW - 500 kW
... Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de ...
TEMA
... Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de ...
TEMA
... Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Yanmar - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / chargeur de générateur 6) ...
TEMA
... LEAN Propulsion Design peut inclure Générateurs Système de stockage d'énergie Tableaux de distribution Transformateurs de distribution Entraînement LEAN Moteurs de propulsion ...
... Les systèmes à propulsion Azimuth et Azipod 360 degrés, requièrent linstallation dun collecteur tournant capable de transmettre une intensité de 4 000 ampères et une tension équivalente à 3 000 vols, ainsi que des informations ...
Puissance: 150 kW
... paire de systèmes d'entraînement de surface TDS peut soulever et diriger le bateau Une paire d'hélices perforées à surface en acier inoxydable spécial à double sens, hautement anticorrosion et très résistantes Équipement hydraulique et ...
TSD Surface Drive System
Brunvoll
... ne le faisons pas seulement pour les navires standard et pour les navires où aucune solution standard ne convient. Nous concevons également des systèmes pour les navires où des caractéristiques ...
Puissance: 5 kW - 265 kW
... aimant permanent conçu pour une propulsion verte, propre, douce et puissante pour votre navire. Gamme de 5kW jusqu'à un maximum de 265kW Le Blue Marlin Electric Inboard est un moteur à aimant permanent conçu pour une ...
Thrustmaster of Texas
Voith Turbo
Puissance: 185, 132 kW
... HYDROPACK est le système de propulsion intégré innovant qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des équipements de ...
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Les systèmes de propulsion pour navires sont l’ensemble des dispositifs conçus pour permettre aux navires de se mouvoir : moteurs, propulseurs de poupe ou de proue, pods azimutaux, et même...cerfs-volants !
"Pour navires" signifie, sur NauticExpo, que ces systèmes sont destinés aux navires professionnels et non à la plaisance. On trouvera toutefois des systèmes qui peuvent convenir aux super et méga-yachts.
Tous les navires quels qu'ils soient nécessitent des moyens de propulsion, que ce soit pour naviguer et effectuer leur mission de transporteur, et réaliser les traversées, ou pour effectuer leur manoeuvres de port, d'accostage, etc.
En plus de la propulsion du navire, le système de propulsion peut générer de l'électricité en y accouplant un alternateur.
Par système de propulsion pour navires on entend l'ensemble des éléments qui permettent la propulsion d'un navire: le moteur, le réducteur, la ligne d'axes, l'arbre d'hélice, l'hélice...
Il existe plusieurs types de systèmes de propulsion pour navires : moteurs à combustion interne, moteurs électriques combinés à des moteurs diesel (hybride), turbines à gaz combinées à des moteurs diesel...
Chaque système fonctionne différemment et présente ses avantages et inconvénients selon le type de cargo ou de navire à équiper et surtout selon le type de missions (traversées hauturières, cabotage, transbordement, etc.).
Les cerfs-volants, systèmes parfaitement écologiques et économiques, sont toujours en cours de développement mais constituent une intéressante alternative aux systèmes traditionnels, et peuvent constituer de bonnes solutions de secours en cas de panne.
Établissez un cahier des charges en fonction du type de navire.
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