Produits > Propulsion marine > système de propulsion électrique pour navires

Systèmes de propulsion électrique pour navire

Nos conseils
pour mieux choisir

Le système de propulsion électrique pour navires est un ensemble d'éléments générant l'énergie électrique nécessaire pour la propulsion du navire.

Applications

Le système de propulsion électrique pour navires est souvent utilisé à bord des navires à passagers ou des yachts de luxe, bien que son utilisation soit adaptée à tout type de navire, en raison du peu de bruit et de vibrations qu'il génère.
La plupart du temps, le système de propulsion électrique pour navires fournit l'énergie électrique à l'ensemble du navire.

Technologies

Les principaux moteurs électriques, fournissant la majeure partie de l'énergie électrique et la propulsion, peuvent être très divers: moteurs asynchrones, synchrones, triphasés...

Avantages

- Silencieux
- Peu de vibrations

Fermer

11 Produits (bateau ou équipement nautique) | 9 Sociétés

Système de propulsion hybride pour yachts (diesel-électrique) 50 - 60 Hz | < 500 Hp Northern Lights

Le système marin hybride des lumières nordiques fournit à la puissance propre et fiable des composants de classe du monde. Basé sur un moteur de propulsion de Lugger et un générateur examinés et fiables de traction, de l'énergie est tenue dans un paquet de batterie et dosée par un système de commande de puissance. Le moteur de traction fournit la puissance ...

Système de propulsion diesel-électrique pour navires e-powered marine solutions

* " légende de milliseconde Viking " - dans le monde entier le premier navire de croisière de fleuve avec un véritable système de propulsion diesel-électrique !

La topologie de réseau innovatrice développée par SME permet une conception complètement nouvelle d'alimentation d'énergie et de systèmes de propulsion diesel-électriques. Les avantages les plus importants des systèmes nouvellement ...

Système de propulsion diesel-électrique pour yachts e-powered marine solutions

le SME fournit une conception toute neuve d'un concept diesel-électrique d'alimentation et de propulsion d'énergie qui est particulièrement intéressant pour de plus grands yachts et méga-yachts. Les avantages principaux de cette topologie de réseau innovatrice et nouvellement conçue sont :

· Les plus basses émissions de bruit et de vibration au profit des passagers et de l'équipage
· ...

Système de propulsion diesel-électrique pour navires 10 - 2000 kW ENAG

Propulsion électrique
Nous proposons les équipements complets comprenant l'ensemble de la chaîne à partir des batteries ...

Système de propulsion électrique pour navires 4 - 1100 kW ENAG

Véritable spécialiste avec de nombreuses références (60 équipements en service de 4 à 1100 kW) dans le domaine de la propulsion électrique de navires de marine marchande, de servitude, de passagers et de plaisance. Ces équipements ...

Système de propulsion diesel-électrique pour navires SISHIP DRIVE MV Siemens AG - Marine Solutions

Lecteur système mv LCI &#8211 de SISHIP ; charge-commuté
inverseur avec le moteur synchrone.
Le lecteur le système mv LCI de SISHIP ressemble plus
la commande familière de C.C et, basé sur
technologie avancée ...

Système de propulsion diesel-électrique pour navires MTU Friedrichshafen

En plus des moteurs diesel-mécaniques, le MTU offre également les systèmes de ...

Système de propulsion électrique pour navires ABB Automation Marine

Fonctionellement la commande de propulsion peut être divisée en pièces suivantes : transformateur d'approvisionnement, moteur de propulsion et convertisseur ...

Système de propulsion électrique pour navires Bakker Sliedrecht Electro Industrie

(Diesel) propulsion électrique

L'utilisation des systèmes électriques d'entraînement pour par exemple la propulsion principale, les hélices auxiliaires de propulsion, d'arc et de poupe devient plus populaire. C'est partiellement également ...

Système de propulsion électrique pour navires SAM Electronics

Système de propulsion électrique pour navires Taiyo Electric Group

Ce système de propulsion électrique a été adopté dans des navires comme, le navire de passager luxueux qui demande l'équitation de confort, le glace-becher ...

Répartition par catégories

11

Systèmes de propulsion pour navires
6

Systèmes de réduction des émissions pour navires
2

Moteurs de bateaux : in-bord électriques

Recherche connexe

Système de propulsion électrique
Système de propulsion diesel-électrique
Système de propulsion pour navires
Système de propulsion

Recherche Catalogue

Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

Voici les 5 premières pages du catalogue "Quantum Series" répondant à la recherche : systeme propulsion electrique navires

P. 11
offre une propulsion aussi fiable que polyvalente et un large éventail d?hélices pour exploiter pleinement la puissance de votre moteur. Les embases Equipement standard des sterndrives Cummins MerCruiser Diesel: ? Power Trim ? Assistance de direction Instruments de contrôle Diesel disponibles

P. 17
Manoeuvrabilité accrue > Pour des performances plus proches de celles d?une voiture de sport luxueuse que d?un yacht classique. Chaque Pod tourne indépendamment, d?où une efficacité de rotation et une réactivité nettement meilleures. Un système hydraulique fiable et efficace dirige les Pod

P. 3
, notre intégration de bord SmartCraft®, Zeus®, Axius® et notre réseau de service planétaire expliquent que CMD est le numéro un des systèmes de propulsion. Quel que soit votre type de navigation, CMD a développé un moteur pour répondre à vos besoins. Pour un runabout ou un trawler, un yacht ou un bateau de

P. 13
protection hermétique du moteur contre l?eau de mer Protection anticorrosion sans précédent. Performances inégalées > L?eau de mer peut laisser des traces sur des systèmes de propulsion marine. C?est pourquoi le système SeaCore® ne se contente pas d?améliorer la protection anticorrosion. Il constitue

P. 15
rrête le bateau plus rapidement que des systèmes classiques, sans endommager le système de propulsion ou le moteur. Application à un ou deux moteurs Le système DTS peut être employé dans des applications monomoteurs ou bimoteurs. Le DTS ne requiert pas de boîtiers de commande ou de câblages de
Raymarine
2011 Catalogue

Voici les 5 premières pages du catalogue "2011 Catalogue" répondant à la recherche : systeme propulsion electrique navires

P. 99
P i l o t e s A u t o m a t i q u e s 97 Conçu pour s'intégrer dans le système innovant de barre électrique "steer-by-wire" IPS, le système Raymarine SPX-CAN marque une étape décisive dans la convergence entre les technologies de pilotage automatique et de propulsion. En utilisant la technologie

P. 101
P i l o t e s A u t o m a t i q u e s 99 PILOTE AUTOMATIQUE SPX-40 POUR SYSTÈME DE BARRE PAR CÂBLE Conçu pour s'intégrer dans tous les systèmes de barre électrique steer-by-wire NMEA 2000 avec bus CAN, le pilote automatique SPX-40 Raymarine est l'illustration de la convergence des technologies

P. 63
170mm 237mm 56mm 273mm 187.2mm 252.9mm 187mm 88mm 41.8mm 61.7mm A I S 61 Carac téristiques AIS Tension de fonctionnement 10,8 à 32 V CC Consommation électrique 200mA (AIS250) 620mA (AIS500) Dimensions (LxHxP) AIS250 : 237 x 170 x 55 mm AIS500 : 237 x 187 x 62 mm Poids 0,54 kg (16

P. 87
Talk 1 Émetteur-Récepteur RF Oui Unité de puissance pompe S1000 Guide d'installation S1000 (standa rd) Type et taille de navire jusqu'à 25' Type de système de barre (Seastar) hydraulique équilibré Capacité du vérin de barre 80 ? 200 cc Débit en crête 800 cc/min Pour comander E12169 S ystème

P. 43
) Détection petit navire (2,30 × 2,30 m) ~4,200' (1,280 m) 1,4 mille (2,2 km) ~4,200' (1,280 m) 1,4 mille (2,2 km) POUR COMMANDER E32125 Pack caméra thermique T300 E32126 Pack caméra thermique T350 E32127 Pack caméra thermique T400 E32129 Pack caméra thermique T450 T32147 Caméra thermique T300 avec kit
Menorquin
Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43

Voici les 5 premières pages du catalogue "Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43" répondant à la recherche : systeme propulsion electrique navires

P. 17
diesel; Volvo IPS; propulsion diesel-électrique, hybride parallèle. VOLVO IPS The first semi-displacement hull recreational yacht with a transmission pod. It offers increased thrust efficiency, less fuel consumption and extraordinary habitability, all whilst maintaining the performance of the semi

P. 8
La navigation Slow Yachting n?est fan ni du bruit, ni des vibrations. Avec la propulsion diesel-électrique, nous tablons sur une navigation silencieuse, à émission zéro ou presque, un niveau de bruits quasiment imperceptible et une grande souplesse dans le maniement du différentiel. Un confort plus grand

P. 6
claro lo que queremos: un futuro mejor. + innovación + innovation Menorquin?s investment in R+D in the new range has made it possible for eco propulsion to be installed in all the Efficient Line vessels as well as having pioneering energy management systems for vessels of this length. Our

P. 10
series or in parallel (hybrid), according to the model. Sailing the sea with eco-conscience. + de durabilité Naviguer à émissions zéro ou presque, en consommant considérablement moins et en optimisant l?utilisation de l?énergie produite, c?est possible. Car les options de propulsion de la gamme

P. 11
efficient than we were. + d?efficacité Grâce à l?utilisation de méthodes de propulsion efficaces sur toute la gamme, nous sommes parvenus, à prestations égales avec d?autres embarcations traditionnelles, à réduire la consommation d?énergie et de combustible par une utilisation plus rationnelle et à
Rhea Marine
Rhéa Trawler 43

Voici les 4 premières pages du catalogue "Rhéa Trawler 43" répondant à la recherche : systeme propulsion electrique navires

P. 27
220V avec rallonge de 20m - Prises 220V dans carré, cuisine, timonerie et cabines - Chargeur batteries 50 Ah - Prises 12V au fl ybridge et en timonerie - Propulseur d?étrave - 2 Batteries moteur, 4 Batteries de servitude et 2 batteries dédiées au propulseur et guindeau - Guindeau électrique

P. 26
- Direction hydraulique assistée Console de pilotage, emplacement pour électronique de navigation et instruments moteur - Manettes de commandes moteur - Commande propulseur d?étrave Compas de route - Commandes fonctionnelles : Essuie-glace, Désembuage, Feux de route, Mouillage, Guindeau - Prise 220 V

P. 25
- Banquette pilote et copilote avec cale pied - Barre à roue en bois et inox - Direction hydraulique assistée Console de pilotage, emplacement pour électronique de navigation et instruments moteur - Manettes de commandes moteur - Commande propulseur d?étrave Compas de route - Commandes

P. 24
: ...................................................................Bimoteur diesel Engine Puissance moteur maximum bimoteur : .................................. 2 x 300 CV Maximum engine power twin-engined Propulsion : ......................................................................... Ligne d?arbre Transmission Certifi cation
Vetus
CATALOGUE VETUS 2012

Voici les 5 premières pages du catalogue "CATALOGUE VETUS 2012" répondant à la recherche : systeme propulsion electrique navires

P. 2
direction hydraulique moteur horsbord 205206 projecteur 300 propulseur poupe 158159 b if b echelles coupe 309 propulseur electrique 142149 embout plomberie 81 propulseur hydraulique 160163 fenetres 218219 propulseur hydraulique 160163 feux navigation 300 propulseur retractable 162 filtre carburant 93

P. 175
M4^-f SYSTEMES "POWER HYDRAULIQUE Système de propulsion hydraulique entraine par générateur diesel Le système VETUS de propulsion hydraulique entraîné par générateur Diesel consiste en un moteur hydraulique qui a la capacité de produire une

P. 35
M4^-f PROPULSION ELECTRIQUE Les nombreuses qualités de la propulsion électrique sont parfaitement connues dans le milieu marin: bruit quasi inexistant, aucune odeur de carburant, aucune fumée d'échappement. La propulsion électrique c'est le respect de l

P. 163
SYSTEME DE MANOEUVRE Propulseur hydraulique retractable Le rendement d’un propulseur ou d’une hélice de propulseur d’étrave dépend de différents facteurs. Il est très important que les tunnels de l’hélice soient placés suffi samment

P. 195
ée de vie. Les batteries sont recommandées pour un gros besoin de servitude ou pour les systems de propulsion électrique. Specifications GEL 12 Volt Specifications GEL 2 Volt Capacité (Ah) à décharge 20 heures 55 85 120 140 200 Voltage 12 12 12 12 12 Courant CCA 383 450 750

Systèmes de propulsion électrique pour navire

Nos conseils pour mieux choisir

Applications

Technologies

Avantages

Nos conseils
pour mieux choisir