La majorité des semi-rigides est dotée d'une motorisation hors-bord. Il y a des semi-rigides de petite taille et certains font jusqu'à une trentaine de mètres, la gamme de moteur va donc de quelques chevaux à 300, et parfois en multi-moteurs.
Les semi-rigides sont à usage loisir ou professionnel, leur bon comportement dans le clapot et la facilité à les mettre sur une remorque font leur réputation.
Le ou les moteurs hors-bords viennent se fixer sur le tableau arrière.
Le câblage retourne ensuite via des gaines, de plus en plus souvent dans la coque, vers la console de pilotage.
Le système de direction est soit mécanique (à câble) soit hydraulique, ce dernier est plus cher mais il vieillit mieux.
Les moteurs sont à essence, à 2 ou 4 temps. Auparavant beaucoup plus lourds et plus chers, les modèles 4 temps compacts font leur apparition et viennent concurrencer les 2 temps.
Chaque modèle de semi-rigide peut recevoir plusieurs motorisations en fonction de votre budget et de votre programme.
Pensez à regarder les comparatifs pour voir quel est le meilleur rendement prix / puissance pour le modèle que vous choisissez.
Sous ou sur-motoriser une embarcation peut s'avérer dangereux.
22' 4"ft
