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Charge utile: 220 t
Chariots automoteurs modulaires avec une portée de 220 tonnes/ chacun. Ces chariots sont équipés de bras latéraux réglables pour s’adapter à la coque du bateau
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 190, 350 t
... Les chariots peuvent être utilisés individuellement ou en différents combinaisons, selon le poids de l’embarcation à manutentionner. ...
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 100 t
... Chariot automoteur complet de série de chandelles hydrauliques pour supporter la coque. Version télescopique, permettant de modifier (écarter / réduire) la voie de la machine pour optimiser les places disponibles pour le stockage en chantier. ...
CIMOLAI TECHNOLOGY SPA
Charge utile: 25, 40, 36 t
... Charge de travail sûre de 25, 36, 40 ou (sans marquage CE) 45 tonnes, poids à vide à partir de 8,0 tonnes. Positionnement polyvalent des béquilles Faible poids à vide Meilleure vente Modèle polyvalent Position de béquille élevée par rapport à son ...
Hammar
Charge utile: 36 t - 40 t
Le châssis télescopique le plus courant est le châssis C (Combinaison). Il associe des grues mobiles à un châssis télescopique et son poids à vide est faible. Les grues mobiles permettent une répartition optimisée du poids de votre charge. Dans certains ...
Hammar
Charge utile: 36 t
... Le Hammar 160 est un modèle de chargeur latéral éprouvé, conçu en s’axant sur la simplicité et la fiabilité. Avec une capacité de levage de 36 tonnes, il peut facilement manipuler des conteneurs pleins. Son poids à vide est le plus bas de tous les ...
Hammar
Charge utile: 200 t
... Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et peuvent être adaptés ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 160 t
... Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et peuvent être adaptés ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 60 t
... Les chariots de transfert de GH permettent le déplacement de charges au niveau du sol dans tout type de secteurs et d’applications. Ils sont d"une construction robuste et modulaire, disponibles dans une large gamme de produits, et peuvent être adaptés ...
GH Cranes & Components
Charge utile: 0 kg - 580 000 kg
... Grâce à la configuration en tridem, les chariots motorisés BOAT LIFT permettent la manutention de bateaux avec des dimensions élevées, en garantissant l’exploitation optimale des temps et des espaces de chantier avec des opérations simples ...
BOAT LIFT
... Les chariots motorisés BOAT LIFT permettent la manutention de bateaux à moteur, à voile, catamarans et bers avec extrême facilité, en garantissant des opérations simples et sûres. Grace aux accessoires spécialement conçus, les chariots ...
BOAT LIFT
... Les chariots motorisés BOAT LIFT permettent la manutention de bateaux à moteur, à voile, catamarans et bers avec extrême facilité, en garantissant des opérations simples et sûres. Grace aux accessoires spécialement conçus, les chariots ...
BOAT LIFT
Charge utile: 0 t - 20 t
Longueur hors tout: 9,1 m - 14,2 m
Largeur hors tout: 4, 2,6 m
... qu'il ne bouge ni ne soit endommagé en aucune circonstance. Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont "faits maison" et ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 80 t
Longueur hors tout: 17,3 m - 25,2 m
Largeur hors tout: 4,6, 3,3 m
... qu'il ne bouge ni ne soit endommagé en aucune circonstance. Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont "faits maison" et ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 10 t
Longueur hors tout: 6,6 m - 8,6 m
Largeur hors tout: 2,5, 4,5 m
... la version CT. Largeur adaptable selon les désirs Les remorques ont une construction en forme de U, de haute qualité et nécessitant peu d'entretien. Les vérins de levage des remorques sont "faits maison" et équipés ...
ROODBERG
Charge utile: 20 t - 100 t
... Améliorez l'efficacité et ne laissez aucun espace vacant dans votre marina ou votre cour de service riveraine. Le transporteur TM40 ajoute de la vitesse et de la précision au déplacement et au stockage de plus grands bateaux à moteur et voiliers. Télécommande ...
Charge utile: 3, 5, 7 t
... Nouveau remorque de manutention Navaltecnosud pour bateaux et dériveurs de 3 tonnes, 5 tonnes. et 7 tonnes. Idéal pour la manipulation de bateaux sur un tablier, même avec une chaussée inégale. Certificat CE. ...
Charge utile: 3 t - 5 t
... Innovative remorque de manutention amphibien avec des pistons hydrauliques, pour les petites et moyennes bateaux de 3 Ton. et de 5 Ton. Innovative remorque de manuntention/ remorque ...
Charge utile: 3, 5, 7 t
... Nouveau remorque de manutention Navaltecnosud pour bateaux et dériveurs de 3 tonnes, 5 tonnes. et 7 tonnes. Idéal pour la manipulation de bateaux sur un tablier, même avec une chaussée inégale. Certificat CE. ...
Charge utile: 16 t
... coupleur sur tracteur Timon réglable à anneau Roues 18/7/8 renforcées Cu 16 T - Chariot hydraulique 16 T - Remorque Hydraulique - Manutention Bateaux, Nautisme, fluvial Caractéristiques / Spécifications techniques ...
Charge utile: 200 000 lb
Longueur hors tout: 90'00", 94'06"
Largeur hors tout: 196, 166 in
... Choix de couleurs PPG personnalisées - 189 couleurs au choix Autocollant noir ou blanc (nom de l'entreprise et numéro de téléphone) sur les deux côtés de l'unité Ensemble d'extrémités de tuyaux et de raccords en acier inoxydable (y compris les arbres ...
CONOLIFT
Charge utile: 160 000 lb
Longueur hors tout: 67'00"
Largeur hors tout: 159, 189 in
... Choix de couleurs PPG personnalisées - 189 couleurs au choix Autocollant noir ou blanc (nom de l'entreprise et numéro de téléphone) sur les deux côtés de l'unité Ensemble d'extrémités de tuyaux et de raccords en acier inoxydable (y compris les arbres ...
CONOLIFT
Charge utile: 120 000 lb
Longueur hors tout: 60'00"
Largeur hors tout: 156, 186 in
... à chaud (au lieu du processus de peinture standard) Ensemble de 6 bras hydrauliques avec bras arrière pivotant pour la manutention de voiliers non bercés cadre en tube d'acier HSS de 14″ x 14″ x .500″ Cadre hydraulique extensible en ...
CONOLIFT
... conçus pour faciliter le déplacement, le levage et la manutention des bateaux à terre. - Systèmes combinés berceau- remorque : Solutions intégrées où le bateau est immergé, positionné sur la remorque et ...
Charge utile: 20 t
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, en raison de la ...
fgm tecnology
Charge utile: 70 t
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, en raison de la ...
fgm tecnology
Charge utile: 50 t
Longueur hors tout: 500 mm - 1 000 mm
... positionner la remorque sous le navire. Une fois que le navire a été fixé à la remorque, il peut être soulevé et déplacé facilement au moyen de l'équipement de levage. L'opération est simple et rapide, en raison de la ...
fgm tecnology
Charge utile: 2 500 kg
... Un remorqueur est une remorque conçue pour mettre à l'eau, récupérer, transporter et parfois stocker des bateaux. Il peut être utilisé pour une côte, un yachat, un bateau gonflable, etc. 1.Excellente résistance à la corrosion -- entièrement ...
... fait une remorque très polyvalente. La remorque de cale SST peut également être utilisée pour le transport de bateaux Berceaux à trois points, mais elle sera moins efficace qu'un transporteur spécialement conçu pour ...
SCHILSTRA BOATLIFT SYSTEMS
Charge utile: 2,5 t - 5 t
SCHILSTRA BOATLIFT SYSTEMS
Charge utile: 10 t - 80 t
SCHILSTRA BOATLIFT SYSTEMS
Charge utile: 10 t
... La version légère de notre remorque automotrice, le moyen le plus facile de déplacer votre bateau et d'augmenter le nombre de bateaux dans votre région. Caractéristiques . Dimensions personnalisables . Transmission hydrostatique avec ...
ABI TRAILERS
Charge utile: 15 t
... Le type de remorque le plus vendu, les dimensions de cet équipement permettent une meilleure circulation dans la marina et une solution de stockage facile pour vos bateaux Caractéristiques . Dimensions personnalisables . Transmission ...
ABI TRAILERS
Charge utile: 20 t
... La solution la plus rapide et la plus intelligente pour la manutention des bateaux, pour répondre à tous les besoins de transport et exploiter l'aire de stationnement de la manière la plus efficace. Caractéristiques . Dimensions personnalisables . ...
ABI TRAILERS
Charge utile: 1 500 t
Poids à vide: 672 kg
Poids total autorisé en charge: 2 600 kg
... Nous proposons à la vente les remorques de qualité premium de notre partenaire TIKI. Parfaitement adaptée pour le transport de nos FREYA 580 et 750, vous pourrez aussi les utiliser pour transporter d'autres types de bateaux. Les caractéristiques ...
Charge utile: 650, 750, 500, 600 kg
Longueur hors tout: 6 m
Largeur hors tout: 1,8 m
... Options possibles : Treuil électrique Passerelle Equipement spécifique pour coque à step Feux led fixes étanches Kit de rinçage ...
SUN WAY
Charge utile: 3,5 t - 20 t
... Chariot hydraulique fonctionnant comme un transpalette Une gamme de 4 à 20 T de charges utiles en standard et plus de 20 T sur demande spéciale Pour obtenir plus d’information sur notre gamme complète de chariots hydrauliques, demandez une documentation ...
MECANOREM
Charge utile: 36 t
... transporter des conteneurs de 20’, 40’ et 2 × 20’ Charger et le décharger des conteneurs au sol, faire des transferts de remorque à remorque, et le gerber sur 2 hauteurs Le contrôle proportionnel à deux vitesses permet ...
Charge utile: 2,5 t - 20 t
... bateaux maintient le bateau dans l’axe de la remorque et sert de guide lors de son entrée ou de sa sortie d’eau La télécommande permet de gagner du temps et d’être éloigné de la charge lors des manutentions RESPECT ...
Nautipark
... ressort progressif et de deux amortisseurs. - Avec des amortisseurs doubles et des ressorts précisément sélectionnés, la remorque minimise la transmission des vibrations à la structure du bateau/yacht. - Le bras oscillant maintient un ...
... des utilisateurs. Quel délai pour la fabrication des remorques à grue ? Les délais de fabrication peuvent varier entre 3 et 5 mois selon la demande. Quels sont les points forts des remorques à grue ? Avec ou sans ...
Charge utile: 15 t - 50 t
... Notre solide construction est adaptable à plusieurs types dembarcations, à voile ou à moteur. Son design en forme de U permet lintroduction de nos épontilles déchouement en toute commodité et sécurité. ...
Charge utile: 4,5 t - 15 t
Charge utile: 10 t
... Châssis fixe de 40 pieds Spécialement conçu pour les conditions de route difficiles et les manutentions les plus exigeantes Équipé d’essieux renforcés Heavy Duty (2 ou 3 essieux) et de suspension mécanique classique de grande capacité Disponible ...
Boxloader
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Une remorque de manutention est un équipement portuaire destiné à soulever, transporter et caler les bateaux, de la plus petite barque au plus gros navire de commerce.
ApplicationsCes remorques équipent les chantiers navals, les zones techniques des marinas, les sociétés d'hivernage et de stockage de bateaux, etc.
TechnologiesLes différents systèmes de manutentions sont nombreux.
Certaines remorques sont automotrices : un moteur, placé dans un caisson submersible, permet de propulser la remorque et son chargement. Elles peuvent être télécommandées à distance ou conduites depuis un poste de pilotage. Certaines disposent d'un affichage du poids transporté et d'options telles que les phares pour les manutentions nocturnes. D'autres sont tractées. Les roues peuvent être toutes directionnelles ce qui diminue le rayon de giration.
Les remorques sont conçues avec ou sans bers. Certaines permettent le transport de toutes sortes de bers. Ceux-ci peuvent être réglables, tout comme la plate-forme de levage, qui peut par ailleurs être hydraulique.
Certaines remorques, notamment pour cargos, sont équipées de systèmes anti-roulis et d'auto-stabilisation de l'assiette.
L'offre est très vaste et il convient d'établir un cahier des charges précis, selon le type d'activités menées. Certaines remorques sont plutôt conçues pour les voiliers, d'autres pour les bateaux à moteurs, d'autres pour les charges lourdes et enfin, certaines sont polyvalentes.
Chaque remorque dispose d'une capacité de charge maximale à respecter.
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