Règles parallèles

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apparaissent sur la carte : La position du bateau . Le point de destination, entouré d´un cercle. La route du bateau vers le point de destination. Deux lignes CDI, parallèles à la route du bateau (voir appendice C). Si le TRACKFISH 6600 est connecté à un pilote automatique, il lui enverra les données

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TRACKFISH 6600 Notice de montage et d?utilisation NAVMAN 39 réglera pas le seuil automatiquement ; si le réglage du gain est manuel, celui-ci restera manuel. d Régler l?échelle manuellement ? Appuyer sur la touche + ou - pour augmenter ou diminuer l?échelle. ? Ou appuyer sur la touche MENU

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-1). En mode Croisière ou Pêche, le TRACKFISH 6600 règle automatiquement le gain et le seuil pour une discrimination optimale des cibles et ajuste l?échelle de manière à ce que le fond soit affi ché en permanence sur l?écran. En mode Manuel, c?est à l?utilisateur d?effectuer ces réglages. 8

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UTC (GMT). Ne pas oublier de modifi er le décalage horaire lors du passage à l?heure d?été et à l?heure d?hiver. Régler le décalage horaire entre 0 et ± 13 heures (résolution : 0,5). Format heure Sélectionner 24 heures ou 12 heures. Format date Sélectionner dd/MMM/aa, MMM/dd/aa, dd/MM/aa ou MM

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reporter à la section 15-5 pour plus d?informations sur le paramétrage de l?écran Carburant. Si le nombre de moteurs est réglé sur 0, les fonctions Carburant sont désactivées. Consommé : quantité totale d?essence consommée depuis la dernière remise à zéro de cette donnée à l?aide de la fonction

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et Highway. Les informations suivantes s´affichent sur la carte : La position du bateau . Le point de destination, entouré d´un cercle. La route du bateau vers le point de destination. Deux lignes CDI, parallèles à la route du bateau (voir appendice C). Si le pilote automatique est activé

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4 NAVMAN TRACKER 5600 Notice de montage et d?utilisation Il incombe au propriétaire de veiller à ce que l?appareil soit installé et utilisé de telle sorte qu?il ne cause pas d?accidents, de blessures ou de dommages matériels. L?utilisateur est seul responsable du respect des règles de sécurité

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d?un cercle. La route du bateau vers le point de destination. Deux lignes CDI, parallèles à la route du bateau (voir appendice C, CDI). Désactiver la fonction Goto 1 Appuyer sur la touche ESC jusqu?à l?affichage de l?écran Carte. 2 Appuyer sur la touche MENU puis sélectionner Annuler Goto

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Cap vers le curseur (voir mode curseur, section 3-1-1). CDI Course Deviation Indicator Indicateur d?écart de route. Lorsque le bateau se dirige vers un point de destination, deux lignes verticales et parallèles s?affichent de part et d?autre de la route du bateau, sur les écrans Carte et Highway

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le boîtier sur l?étrier après avoir replacé la rondelle en caoutchouc entre l?étrier et le boîtier. 4 Régler la position de l?écran pour une lisibilité optimale avant de resserrer la molette de l?étrier. Oter le capot de protection. Retirer le réceptacle du TRACKER. Oter la cartouche du réceptacle

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soupapes, 2 pour l?aspiration et 2 pour l?échappement. Parallèles et verticales, elles sont montées dans leur guide-soupape respectif et commandées par deux arbres à cames, dont les excentriques actionnent des poussoirs hydrauliques. Turbo à géométrie fixe Pour garantir la fiabilité et la durée

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l'arbre vers l'arrière jusqu'à l?accouplement de transmission. Ceci dégagera la partie de l'arbre qui se trouvait sous l?ancien manchon et le presse-étoupe. 5. Insérez l'extrémité de la bague SureSeal? dans le soufflet, puis enfoncez-la au maximum. 6. Présentez le soufflet parallèlement

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. Faites glisser l'arbre vers l'arrière jusqu'à l?accouplement de transmission. Ceci dégagera la partie de l'arbre qui se trouvait sous l?ancien manchon et le presse-étoupe. 5. Insérez l'extrémité du joint seriesOne dans le soufflet, puis enfoncez-le au maximum. 6. Présentez le soufflet parallèlement au tube

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support rapporté dont la surface est parallèle à la ligne de flottaison. De conception approuvée par ABS, ils offrent, comparés à d'autres éléments, un rapport de diamètre de palier plus long entre la surface et la mèche. Ces jaumières/paliers de gouvernail représentent une excellente alternative

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TRACKFISH 6500 Manuel d?installation et d?utilisation NAVMAN 79 Au moment du paramétrage a régler le paramètre Sonar sur (voir section 17-1) 18-7 Installation : Capteurs essence Navman Installer le Kit essence optionnel conformément aux instructions fournies avec le kit. Remarque

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TRACKFISH 6500 Manuel d?installation et d?utilisation NAVMAN 45 Régler le gain et le seuil Il est très pratique d?utiliser l?écran A-Scope pour régler le gain et le seuil manuellement. En temps normal, suivre la procédure suivante pour ajuster le gain et le seuil : 1 Activer un écran sonar

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?afficher plus de détails. Toutefois si le gain est trop élevé, le fond n?apparaîtra plus à l?écran et des échos indésirables risquent de s?afficher. Le gain de chaque fréquence (50 et 200 kHz) peut être réglé séparément. Seuil : intensité en dessous de laquelle les échos ne sont pas affichés. Le réglage

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D E Les informations suivantes s?affichent à l?écran : A En-tête de données en option (voir section 2-7-3) B Compas en option (voir section 2-7-4) C Waypoint de destination D Route du bateau vers le waypoint de destination E Lignes CDI, parallèles à la route du bateau (voir Appendice C

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fréquent dans le cas des réservoirs sous plancher. e Le capteur carburant est hors d?usage. Nous vous recommandons de changer votre capteur tous les 5000 litres. 3-2 L?écran affiche un débit de carburant inexistant ou faible : a Vérifier si le nombre de moteurs est bien réglé sur 1 (voir section 17