Ralingues pour voilier

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Latte Triangulaire pour Sangle pour voiles d'avant à ralingue libre (sans mousquetons de foc) Réference 18/12 Taille 18/13 I Topgénois bis 30 m Largeur de sangle II 2 16 mm Œil (1) 18/14-6 8x12 mm bis 70 m 18/14-8 III 2 IV bis 200 m 20 mm 2 bis 400 m 30 mm 30 mm 12x16 mm 12x16

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Zeros). Prémisse ralingue renforcée; ralingue extensible Remarque Les voiles de petit temps s’enroulent plus facilement, quand elles sont équipées de deux câbles fines, d’une sangle cousue et des lattes triangulaires (page 18). Fig. 2: System A-11 for gennaker 1 2 3

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Possibilités d'extension • Emmagasineur avec profil d'étai Changement de voile simple ! inutile d'accrocher et de décrocher des mousquetons de ralingue. Amélioration du glissement de la ralingue dans le profil ! la ralingue est stabilisée et il n'y a pas de dé

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en laiton (résistant à la corrosion) • Taille unique • Sans entretien 1 Conseils de montage L'entrée de la ralingue de profil d'enroulement doit être située entre 50 et 80 cm au dessus du pont pour garantir le fonctionnement correct du guide de ralingue. Montez l

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Avantages • • • • • • • Enroulement et réduction de la voile sûrs et rapide depuis le cockpit Changement de voile simple ! inutile d'accrocher et de décrocher des mousquetons de ralingue. La voile peut rester enroulée sur l'étai

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en place de la voile, élimine tout risque de coincement des lattes contre le profil de bôme, évite les frottements et l?usure et permet d?avoir accès aux parties mécaniques. > Le mandrin : partie intérieure de la bôme sur laquelle la voile s?enroule. > Le guide ralingue : composé de deux galets en inox

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10 Enrouleurs manuels Les modèles Régate apportent à la fois performance et facilité d?utilisation grâce à plusieurs nouveautés comme le pré-guide ralingue ouvrant livré en standard. Ils sont destinés aux bateaux de 6 à 20 m et s?adressent particulièrement aux adeptes de la course

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tourelle, comme l?émerillon, est composé de roulements à billes lubrifiés et étanches. Guide Ralingue (sauf C290) : ? En acier 316L. ? Entrées avec demisphères pour limiter l?usure de la ralingue. ? Frottements réduits pour une usure minimale. ? Se monte sans outil. ? En option : pré

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de manoeuvre est situé à l?extérieur (intégré au moyeu). La drosse s?installe sans démonter le tambour. Le bras de guidage avec double bras arceau est dimensionné pour supporter les efforts propres aux grands bateaux. Guide Ralingue ? En acier 316L. ? Entrées avec demisphères pour limiter

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19 emmagasineurs Envoyer une voile volante rapidement, sans efforts et en toute sécurité tout en améliorant les performances de votre voilier, voila ce que vous propose Profurl à travers sa nouvelle gamme d?emmagasineurs nex nex : la nouvelle génération d?emmagasineurs Profurl

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’une longue réflexion et concertation avec nos NOUVEAU agents; Feux de mât (p. 61) Boomkickers (p. 58) Un halebas simple et économique pour voiliers de 14 à 38 pieds; Enrouleurs de génois (p. 39) Complémentaire de la gamme de gréements, les enrouleurs

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à un halebas rigide conventionnel; Sans balancine de bôme et avec les supports fournis, hisser et baisser la Grand’Voile devient plus sûr et plus facile; Permet un réglage plus fin du creux de votre voile et optimise ainsi les performances du voilier. Par vent léger

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T U F F L U F F A E R O >> facile à installer : Sparcraft distribue les étais creux double-ralingue Tuff Luf f. Légers, aérodynamiques, simple d’installation et d’utilisation, ils sont indispensables pour la régate et la croisière rapide. Le modèle a

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ENROULEURS DE GÉNOIS P 39 - 40 w w . s p a r c r a P 13 - 28 w BÔMES STANDARD - RACING - GRAND PRIX P 41 - 47 FACSLIDES - RAILS & CHARIOTS DE GV LATTÉES P 48 TANGONS P 49 - 52 BOUT DEHORS P 53 EMMAGASINEUR P 54 HALE BAS & BOOMKICKERS P 55 - 58 ÉTAI CREUX DOUBLE RALINGUE - TUFF LUFF P 59

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;le aéro permet d’augmenter la performance de votre bateau. E F F I C A C E & L É G E R Le profilé aérodynamique étai creux double-ralingue AÉRO génère sur le flux d’air un gain de 9% . Avantages de ce profilé : - accélération du vent

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barres fleches carbone aluminium retreintes coupe soudure gain poids maximum sieges diagonaux dans les barreaux barre fleches colles profil rail grand voile plusieurs options sont possibles ralingue carbone ralingue aluminium compatible ralingue coulisseaux rail axxon integre chariots billes 22 mm

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sont reliees entre elle sandwich carbonemousse options rail bordure 1 chariot bordure 3 chariots ris halebas rigide carbone bordure hydraulique magic trim hydraulique grand voile rail taud grand voile ralingue bimini spot led cockpit toutes les pieces montees bome sont collees eviter les risques corrosion

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Calage de tous les voiliers Hanse/Delher/Moody de 32 à 54 pieds lors du Salon Nautic Calage de 2 voiliers de 45 pieds lors du Salon Nautic Calage d’un voilier Hanse de 54 pieds lors du Salon Nautic 18

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Calage d’un voilier Jeanneau de 40 pieds Calage Grande Plaisance avec le Ber PARKUP GP 17

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4- Calage propre, rapide, sécuritaire et respectueux des hommes et des carènes (voiliers / moteurs /multicoques) : Le PARKUP EVO, nouveau ber de calage by NAUTIPARK (Innovation 2010) 15

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Calage d’un dériveur lesté Bénéteau de 21 pieds Calage d’un voilier Jeanneau 37 pieds 16

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Alignement de calage QUICKYRACKS Calage d’un timonier et d’un voilier sur des QUICKYRACKS 22