Rails de fargue

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'adaptateur 32571. poulies ouvrantes Frappées sur une cadène ou le rail de fargue, les poulies ouvrantes Wichard, faciles à mettre en place d'une seule main, sont très utiles pour reprendre un cordage déjà positionné. Nos modèles sont protégés contre les chocs et les rayures par des joues surmoulées

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B C A L H A C A H C 1 2 B C L A 3 D Cadènes de fargue et étanches Produit indispensable à bord d?un voilier, la cadène de fargue permet d?utiliser le rail de fargue sans l?endommager pour y fixer une poulie ou toute autre manoeuvre : fixation de manoeuvres courantes, barber

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Crochets de filières page 11 PIECES DE FIXATION pages 12 - 15 Cadènes articulées page 13 Cadènes de fargue et étanches page 14 Etriers, boulons, écrous à oeil page 15 MOUSQUETONS pages 16 - 21 Mousquetons de drisse page 17 Mousquetons à largage rapide page 18 Mousquetons de sécurité page 19

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?autres applications (industrielles, architecturales, décoratives?). I Wic hard pr opose une gamm e comp lète de cadènes.: } Cadènes articulées doubles et simples en titane ou inox. } Cadènes de fargue. } Cadènes fil. } Cadènes étanches. Pièces de fixation

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s?ouvrent en actionnant le ressort et permettent de réinsérer la ralingue sans avoir à désengager le point de drisse de la voile. Séc urité La manipulation se réalise d?une seule main permettant à l?équipier d?avant d?assurer sa sécurité. Un guidage parfait de la ralingue Bien positionné

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barres fleches carbone aluminium retreintes coupe soudure gain poids maximum sieges diagonaux dans les barreaux barre fleches colles profil rail grand voile plusieurs options sont possibles ralingue carbone ralingue aluminium compatible ralingue coulisseaux rail axxon integre chariots billes 22 mm

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sont reliees entre elle sandwich carbonemousse options rail bordure 1 chariot bordure 3 chariots ris halebas rigide carbone bordure hydraulique magic trim hydraulique grand voile rail taud grand voile ralingue bimini spot led cockpit toutes les pieces montees bome sont collees eviter les risques corrosion

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CONTENU ET DETAILS DES DEUX COLIS 1- CONTENU DU COLIS EN CARTON IMPRIME « FACNOR » x PLATINES 1x DOUBLE CHARIOT TETIERE 1x POCHETTE PLASTIQUE x VIS+ECROU 2x EMBOUTS DE RAILS x CHARIOTS DE LATTE x CHARIOTS INTERMEDIAIRES 2-ENSEMBLE DES RAILS EN ALUMINIUM N X RAILS DE 2M (F10-20-30) ou N X

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3 Mise en place du rail du haut butée Une fois, le rail plaqué contre le mât, visser les écrous en commençant par le bas. Ne pas serrer. haut haut X2 Pour commencer visser un écrou seulement sur la vis tout.en haut. Ne pas serrer. X2 3- Montage des rails standards 2m

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fácnor MONTAGE DES RAILS SUR LE MAT Le montage des rails sur le mât s'effectue en 5 phases f- Préparation des platines 2- Montage du rail du haut 3- Montage des rails standards (F10-20-30 / 2m ou F40 / 1.70m) 4- Montage du rail chargeur (F10-20-30 / 0.35m ou F40 5- Serrage dé

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5- Serrage définitif des écrous Monter au mât (appliquer les précautions qui s’imposent pour ce type de manœuvre) pour visser et bloquer les écrous à l’exception de ceux du rail de chargement qui servira à monter les chariots. MONTAGE DES CHARIOTS

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DETERMINER LA LONGUEUR DES RAILS La mise à longueur des rails s’effectue en coupant le rail qui va se trouver en tête de mât, Repère B. Modèle S= Lg rail standard (mm) C = Lg rail chargeur (mm) F10-20-30 2000 350 F40 1700 330 La longueur A pouvant varier d’un m

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ou amenée. Les fourreaux de latte sont disponibles en deux tailles. Chaque fourreau accepte les lattes rondes ou plates. Le système de rail pour voile de STRONG® accepte également d'autres accessoires de latte qui requièrent un goujon de 10 mm. Description générale de l?installation Vous trouverez ci

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72 Section 4.0 Système de rail et de coulisseaux de voile Description générale du système Le système de rail et coulisseaux de grand-voile STRONG® est très performant et permet notamment de diminuer considérablement les frottements. Il a été conçu pour supporter les charges et sollicitations

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76 Bulletin de commande INFORMATIONS SUR LE RAIL COULISSEAUX & ACCESSOIRES Référ Qté Référ Qté A- Largeur de la fente (Lettre à partir du disque) 2004 401* B- Épaisseur de la lèvre (chiffre sur le disque) 200B 402* C- Gorge de ralingue, de haut en bas 800A 403* D- Longueur de l?entrée de mât

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75 Composants Vous trouverez ci-après les coulisseaux et accessoires disponibles pour le système de rail de voile STRONG®. Chaque élément est conçu et fabriqué spécialement pour être utilisé avec le rail STRONG®. Les coulisseaux sont disponibles en acier inox, ou en laiton naval, comme illustré

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74 Avant de passer commande Avant de passer commande, il faut déterminer la taille et le modèle de gorge de mât (largeur "A" et épaisseur de lèvre "B"), ou la largeur "F" du rail externe existant. Tides vous fera parvenir un ensemble de disques de mesure qui ont été mis au point dans ce but

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RACCORDEMENT DE LA STRUCTURE CR Système de rails et roulettes Spécifications • Rails en aluminium • Roulettes en polyéthylène UHMW • Facile à installer Tél. : 514.871.0179 • Télec. : 514.373.7225 • www.makeabridge.com © Tous

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et roulettes) Rebord sans frottement Spécifications • Relief avec motif à losanges • Différents motifs offerts Détail PF Plaque de transition plate Note: Lors de l’utilisation du système de rails et roulettes (CR), la plaque de transition est munie d’un rebord