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... naufragé de basculer facilement dans le radeau après avoir pris position sur l'échelle. En cas de chavirage, l'échelle d'embarquement bascule et se positionne de manière à permettre au naufragé de remonter sur le radeau ...
... Conforme à la Circulaire N. 78 du 29/12/2008. Flotteurs autogonflants spécifiques pour la navigation nationale. Ils peuvent être utilisés sur tous les bateaux battant pavillon italien tels que : Les navires à passagers non soumis ...
Arimar
... Le radeau de survie réversible ouvert (ORL) RFD Ferryman de Survitec combine une conception avant-gardiste avec plus de 90 ans de connaissances et d'expertise inégalées dans l'industrie de la sécurité ...
... Ces radeaux de sauvetage sont approuvés par le Ministère italien de la Marine Marchande conformément à la Lettre Circulaire Ministérielle n. 90 série III du 29.03.1993 pour l'utilisation à bord des navires marchands qualifiés pour la ...
Eurovinil
Survitec Zodiac
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Viking Yachting
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... Seamaster est un radeau de sauvetage qui couvre toutes les exigences de base d'un radeau de sauvetage. L'accent a été mis sur le rapport qualité/prix, mais sans compromettre la qualité du matériau utilisé ...
Type 2 : navigation côtière de 4 à 8 personnes - pouvant être lancé par-dessus bord, d'une hauteur n'excédant pas 4m au dessus de l'eau - conçu pour des navigations, dans des conditions de mer modérée, à proximité des secours
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HERO LIFESAVING EQUIPMENT
... un radeau de sauvetage ISO entièrement approuvé pour les plaisanciers. Fabriqué selon une norme imposée par la loi, ce radeau vous offre une qualité et une sécurité supérieures à un prix avantageux. ...
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Un radeau de survie côtier est une embarcation auto-gonflable que l'on déclenche en cas d'évacuation du bateau.
ApplicationsCes radeaux sont exclusivement à vocation côtière. Ce qui signifie qu'ils ne sont pas équipés du matériel de survie (vivres, eau, hameçons, etc) que l'on trouve dans les radeaux hauturiers. Ils sont donc plus petits, moins lourds et moins encombrants que leurs homologues hauturiers. Néanmoins, un sac séparé de survie peut être embarqué à bord pour les navigations plus lointaines.
Ces radeaux ne sont bien sûr pas nécessaires à bord de bateaux insubmersibles.
L'habitacle est constitué d'un fond isolé et de boudins gonflables en PVC ou Hypalon®, vinyle, etc., en forme de carré ou circulaire. Une tente surplombe le tout, pour protéger de la pluie, des vagues et du soleil.
Ils sont conçus pour un nombre de personnes déterminé.
Ils sont en général dotés d'une bouteille d'air comprimé qui se déclenche lorsqu'on tire sur le bout qui le relie au bateau et qui provoque le gonflage du radeau.
Une échelle textile permet de monter à bord depuis la mer. Ils sont parfois équipés de ballasts à eau de mer pour plus de stabilité.
Chaque pays dispose d'une législation propre en matière de sécurité en mer. Renseignez-vous auprès des autorités compétentes sur les dispositions concernant les radeaux de survie de votre pavillon.
- Plus léger et compact qu'un radeau hauturier
- Pas équipé pour la survie longue durée
- Révisions régulières obligatoires et relativement coûteuses
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