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POD électriques

21 Produits (bateau ou équipement nautique) | 5 Sociétés

POD pour bateaux (électrique) UF5 - 500W @ 24V Aquamot

Type : UF5
Puissance d'énergie : 500W
Tension : 24VDC
Courant : 28A
Efficacité : 85%
Poids : 13kg

* Tranquillité
* Basse vibration
* Système d'un seul bloc
* Émission-libre
* Aucun entretien cyclique
* Système breveté de suspension

COMMANDE
Le cas de la commande se compose d'un alliage d'aluminium ...

POD pour bateaux (électrique) UF10 - 1000W @ 24V Aquamot

Type : UF10
Puissance d'énergie : 1000W
Tension : 24VDC
Courant : 35A
Efficacité : 85%
Poids : 14kg

* Tranquillité
* Basse vibration
* Système d'un seul bloc
* Émission-libre
* Aucun entretien cyclique
* Système breveté de suspension

COMMANDE
Le cas de la commande se compose d'un alliage ...

POD pour bateaux (électrique) UF20 - 2000W @ 24V Aquamot

Type : UF20
Puissance d'énergie : 2000W
Tension : 24VDC
Courant : 87A
Efficacité : 85%
Poids : 22kg

* Tranquillité
* Basse vibration
* Système d'un seul bloc
* Émission-libre
* Aucun entretien cyclique
* Système breveté de suspension

COMMANDE
Le cas de la commande se compose ...

13 produits

POD pour navires (moteur électrique) SCD SERIES Schottel

SCHOTTEL a développé un nouveau concept qui combine les principaux critères techniques et économiques des propulseurs hélices-gouvernails SCHOTTEL (SRP) et des propulseurs électriques SCHOTTEL de type POD: le Combi Drive (SCD)..

Contrairement aux propulseurs équipés d%u2019un moteur électriques logé dans le pod, avec le Combi ...

POD pour navires (moteur électrique) AMS Thrusters

L'éjecteur d'E-Cosse et le système de propulsion combine notre expertise dans la propulsion, hydrodynamique et orientable des propulseurs avec notre expérience de propulsion électrique conduit. En ...

POD pour navires (moteur électrique) WET AMS Thrusters

Le concept " humide " orientable d'E-Cosse de système de propulseur casse la nouvelle base dans la poussée ; poids et fiabilité. Le système d'éjecteur est conçu pour empêcher ...

POD pour navires (moteur électrique) AZIPOD® ABB Automation Marine

Azipod® est une unité électrique en cosses de propulsion où le moteur électrique variable de vitesse conduisant la hélice à pas constant est dans une cosse submergée en dehors de la coque de navire, et la cosse peut être tournée autour de son axe vertical pour donner la propulsion poussée ...

POD pour navires (moteur électrique, hélices contrarotatives) SISHIP SSP Siemens AG - Marine Solutions

SISHIP SSP - notre solution en détail
les systèmes extérieurs fvlaneuverable et entièrement de rotation de hélice single-- et jumelle sont résultat capable avec la transmission de courant électrique ...

Répartition par catégories

16

Propulseurs, Propulseurs d'étrave pour bateaux
5

Propulseurs azimutaux, Pod drives pour navires

Recherche connexe

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POD pour bateaux
POD fixe
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Recherche Catalogue

Menorquin
Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43

Voici les 3 premières pages du catalogue "Menorquin Yachts Efficient Line _ MY e43" répondant à la recherche : pod electrique

P. 17
diesel; Volvo IPS; propulsion diesel-électrique, hybride parallèle. VOLVO IPS The first semi-displacement hull recreational yacht with a transmission pod. It offers increased thrust efficiency, less fuel consumption and extraordinary habitability, all whilst maintaining the performance of the semi

P. 10
Efficient Line, selon le modèle, série diesel-électrique ou hybride parallèle le permettent. Nous sillonnons la mer avec la conscience éco. + sostenibilità Navigare con emissioni zero o prossime allo zero, con consumi notevolmente ridotti e utilizzando l?energia generata nel modo più efficiente

P. 8
La navigation Slow Yachting n?est fan ni du bruit, ni des vibrations. Avec la propulsion diesel-électrique, nous tablons sur une navigation silencieuse, à émission zéro ou presque, un niveau de bruits quasiment imperceptible et une grande souplesse dans le maniement du différentiel. Un confort plus grand
Akilaria
AKILARIA 40

Voici les 4 premières pages du catalogue "AKILARIA 40" répondant à la recherche : pod electrique

P. 4
tribord de pod central. Réservoir de gasoil d?une capacité de 53 l sous le cockpit derrière le compartiment moteur. Hélice bipale repliable. Installations électriques : - 1 alternateur 100A Balmar - 1 batterie AGM de démarrage moteur 12V 50A OPTIMA. - 2 batteries gel de service 12V 120A. - 1 répartiteur

P. 3
AKILARIA 40 ? www.akilaria.fr Ballasts et système de ballasts : Deux écopes de type SOFOSCOOP n°2, pompe électrique de remplissage, vannes de transfert quart de tour,. Ballasts 750l scindés afin de pouvoir jouer sur l?équilibre longitudinal en 500 l au centre (sur le bordé dans le carré) et 250 l

P. 2
en tête et complétés d?une jambe de force. Un capot de survie LEWMAR LP 54 sur le POD central. Cockpit : Le cockpit a été conçu afin d?optimiser les manoeuvres et de facilité la navigation en équipage réduit ou en solitaire. Les deux barres franches sont équipées de sticks télescopiques Spinlock. Le rail

P. 5
AKILARIA 40 ? www.akilaria.fr Circuit d?eau : Passe coques plastique flush avec la carène et équipés d?une vanne quart de tour. Réservoir d?eau 42 litres. Eau froide par robinet pompe à main. Assèchement : Deux pompes de cales, l?une électrique et l?autre manuelle. Crépine d?assèchement sur
Raymarine
2011 Catalogue

Voici les 5 premières pages du catalogue "2011 Catalogue" répondant à la recherche : pod electrique

P. 101
P i l o t e s A u t o m a t i q u e s 99 PILOTE AUTOMATIQUE SPX-40 POUR SYSTÈME DE BARRE PAR CÂBLE Conçu pour s'intégrer dans tous les systèmes de barre électrique steer-by-wire NMEA 2000 avec bus CAN, le pilote automatique SPX-40 Raymarine est l'illustration de la convergence des technologies

P. 77
25062 kit d'interconnexion bus central SeaTalkNG E22106 pod sonde de profondeur ST70 E22107 pod capteur de vitesse ST70 E22108 pod capteur girouette-anémomètre ST70 A06043 Câble branche dénudé ? 1m A06044 Câble branche dénudé ? 3m A06048 Câble adaptateur SeaTalk2 ? 5 broches A06061 Câble Sea

P. 104
sont disponibles. N'essayez PAS d'utiliser un système sans Terminateurs correctement installés. Alimentation 12 V Bus central SeaTalkNG Connecteur 5 Woies Terminateur SeaTalkNG Terminateur SeaTalkNG Connecteur en T SeaTalkNG Capteurs Intelligents Smart GPS ou ST60+ Pod de capteur SeaTalkNG Sea

P. 107
C â b l e s e t A cc e s s o i r e s 105 ST70 E22106 POD DE SONDE DE PROFONDEUR ST 70 E22107 POD DE CAPTEUR DE VITESE ST 70 E22108 POD DE CAPTEUR GIROUETE-ANÉMOMÈTRE ST 70 A25062 KIT BUS CENTRAL SEATALKNG A06028 CONNECTEUR EN T SEATALKNG A06030 PROLONGATEUR SEATALKNG A06031 TER MINATEUR BUS

P. 99
P i l o t e s A u t o m a t i q u e s 97 Conçu pour s'intégrer dans le système innovant de barre électrique "steer-by-wire" IPS, le système Raymarine SPX-CAN marque une étape décisive dans la convergence entre les technologies de pilotage automatique et de propulsion. En utilisant la technologie
Cummins MerCruiser Diesel
Quantum Series

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P. 17
Manoeuvrabilité accrue > Pour des performances plus proches de celles d?une voiture de sport luxueuse que d?un yacht classique. Chaque Pod tourne indépendamment, d?où une efficacité de rotation et une réactivité nettement meilleures. Un système hydraulique fiable et efficace dirige les Pod

P. 14
14 La meilleure technologie de communication de paramètres de bord vient tout simplement d?être améliorée! La prochaine génération de SmartCraft® sera disponible pour tous les moteurs équipés de Pods, les in-board et les sterndrives de CMD, maximisant la maîtrise du bateau et la gestion

P. 16
, des vitesses maximum et de croisière plus élevées, les transmissions Zeus Pod vous donnent la protection, la manoeuvrabilité et les performances dont chaque propriétaire a besoin. Accoster et manoeuvrer > Ne vous souciez plus des vents et des courants quand vous vous approchez du quai. Notre commande de

P. 24
,8) 836 (32,9) 880 (34,6) 612 (1350) Common Rail 12 ou 24 Volt / 70-160 Amp / Option Anodes / E-coating / Carter de protection des courroies en polymère / Peinture époxy bi composants Turbocompresseur / Refroidisseur d?air Inboard (voir pg. 20) Zeus 3000 Series Pod (voir pg. 16) QSB5

P. 5
?innovation de CMD est le Zeus® Pod Drive déjà très apprécié permettant les manoeuvres d?accostage et le positionnement dynamique à l?aide du joystick SmartCraft®. Après dix ans de recherche et de collaboration, CMD a produit ce qui peut être considéré comme le système de propulsion marine le plus
Akilaria
AKILARIA 40 C

Voici les 3 premières pages du catalogue "AKILARIA 40 C" répondant à la recherche : pod electrique

P. 4
fixée sur le vertical tribord de pod central. Réservoir de gasoil d?une capacité de 130 l sous le cockpit derrière le compartiment moteur. Hélice bipale repliable. Mouillage : Davier inox à rouleau démontable à l?étrave. Guindeau vertical en arrière de la baille à mouillage : PROJECT X2 LOFRANS

P. 3
85 m². - Lazy bag et taud de Grand voile . Accastillage : Winches de marque Harken, 2 x B46-2STA sur le roof, 2 x B44-2STA et 2 x B48-STA sur les hiloires de cockpit, 1 x B46-2STA pour l?écoute de grand-voile sur le pod central. Toutes les poulies, tourelles et taquets sont de marque Harken

P. 5
?une électrique et l?autre manuelle. Pompe automatique positionnée en arrière du parc batteries Crépine d?assèchement sur flexible mobile stocké sur « escargot » dans le compartiment technique. Croisement El Kedoua / 8045 El Haouaria / Tunisie Tel : +216 72 297 020 / Fax : +216 72 297 021 Email : mc