Moteurs saildrive

Commande idéale pour votre sailingship et hors-bord. Avec le nouveau moteur triphasé absolutly exempt d'entretien.

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Caractéristiques standard
Bêta unité du soldat de marine BZ482SD Saildrive - avec moteurs du vérin des 2, naturellement aspirée, diesel de propulsion développant 13.5bhp à 3.600 t/mn et à un volume balayé de 479 cc&#8217 ; s. L'unité est complète fourni avec l'échangeur de la chaleur et le réservoir d'en-tête, le manifold refroidi à l'eau d'échappement, les pompes fraîche et de mer d'eau, ...

Spécifications standard
Bêta bêta unité marine de 16SD Saildrive - avec moteurs du vérin des 2, naturellement aspirée, diesel de propulsion développant 16bhp à 3.600 t/mn et à un volume balayé de 599 cc&#8217 ; s. L'unité est complète fourni avec l'échangeur de la chaleur et le réservoir d'en-tête, le manifold refroidi à l'eau d'échappement, les pompes fraîche et de mer d'eau, la courbure ...

Spécifications standard
Bêta unité du BD 722SD Saildrive de soldat de marine - avec moteurs du vérin des 3, naturellement aspirée, diesel de propulsion développant 20bhp à 3.600 t/mn et à un volume balayé de 719 cc&#8217 ; s. L'unité est complète fourni avec l'échangeur de la chaleur et le réservoir d'en-tête, le manifold refroidi à l'eau d'échappement, les pompes fraîche et de mer d'eau, ...

Le diesel marin de Volvo Penta D2-75 fournit 75 puissances en chevaux avec le confort exceptionnel.
Le bas T/MN de croisière donne le fonctionnement de tranquillité et les basses vibrations, et les émissions d'échappement sont extrêmement - basses. La dimension compacte signifie l'installation facile, et l'alternateur de 115 A avec une sonde de remplissage intégrée fournit la facturation rapide ...

Volvo la série D1 et D2 de Penta sont conçus avec la priorité pour le confort le plus élevé à bord.
Le bas T/MN de croisière donne le fonctionnement de tranquillité et les basses vibrations, et les émissions d'échappement sont extrêmement - basses. La dimension compacte signifie l'installation facile, et l'alternateur de 115 A avec une sonde de remplissage intégrée fournit la facturation rapide ...

Volvo la série D1 et D2 de Penta sont conçus avec la priorité pour le confort le plus élevé à bord. Le bas T/MN de croisière donne le fonctionnement de tranquillité et les basses vibrations, et les émissions d'échappement sont extrêmement - basses.
La dimension compacte signifie l'installation facile, et l'alternateur 115A avec une sonde de remplissage intégrée fournit la facturation rapide les ...

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.