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Diamètre: 4 350 mm - 7 000 mm
... Les hélices MAN Alpha CP sont idéales pour les navires dont les modes d'exploitation et les schémas de propulsion varient, qu'il s'agisse de manœuvres dynamiques, de conditions de traction au bollard, de service économique ...
E3 Orion est une hélice à mise en drapeau à l’avant-garde réalisée par EWOL totalement en aciers inoxydables à haute résistance Son cœur se compose d’engrenages qui permettent aux pales de s’orienter en fonction des ...
EWOL Sailboat Propellers
... grande maniabilité du bateau, mais aussi des inversions délicates et sûres pour la boite à engrenages. Comme toutes les hélices EWOL, E4 PEGASUS conserve des caractéristiques exceptionnelles grâce à la qualité des ...
EWOL Sailboat Propellers
... un régulateur de charge. EnergyMatic conserve les autres caractéristiques propres à toutes les hélices EWOL, telles que le réglage micrométrique du pas, le profil de pale à haut rendement et les matériaux ...
EWOL Sailboat Propellers
Nos produits allient les points fort des hélices ZF et FH. Ceci du fait de leur appartenance à Masson Marine durant son histoire. Nos hélices sont assemblées en France ou en Chine suivant le zone géographique ...
Diamètre: 13 in - 22 in
... SD, LOMBARDINI SD, YANMAR SD, SONIC, ZF. J Prop - L'hélice à pas variable auto-ajustable Les avantages de J Prop sont bien connus de tous les passionnés de voile : - La possibilité de ...
Marine Propeller - JPROP
Diamètre: 13 in - 22 in
... termes d'efficacité de la poussée et de réduction conséquente de la consommation. J Prop - L'hélice à pas variable auto-ajustable Les avantages des hélices JPROP sont ...
Marine Propeller - JPROP
Diamètre: 13 in - 22 in
... , elle est configurée dans les versions VOLVO SD, LOMBARDINI SD, YANMAR SD, SONIC. J Prop - L'hélice à pas variable auto-ajustable Les avantages des hélices JPROP sont ...
Marine Propeller - JPROP
Diamètre: 1 450 mm - 1 950 mm
Pas: 18 mm - 24 mm
Puissance - ~ 15 à ~ 60 cv Rotation - Gauche ou droite Montage - Shaft ou Saildrive Materiaux - SS316 et Composite Pitch ahead - 18 - 24 degrés Pitch Astern - 24 degrés - Fixe Blade options - 3 uniquement
Diamètre: 1 550 mm - 2 050 mm
Pas: 18 mm - 24 mm
Puissance - ~ 65 à ~ 100 cv Rotation - Gauche ou droite Montage - Shaft ou Saildrive Materiaux - SS316 et Composite Pitch ahead - 18 - 24 degrés Pitch Astern - 24 degrés - Fixe Blade options - 4 uniquement
QUAND DEVIS VOUS CHOISIR UNE HELICE A PAS VARIABLE? Si votre bateau navigue dans diverses conditions, divers déplacements, diverses vitesses… VOILIERS Changez la position du ...
Les hélices à pales orientables SCHOTTEL (SCP), fabriquées par SCHOTTEL-Schiffsmaschinen GmbH, sont les systèmes de propulsion destinés à quasiment tous les types de navires. La gamme de puissances s'étend de 600 à 30 ...
... Les hélices à pas variable sont utilisées lorsque les exigences dépassent ce que peut offrir une hélice à pas fixe. Le pas est ajusté ...
West Mekan
... raisons d'en installer un, est maintenant si longue que l'hélice a son propre site web. Le tangage automatique, l'empennage automatique, la même poussée vers l'arrière que vers l'avant, moins d'hélice ...
MaxProp
... des lames En option 3. 1.Nous pouvons concevoir et fabriquer toutes sortes d'hélices marines : Série CPP, hélices de la série FP pour hélice de grand conteneur, hélice ...
... conçoit et fabrique des hélices à pas variable à haut rendement et respectueuses de l'environnement. Nos hélices à pales orientables développées en utilisant l'expertise ...
Hélices à Pas Variable sont principalement utilisés sur les navires côtiers et intérieurs, des dessins d’hélice sont adaptés à la coque et son profil d’exploitation ...
Fountom Marine
Diamètre: 10 in
Pas: 11 in - 17 in
... Diamètre de l'hélice : 10,4" Plage de pas : réglable de 11" à 17" Nombre de cannelures : 14 Diamètre de l'arbre d'hélice : 19mm Diamètre du boîtier d'engrenage : 74/78mm Inclus dans ...
ProPulse
... changée, ainsi nous avons de petits, moyens et grands propulseurs. En outre, nous avons les propulseurs à pas constant (FPP) et les propulseurs à pas réglable (CPP) selon le lancement de la lame. Nous ...
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Extérieurement, les hélices à pas variable s'apparentent aux hélices traditionnelles, mais à la différence de ces dernières, elles peuvent modifier l'inclinaison de leurs pales et modifier ainsi le pas de l'hélice.
ApplicationsL'hélice à pas variable optimise le rendement du propulseur en s'adaptant aux conditions de charge. C'est la raison pour laquelle ce type d'hélices se trouve généralement sur des remorqueurs.
TechnologiesLe principe du fonctionnement de l'hélice à pas variable est le même que celui des hélices traditionnelles et repose sur une différence de pression entre la face active et la face passive des pales.
Les hélices à pas variable ont la particularité d'avoir à l'intérieur de leur noyau un dispositif mécanique permettant la rotation des pales, ce qui entraîne la modification du pas de l'hélice lors de la navigation. Certaines hélices à pas variable peuvent inverser entièrement le pas, permettant la marche arrière sans avoir à inverser le sens de rotation de la machine.
Il faut prendre en compte la taille du bateau et la puissance du moteur pour déterminer la taille de l'hélice.
Il faut également considérer les différentes dispositions du servo-moteur pour contrôler le pas des hélices, et enfin le matériau de fabrication de l'hélice. Les hélices à pas variable se fabriquent souvent sur mesure, et les fabricants disposent des logiciels et des équipements nécessaires pour orienter votre choix.
- Maniabilité
- Optimisation du rendement du propulseur
- Efficacité
- Coût
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