Groupes électrogènes pour navire

Optimum marin d'offre de gensets de puissance de Cummins C
longévité et fonctionnalité pour le service du bateau primaire et
applications diesel-électriques. Conçu spécifiquement pour
défis de l'environnement marin, chaque puissance de C
le genset comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins
cela sont globalement identifiés pour des standards de qualité.

Les gensets marins de puissance de Cummins C offrent la longévité optima et la fonctionnalité pour le service et les applications diesel-électriques du navire primaire. Conçu spécifiquement pour les défis de l'environnement marin, chaque genset de puissance de C comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins qui sont globalement identifiés pour des standards de qualité.
Chaque composant principal ...

Les gensets marins de puissance de Cummins C offrent la longévité optima et la fonctionnalité pour le service et les applications diesel-électriques du navire primaire. Conçu spécifiquement pour les défis de l'environnement marin, chaque genset de puissance de C comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins qui sont globalement identifiés pour des standards de qualité.
Chaque composant principal ...

Les gensets de Volvo Penta sont la solution complète pour la production d'électricité à bord.

L'excellente exécution d'émission de moteurs rencontre les deux règlements existants et proposés d'émission et tous les gensets de Volvo Penta sont homologués par les sociétés principales de classification.

Les gensets de Volvo Penta sont la solution complète pour la production d'électricité à bord. L'excellente exécution d'émission de moteurs rencontre les deux règlements existants et proposés d'émission et tous les gensets de Volvo Penta sont homologués par les sociétés principales de classification.

Les pompes d'unité commandant l'écoulement de combustible pour chaque vérin et injecteurs optimisant le mélange fuel-air signifient l'efficacité thermique élevée, la basse consommation de carburant et les émissions d'échappement réduites.

En combination avec les composants well-matched a optimisé pour des applications de genset que ceci donne la réponse rapide aux variations de charge et ...

Les ensembles marins de groupe électrogène de la série M1064 sont actionnés par nouveau, la rangée II conforme, diesels des USA EPA de Lugger. Ces ensembles incorporent beaucoup de nouveaux dispositifs qui ajoutent la densité de puissance élevée à la réputation nordique des feux pour la fiabilité, la simplicité et la longévité de fonte.

Une décision importante.
Si vous réactionnez votre ...

Pendant plus de 40 années, les groupes électrogènes nordiques des feux avaient fonctionné pour les personnes qui travaillent à l'eau. Des crabbers de mer de Bering aux bateaux de boue de bayou, pousser les bateaux aux bacs à grande vitesse ; Les feux nordiques les ont actionnés tous. Le résultat final de cette expérience est la nouvelle série C2 actionnée par la rangée II conforme, diesels des USA ...

Les ensembles marins de groupe électrogène de la série M1066 sont actionnés par nouveau, la rangée II conforme, moteurs diesel des USA EPA de Lugger. Chaque groupe électrogène incorpore les nouveaux dispositifs qui ajoutent la densité de puissance élevée à la réputation nordique des feux pour la fiabilité, la longévité, et la simplicité de fonte.

Si vous construisez un nouveau yacht ou réactionnez, ...

Les groupes électrogènes marins de panda de Fischer sont le choix idéal pour la navigation à la voile professionnelle et canotage. Les groupes électrogènes marins de panda de Fischer sont compacts, le feu, quiet et très efficaces. L'ensemble generatoring est logé dans une capsule insonorisée qui protège contre le bruit et la vibration opérationnels. Quand correctement installé ils actionneront pratiquement ...

Générateur marin PMS-HD de panda les coureurs lents résistants. Basé sur le générateur marin de panda robuste, ces versions résistantes (HD) fonctionnent à 1500 t/mn/50Hz. Le générateur de PMS-HD est inclus dans une capsule insonorisée silencieuse superbe. Les générateurs sont plus lourds que les générateurs standard de PMS. Ils utilisent un moteur diesel résistant et parce qu'ils fonctionnent à 1500 ...

Générateur marin PMS-HD de panda les coureurs lents résistants. Basé sur le générateur marin de panda robuste, ces versions résistantes (HD) fonctionnent à 1500 t/mn/50Hz. Le générateur de PMS-HD est inclus dans une capsule insonorisée silencieuse superbe. Les générateurs sont plus lourds que les générateurs standard de PMS. Ils utilisent un moteur diesel résistant et parce qu'ils fonctionnent à 1500 ...

La SG-série est l'Écart-type-série remplacée. Comparé aux vieilles Écart-type-séries, la SG-série offre un plus grand choix et une nouvelle étape 2 de puissance d'UE - les moteurs diesel communs de rail AGCO Sisu de puissance conforme de la classification à côté de l'UE présentent les moteurs 0 conformes. Des moteurs diesel selon l'étape 2 d'UE sont exigés dans des applications mobiles.

Les ...

Les utilisations typiques des séries de VP incluent

hôpitaux et d'autres centres de soins de santé

casernes de pompiers et stations de secours

entreprises d'énergie

points nodaux de réseaux d'ordinateur et de transmission

agriculture

chantiers de construction

systèmes d'alimentation de secours des domaines industriels ...

Les utilisations typiques des séries de PE incluent

hôpitaux
le feu et stations de secours
entreprises d'énergie
points nodaux de réseaux de transmission
systèmes d'alimentation de secours de grands domaines industriels

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Les moteurs auxiliaires marins d'entraînement de John Deere sont disponibles dans les déplacements 4.5L, 6.8L, 8.1L, et 12.5L et fournissent la puissance de courir des auxiliaires tels que des pompes, des treuils, des grues de plate-forme, et l'hydraulique.

Le moteur d'entraînement de groupe électrogène du six-vérin 6.8L est offert dans des configurations quille-refroidi ou de la chaleur d'échangeur. Les moteurs sont turbocharged, non-aftercooled, turbocharged avec de l'eau veste aftercooling ou turbocharged avec l'eau de mer aftercooling. Ces moteurs comportent une gamme de puissance de 110 kilowatts à 174 kilowatts, leur faisant un excellent choix ...

Le moteur d'entraînement de groupe électrogène du six-vérin 6.8L est offert dans des configurations quille-refroidi ou de la chaleur d'échangeur. Les moteurs sont turbocharged, non-aftercooled, turbocharged avec de l'eau veste aftercooling ou turbocharged avec l'eau de mer aftercooling. Ces moteurs comportent une gamme de puissance de 110 kilowatts à 174 kilowatts, leur faisant un excellent choix ...