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Gréements pour yacht

17 Produits (bateau ou équipement nautique) | 10 Sociétés

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) KER 53 Premier Composite Technologies

16.15m

53' 0"ft

Le coureur de croiseur de ministre Composite Technologies KER 53 est un de pointe avançé et les 16 mètres visuellement attrayant fusée-embarquent.

Le PCT a construit le nouveau coureur du croiseur Ker53 employant les moules femelles pour former la coque, la plate-forme et ...

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) SHIPMAN 100 Seaway

30.48m

100' 0"ft

Le marin 100 est placé pour soulever la barre dans la nouvelle, rapide classe naissante de 100 pieds. Aucune dépense n'a été épargnée ...

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) DEFLINE 56X Defline

17m

55' 9"ft

Le Defline 56x est un one off conçu pour un Emir Saoudien. Le cahier des charges est simple : design et luxe pour une coque de 17m maxi.

Nous ...

Gréement aluminium pour sailing yachts (mât, bôme, tangon) CLEAR EYES 125 FT Formula Yacht Spars

Offre totale de paquet ...

Gréement aluminium pour sailing yachts (mât, bôme, tangon) PILAR ROSSI 210 FT Formula Yacht Spars

Offre de navigation complète de système matériel/logiciel. ...

Gréement aluminium pour sailing yachts (mât, bôme, tangon) PNA 141 FT Formula Yacht Spars

PNA 141 pi de ketch
Offre ...

4 produits

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) MARTEN 67 Marten Yachts

20.42m

67' 0"ft

Voilier de course-croisière (coque et gréement en carbone) MARTEN 49 Marten Yachts

14.99m

49' 2"ft

Le martre 49 a été conçu pour le propriétaire qui souhaite combiner l'étincelle et l'excitation d'une exécution emballant le yacht avec la capacité de faire les passages confortables rapides tandis que short remis ou tout en croisant. Il est conçu pour être un yacht de croisière de famille ...

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) K73 Kelly Yachts

22.15m

72' 8"ft

Le K73 è un semi-custom dont la coque, le pont, le mât sont en carbone pour permettre à l'armateur d'obtenir ...

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (semi-custom, coque et gréement en carbone, à quille pendulaire) C50 Cookson Boats

15.24m

50' 0"ft

Vue d'ensemble de Cookson 50
Accessible, amusement au voile et jeûnent, mené à une nouvelle génération de yacht, le Cookson 50. Le bateau du futur complet avec l'intérieur ultra moderne. Travaillant étroitement avec le bureau de conception de Farr, les bateaux de Cookson ont développé et ont lancé le prototype en novembre 2004.
Conceptuals pour le Cookson 50 s'est développé à partir de ...

Voilier : sailing-yacht de course-croisière (coque et gréement en carbone) FARR 520 DK Yachts

15.85m

52' 0"ft

Le Farr® 520 est développé à partir du Farr® énormement réussi 52OD, un bateau qui s'est avéré aux résultats des systèmes sous d'IMS, de PHRF, d'IRC et d'IRM estimation. Ces le moderate pour allumer des ...

Voilier de course (coque et gréement en carbone) X-TREME 37 G Force Yachts

11.3m

37' 1"ft

Les yachts d'accélération présente en Europe l'accélération X-Treme 37 - un rapide superbe, fibre de carbone, yacht de emballage de pointe particulièrement conçu pour l'emballage de rendement élevé. Ce 37 pieds, un-conçoivent, emballant le yacht ont une estimation d'IRC qui des marques il superbe-concurrentiel dans toute flotte internationale.

Parmi les premiers bateaux de production de ...

Embout à chape articulée pour voiliers (pour tiges de gréement) HFENLA OCEAN YACHT SYSTEMS

Haut nez d'oeil de fatigue avec fermer à clef l'Assemblée d'axe de chape
Code produit : HFENLA
Tailles disponibles ...

Longueur :

11m

31m

36.1ft

101.7ft

Répartition par catégories

7

Gréements pour voiliers : Mâts, Bômes, Tangons
7

Sailing-yachts de course-croisière > 15 m
1

Voiliers de course < 15 m
1

Voiliers de course-croisière < 15 m
1

Accastillage pour voiliers : Ridoirs, Embouts à sertir

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Gréement pour voiliers
Voilier avec gréement en carbone
Bôme pour yachts
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Sailing-yacht de course
Sailing-yacht
Tangon
Bôme
Mât
Mât de voilier
Mât carbone
Voilier en carbone
Voilier
Voilier à quille pendulaire
Voilier de course

Recherche Catalogue

Windpilot
SOUS LA VOILE

Voici les 5 premières pages du catalogue "SOUS LA VOILE" répondant à la recherche : greement yachts

P. 111
auxiliaire serait trop proche safran principal b greement sloop cotre yawl ketch b dans temps les yachts quille longue traditionnels etaient generalement equipes greement yawl ketch mieux equilibre or gros temps foc avait lui seul bien mal maintenir bateau bon cap sous effet vitesse gite centre resistance

P. 112
car dans les alizes voile artimon rend bateau plus ardent que performant les bomes voiles artimon compromettent fonctionnement girouette qui prefere flux air ininterrompu empechent pivoter librement c est vrai qu mat artimon est endroit ideal installer antenne radar qu yacht deux mats est plus photogenique qu bateau

P. 6
b introduction b tout long histoire homme pris mer bord voiliers faire commerce partir decouverte nouveaux continents des fins conquete ce n est pourtant qu xxe siecle qu jailli idee qu il y aurait peutetre moyen concevoir voilier equipe systeme pilotage automatique age or des grands voiliers meme

P. 7
resultat est meme navire se transforme bateau fantome constituant enorme danger navigateur qui malheur croiser sa route juste ce momentla epoque barreur chair os est pratiquement revolue pilote automatique non seulement infatigable mais aussi plus fiable performant rend barreur quasiment superflu meme

P. 4
lointaines cette donne cependant change depuis avenement des autopilotes yachts developpement regulateurs allure utilisant energie vent eux finie cette corvee vive les longues traversees ocean meme equipage reduit ayant fait premier periple plus 70000 miles aries deuxieme quelque 40000 miles hydrovane je ne
Bavaria Motorboats
CATALOGUE SPORT LINE

Voici les 5 premières pages du catalogue "CATALOGUE SPORT LINE" répondant à la recherche : greement yachts

P. 15
Agencement du pont La version avec toit rigide de la série SPORT 43 charme dès le premier regard. Sa forme élégante s’intègre parfaitement dans le design du yacht motorisé. Le toit panoramique intégré s’ouvre d’un seul geste. Le soleil

P. 3
HIGH QUALITY Les yachts BAVARIA atteignent des standards de qualité et de sécurité extrêmement élevés à toutes les étapes de la construction en série. Nous travaillons en effet en collaboration avec des bureaux de construction leaders sur le marché

P. 5
HIGH CLASS BAVARIA est l’un des plus grands constructeurs de yachts au monde. Attentifs à répondre en tous points aux souhaits de nos clients, nous concevons des yachts à voiles et à moteur précurseurs alliant dynamisme, confort et valeur marchande stable

P. 4
Nos yachts sont fabriqués sur le chantier naval BAVARIA à Giebelstadt qui est Afin de garantir la qualité et la stabilité de la valeur marchande de nos yachts, l’un des sites de construction de yachts les plus modernes au monde. Ce site nous travaillons avec les logiciels

P. 50
EXTÉRIEUR Entrée en scène parfaite Donnez à votre yacht motorisé BAVARIA un style tout à fait individuel. Deux revêtements de sol différents, six choix de rembourrage et six couleurs de capote permettent de décliner de nombreuses variantes.
Simrad
SIMRAD CATALOGUE

Voici les 5 premières pages du catalogue "SIMRAD CATALOGUE" répondant à la recherche : greement yachts

P. 28
¥ ¥ . . . ¥ .¥ 28 5.8 H2 [m] 1 62.8 D1 [m] 1 Adaptateur de capteurs de panneaux, manipulation rapide et sûre, le capteur se monte en 30 secondes! Capteur PI Hauteur Les capteurs d?écartement de panneaux sont essentiels pour gréer correctement les chaluts simples ou jumeaux

P. 10
10 Hareng Sur cette image nous observons que le sonar a détecté trois bancs de harengs. Le patron du navire décide de capturer le plus dense, qui est le plus près. Le sonar travaille en mode de poursuite automatique du banc nous voyons la trajectoire de la poursuite, depuis le banc jusqu

P. 32
intégrée sophistiquée offre au pêcheur un total contrôle du gréement dans n?importe quelle condition de pêche au chalut. Le système fournit en temps réel, à la passerelle, les images du sonar de chalut et les données transmises par les capteurs PI, offrant ainsi de meilleurs rendements et Le principal

P. 33
?opérateur d?ajuster le gréement selon les besoins de sa manoeuvre. Capteur de prise PI Le capteur de prise fournit les informations relatives au taux de remplissage du cul de chalut. CAPTEURS PI CONTACT FOND OU AVARIE CABLE FS (Liaison télémétrique) HYDROPHONES PI (Liaison acoustique) CAPTEUR DE

P. 30
la stabilité de vos panneau et de l?efficacité de votre chalut. ? Visualisation de l?écartement des panneaux et leur stabilité. ? Détecte un gréement incorrecte. ? Contrôle total des panneaux au filage et au virage. ? Surveille la quantité de vos captures (rapprochement de panneaux au fur et à mesure
Profurl
Catalogue Profurl 2011

Voici les 5 premières pages du catalogue "Catalogue Profurl 2011" répondant à la recherche : greement yachts

P. 60
Pays Nom Code postal Ville Code Pays Tél Fax E-mail Açores Mid Atlantic Yacht Services 9900-114 Horta (351) 292 391616 292 391656 mays@mail.telepac.pt Boat & Sail Service 9500-771 Ponta Delgada - Sao Miguel (351) 963 925707 296 281311 boatsailservice@gmx.net Afrique Du Sud Profurl South

P. 15
légers, souvent gréés en 7/8ème, obtenir un étai parfaitement raide est extrêmement difficile, faute de disposer de moyens mécaniques pour y parvenir. Le C260 avec drisse incorporée améliore sensiblement la raideur de l?étai en diminuant la compression sur le mât due à l?étarquage de la drisse

P. 22
au design général, les dimensions et poids des pièces (tourelle, émerillon et terminaisons) ont été optimisés afin : ? d?améliorer les performances du voilier ? de faciliter la manipulation des systèmes. I-connect S-Grip Quick fit

P. 26
voile entièrement déroulée. Ou puis-je trouver le câble anti-torsion en kevlar ? Le câble anti-torsion est livré par le voilier avec la voile et disponible également chez les gréeurs. Profurl fournit également en option le câble anti-torsion. Puis-je utiliser mes voiles actuelles ? Oui, par contre

P. 8
ou à une utilisation intensive (multicoques, monocoques, méga yachts etc..) > Les solutions développées seront ensuite testées et adaptées chaque fois que possible aux produits destinés au grand public. Stockeur 30T installé sur IDEC - Françis Joyon - Route du Rhum 2010 Des références
Lagoon
Lagoon 450

Voici les 4 premières pages du catalogue "Lagoon 450" répondant à la recherche : greement yachts

P. 18
owners … Essential : les options indispensables pour profiter pleinement de son Lagoon à un prix étudié. Cruising : davantage d’équipement pour plus de confort. Comfort : équipé pour la grande croisière, votre Lagoon intègre tous les équipements n

P. 19
......................................................... 134 m2 Wassertank............................................................. 350 l Treibstofftank...................................................... 1 000 l Konstrukteure...... Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP) Innenarchitektur......................................... Nauta Yachts

P. 3
Für hohe Ansprüche ver más grande pensando più in grande Mit der Lagoon 450 haben die Yacht-Designer von VPLP in Zusammenarbeit mit Lagoon und Nauta Yachts alle mit der Weiterentwicklung der Lagoon 440 (von der in 5 Jahren über 400 Stück geliefert worden waren

P. 2
voir plus grand Avec le Lagoon 450, les architectes VPLP, en association avec Lagoon et le cabinet de design Nauta Yachts, ont relevé avec brio le défi qui consistait à remplacer le Lagoon 440 (plus de 400 bateaux livrés en 5 ans !) Bien entendu, les qualités irremplaç