Grand-voiles de Formule 18

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649 260 649 237 HOBIE CAT GRAND VOILE FOC SPI TRAMPOLINE 0,85 m² 7,99 m² 9,2 m² 660 657 HOBIE CATSY HOBIE BRAVO WAVE CLUB 5 m² 417 10,26 m² 13 m² 11,7 m² 733 926 834 10,46 m² 13,9 m² 10,5 m² 13,77 m² 16,75 m² 18 m² 16 m² 14 m² 15,5 m² 17 m² 1 037 25 m² 15,4 m² 15 m² 15

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adaptables pour NAVISTRAT GRAND VOILE FOC SPINNAKER TRAMPOLINE 12,5 m² 12,5 m² 16,5 m² 12,4 m² 9,45 m² 7,9 m² 7,8 m² 628 637 711 124 4,15 m² 278 252 270 3,7 m² 319 165 6,5 m² 4,24 m² 1,8 m² 361 0,88 m² 9 m² 3,25 m² 216 1,50 m² 1 017 391 823 649 823 TARIF DEME VOILES TTC 2010

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biradiale Lattes plates Sac Sac TRAMPOLINE MYSTERE GRAND VOILE FOC SPINNAKER 12 m² 17 m2 20 m2 17 m2 15,2 m2 17 m2 5,40 m2 9 m² 2,40 m² 12 m² 18,50 m2 10 m² 4,30 m2 3,80 m2 4,15 m2 4,15 m2 TARIF DEME VOILES TTC 2010

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Bainbridge noir 462 DART 18 2 parties 17 m² 1 102 4,15 m² 309 21 m² 1 016 DART HAWK Triradial Confection standard GV Confection standard Foc Confection standard Spinnaker Confection standard Trampoline Dacron 220 gr blanc et couleur Dacron 220 gr blanc Nylon Tissu Mesh ou batyline mer Coupe Cross cut

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triradiale 4,85 m² 23 m2 1 114 18 m² 1 165 Latté 470 25 m2 1 210 NACRA F20 Triradiale Gitter 1 399 Non latté 345 Coupe triradiale 3,22 m² 17,45 m² 1 130 Latté 310 NACRA 6.0 Triradiale Gitter 1 355 Non latté 281 Confection standard GV Confection standard Foc Confection standard Spinnaker Confection

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?utilisation. Le nouveau fourreau de mât large à double profil génére d?énormes accélérations et une très grande stabilité. Les voiles Mega XS sont des voiles puissantes et s?adressent aux windsurfeurs qui recherchent une voile sportive orientée Slalom. La Mega XR est la grande soeur de la Mega XS. Elle profite

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FREERACE SLALOM SLALOM FORMULA SLALOM SLALOM FORMULA FREERACE 31 ? Voile sans camber offrant des performances exceptionnelles ? Cross Batten Concept avec 7/4 tubes pour une stabilité de profil maximale ? Grande plage d?utilisation avec des réglages simples et efficaces ? RBL (Reduced Boom

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DISCIPLINE FUTURE FUTURE FREEMOVE FREERIDE FREERACE 18 R: Marcos Perez - P: Jérôme Houyvet - L: Maui La voile Freeride sans camber par excellence, idéale pour tirer des bords en toute facilité ! La Future 2011 allie un départ au planing précoce, une grande vitesse de pointe et une très bonne

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compact et courbure de mât modéré Footguard protège efficacement le bas de voile contre l?abrasion du flotteur Concept 5 ou 6 lattes selon surface de voile Grande protection de pied de mât avec sangle néoprène facilitant l?étarquage Top Patch: monofilm renforcé évitant les plis et frictions

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TORRO DISCIPLINE FREESTYLE FREEMOVE FREERIDE TORRO 14 R: Flo Jung - P: Jérôme Houyvet - L: Maui La Torro 2011 est la voile de référence en Freemove. Elle fait l?unanimité dans la presse spécialisée pour sa polyvalence et sa grande plage d?utilisation en obtenant toujours d?excellentes notes

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èles Models 103 203 203 C 403 403 H Hyper Longueur voilier Surface m2 grand voile 6 à/to 9 m < 18 Boat length Mainsail m2 Déplacement en tonnes Displacement tons 3,5 Modèle 103 Ø Bout Line size 8 9 à/to 12 m < 40 4 à/to 8 8 12 à/to 16 m < 60 8 à/to 10 Mod

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un véhicule sans airbag, on conçoit toujours d’être assommé par la bôme d’un voilier comme une fatalité. Qui n’a jamais vécu le balayage intempestif et brutal du pont et du cockpit par la bôme lors d’un empannage (volontaire

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;treint. Les configurations de tête de mât Gréement en tête Gréement fractionné Prévu pour 4 drisses (Grand Voile, balancine de Grand Voile, et deux focs). Option : ferrure extérieure de spi simple ou double) Prévu pour 4 drisses (Grand Voile, balancine de

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Mât Sparcraft de 49,5 m. pour le CIM 115 R A C I N G & C R U I S I N G Profil Dimensions (mm) YA C H T S Inerties en cm4 XX Photo : CIM GRÉEMENTS HAUTE COUTURE : GRAND PRIX YY Poids (Kg / m) ø Ralingue (mm) RACING IMS 407 101 x 186 277 884 5.86 ø8 IMS 40 IMS 45 115 x 191 140 x

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lazy jacks, permettent de stocker aisément des grandes surfaces de voiles. PERFECTION & MANŒUVRABILITÉ “Sparcraft touch” : le design Modélisation 3D permettant une bonne intégration des éléments et une bonne prise en compte des efforts de structure ainsi

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Rep 19 EMBOUTS BARRES DE FLÈCHE 21 Rep 20 & 21 RAILS ET POULIES DE RAIL DE TANGON 26 Rep 22 CHARIOT DE TANGON 26 Rep 23 SORTIES DE DRISSE 23 Rep 24 PORTE DE GRAND-VOILE 25 Rep 25 CLAM-CLEAT 26 Rep 27 VIT DE MULET Rep 28 ANNEAUX DE JOCKEY POLE 24 - Rep 29 FERRURE DE HALEBAS 56 Rep 30 & 31 PLATINES

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à un halebas rigide conventionnel; Sans balancine de bôme et avec les supports fournis, hisser et baisser la Grand’Voile devient plus sûr et plus facile; Permet un réglage plus fin du creux de votre voile et optimise ainsi les performances du voilier. Par vent léger

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la balancine. > Large gamme de produits pour bateaux de 5 à 18 m : 5 modèles. > Sécurité accrue (manoeuvres s?effectuant du cockpit). > Facilité d?utilisation : une drisse et un seul cordage d?enroulement. > Installation facile sur la plupart des mâts. > Grand-voile entièrement lattée pour une meilleure

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?avoir les mains libres pour les manoeuvres. Une installation facile > Avec sa forme de boîtier, il s?installe à la place de la sortie de drisse de grand-voile. > Riveté ou vissé, le frein de drisse est adaptable sur tous les profils de mât en aluminium. > Permet d?utiliser encore plus facilement la bôme à

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41 Utilisation de la bôme à enrouleur PROFURL : quelques conseils > Placer le bateau au près bon plein ou au plus près du vent (entre 0 et 45°) > Avant toute utilisation, choquer en grand l?écoute de grand-voile pour laisser la bôme remonter à sa position initiale. > Pour enrouler la voile

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20 Emmagasineurs nex nex generation : l?emmagasineur pour tous Découvrez NEX, la nouvelle génération d?emmagasineurs à poulie crantée, issue du savoir-faire et de la R&D Profurl ainsi que de sa collaboration avec les plus grands skippers. La gamme NEX a été développée afin d

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37 BÔMES À ENROULEUR La bôme à enrouleur est destinée à la réduction de voilure d?une grand-voile entièrement lattée. Elle permet de manoeuvrer en toute sécurité (manoeuvres d?envoi et d?affalage du cockpit) tout en conservant des performances optimales. Confort > Sécurité > Performance