La voile principale des voiliers modernes, sous gréement bermudien, s'appelle la grand-voile. Elle est soutenue par le guindant sur le mât et par la bordure sur la bôme. Seule la chute reste libre. Les grand-voiles de course, pour augmenter leur surface et leur efficacité adoptent un rond de chute plus ou moins fort et/ou une corne à leur tête.
Comme son nom l'indique une grand-voile de course est destinée à la compétition.
Une voile est définie par quatre caractéristiques principales:
- forme
- profil
- coupe
- tissu
Forme:
Une grand-voile peut être simplement triangulaire ou avec rond de chute ou à corne. Selon le type de bateau et les calculs de rating, le designer va définir la forme la plus appropriée au programme de courses.
Profil:
Le profil est le secret du designer pour obtenir le maximum de performance. Ce paramètre évolue avec la hauteur car le vent au ras de l'eau n'est pas le même que celui en tête de mât.
Coupe / Tissu:
La coupe est indissociable du type de tissu utilisé pour orienter les fibres dans leur direction de plus grande résistance.
Les technologies de moulage en 3D permettent aujourd'hui de concevoir des voiles légères et robustes avec des fibres continues orientées exactement dans le sens des efforts, ce qui permet un contrôle optimal de la voile.
Sur la base d'un design identique, une grand-voile tri-radiale en Dacron n'a pas les mêmes performances qu'une grand-voile moulée en fibres à haut module.
Cependant votre maître voilier reste votre meilleur conseiller pour adapter la meilleure grand-voile à votre bateau, jeu de voiles et style de navigation.
