Dériveurs 470

Les plus de 30.000 unités étant enregistré à l'organisation internationale de classe le succès des 470 est bien au delà du simple fait de beeing olympique.
Une attention constante aux besoins des meilleurs marins partout dans le monde, à l'optimisation de la disposition de structures et à la propagation de charges a fait à Nautivela s 470 les bateaux de gain en 6 dernières années.
Trois dispositions ...

Un nouveau moule de coque a été présenté au début de 2002 afin d'incorporer quelques modifications importantes à la forme de Mackay.
L'importance d'un faisceau maximum au gunwhale dans des 470 est très significative. Elle égalise à la puissance trapezing ! Plus le bateau au gunwhale est large, à la sortie supplémentaire le trapeze de bidon de servir d'équipier et au homme de barre peut augmenter. ...

D'abord présenté en 1963, 470s ont été une classe olympique depuis 1976. Depuis 1988 c'a été une classe olympique pour les deux hommes et femmes double-handed. En conséquence le marin trouvera de grandes flottes internationalement aussi bien que dessus un niveau national. Il est fortement - technique et développé mais strict un-concevoir la subsistance de règles de classe ce bateau de haute performance ...

La classe 470 accomplit la double discipline remise olympique de navigation pour des hommes et des femmes. L'une classe stricte de conception a prouvé son excellente convenance comme sport olympique pendant 12 olympiades (8 pour les hommes et 4 pour des femmes).

Voiles d'ensemble faciles et rapides

Quand des voiles d'Olimpic ont été fondées la première fois dans les années 80, les premières voiles à concevoir et être développées étaient ceux pour la classe 470. Il est facile expliquer la raison : lorsque les fondateurs de la compagnie étaient des champions dans cette classe et évidemment souhaités pour emballer avec leurs propres voiles.

Depuis ...

col de cygne 470/420 prolongé de carbone :

Coordonne la tension de drisse avec l'équilibre de mainsheet. Construit en stratifié époxyde/carbone avec le dos complet pour un meilleur attachement de mât.

· Facilité et drisse serrée automatiquement en équilibrant le mainsheet
· 470/420 compatibles
· Disponible pour le mât de Superbe-LONGERONS, de Selden/Proctor et d'AG+
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Catalina 470 est le navire amiral de la flotte de Catalina. À chaque tour, l'équipement et les systèmes ont été machinés selon les caractéristiques les plus exigeantes de bluewater. Une grille unique et structurale de fibre de verre est collée sur la coque et fournit la force pour la coque et une base massive pour fixer les cloisons étanches, l'équipement, le moteur et les réservoirs. Le faisceau ...