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Daviers pour bateaux
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... Le système d'élévation et de poulie d'ancrage facile à utiliser supporte les ancres jusqu'à 20 livres avec une ligne de 1/4" à 7/16" de diamètre (vendue séparément). Contrôle de l'ancre de luxe Nylon renforcé et résistant aux chocs Arbres ...
... Il sert de guide à la chaîne et à l'ancre lors de l'abaissement ou du relèvement, ce qui garantit des performances optimales Fabriqué en acier inoxydable AISI 316L À installer à proximité du guindeau ...
En acier inox poli. Réas en nylon. Universel pour DELTA / BRUCE / TREFOIL / CQR / SOC.
Osculati
Daviers fixes en inox. Pour ancres charrue jusqu'à 7,5 kg
... acier inoxydable 304 Gamme de rouleaux pour s'adapter aux combinaisons les plus courantes d'ancre, de style de montage et de bateau ...
... Rouleaux d'étrave à mise à l'eau automatique pour ancres à griffes pour bateaux de 20 à 110 pieds Rouleaux de haute qualité conçus universellement pour un montage facile sur la plupart des arcs. Fabriqué en acier inoxydable AISI 316L ...
Anchorlift
... Rouleaux d'étrave à mise à l'eau automatique pour bateaux de 18 pieds à 110 pieds, ancres de type XR et Plow Rouleaux universels de haute qualité conçus pour un montage facile sur la plupart des arcs et des bateaux. Fabriqué ...
Anchorlift
... Rouleaux d'étrave pour le montage de la planche d'étrave Conçu pour le montage sur la proue du bateau en chaire ou en arc. Charnière avec un rouleau intérieur pour faciliter la chute de l'ancre. Lancement automatique. ...
Anchorlift
... proue sont conçus pour cacher l'ancre de 10/15 Kg (20 Kg pour le BWR800) ("Trefoil®" ou "Bruce Anchor®") à l'intérieur du bateau. Le guindeau électrique, la chaîne, le tourne-ancre et l'ancre ne sont pas inclus. Les ...
... rapide pour le pivotement et pour l'ancre. Le rouleau de proue est conçu pour cacher l'ancre de 6 ou 10 kg à l'intérieur du bateau. La chaîne, l'ancre pivotante et l'ancre sont exclues. ...
Propulseur d’ètrave pliage fabriquée dans une seule fonction en fusion d’alliage d’aluminium travaillée et anodisée, fourni avec balancier réalisée en alliage légère d’aluminium travaillée et anodisée; - broches et boulons de sécurité ...
... verticale, l'assemblage du frein supérieur contrôle l'angle auquel l'ancre est déployée, en s'assurant qu'elle s'éloigne du bateau et ne heurte pas les structures du pont sur son chemin. Le rouleau d'ancre de proue Mantus ...
... Rouleau Bow avec plaque de culbuteur. Acier inoxydable. A4. ...
Nautinox
Nautinox
... Rouleau d'étrave d'ancre pour bateaux et baleines en acier inoxydable AISI 316L poli miroir avec système de pivotement à 2 roues pour faciliter les opérations d'auto-lancement. Les deux roues en nylon ont un axe de rotation en barre de ...
Nautinox
Davier AISI 316 pour petites embarcations 205 mm DOUGLAS MARINE. En Inox poli miroir avec rouleau en polymère thermo.
... Le corps est un type intégré avec des lignes courbes. Cela empêche les cordes d'être attrapées. *Matériel : Body & Roller : Acier inoxydable spécial arbre : SUS304 Bush : Nylon ...
... Le corps est un type intégré avec des lignes courbes. Cela empêche les cordes d'être attrapées. *Matériel : Body & Roller : Acier inoxydable spécial arbre : SUS304 Bush : Nylon ...
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - E - F - PRIX 01.166 - 190 mm - 230 mm - 120 mm - 50 mm - 10 mm - Ø 6 mm - 260,00 € ...
TR INOX
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - ÉPAIS - PRIX 01.232 - 140 mm - 260 mm - 70 mm - 70 mm - 3 mm - 80,00 € 01.235 - 230 mm - 350 mm - 80 mm - 70 mm - 3 mm - 100,00 € ...
TR INOX
... en tôle d'acier inoxydable polie AISI 316L CODE - A - B - C - D - ÉPAIS - PRIX 01.255 - 460 mm - 745 mm - 170 mm - 110 mm - 6 mm - 900,00 € ...
TR INOX
Type de matériau :Acier inox A4 Diamètre du trou (BD) :5 Largeur (B) :130 Pour chaîne-Ø :6, 8 Pour corde-Ø :14 Hauteur (H) :75 Longueur (L) :85 MTProduktMaterial :Acier inox A4 - AISI 316
... avec une ouverture plus large que notre série SLR, la gamme CX convient à presque toutes les ancres et tous les styles. Il s'agit d'un esprit statique, sans charnière ni pièces mobiles, qui a la faveur des pêcheurs professionnels et de ...
CAN DI BELLINI MAURO
... Acier inoxydable - AISI316 avec goupille de sécurité. Dimensions : L 420 mm x l 76 mm L 420mm x L 76mm ...
... de la verge d’ancre. Il est également possible de n’acheter que la partie mobile avant de nos daviers d’ancre, appelée entraînement du davier d’ancre Ultra Marine.
【Haute qualité】 : acier inoxydable 316 de qualité marine, bonne résistance à la corrosion et durable. 【Caractéristique】 : goupille à ressort pour retenir l'ancre et monter. Rouleau en nylon noir pour éviter les frottements de la tige. 【Facile ...
... Matériau / Composition : Polyuréthane, Axe en acier Dimensions : 12 x 7 cm (Longueur / Ø) 12 x 7 cm (Longueur / Ø) Poids : 0,590 kg ...
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :
Un davier pour bateau est une pièce d'accastillage, en général métallique, destinée à guider la chaîne d'ancre pendant les manoeuvres de mouillage.
Le davier articulé ou à bascule fait également office de tenseur de chaîne et peut servir parfois à stocker et arrimer l'ancre pendant la navigation.
Le davier est indispensable dès lors qu'on utilise un guindeau car c'est lui qui détermine l'axe de travail de la chaîne par rapport au guindeau.
TechnologiesUn guide métallique est prolongé d'un ou plusieurs réas en téflon, en poly-acétate ou en métal sur lesquels roule la chaîne.
Certains daviers permettent l'utilisation de deux chaînes en simultané, ce qui peut s'avérer utile lors des manoeuvres d'affourchage, par exemple.
Les daviers "à bascule" sont pourvus d'un dispositif articulé qui assure la bonne tension de chaîne en permanence.
Certains daviers sont conçus pour être encastrés dans l'étrave du bateau, ce qui laisse toute la plage avant libre de tout équipement encombrant et peu esthétique.
Le davier devra être choisi en fonction du diamètre de chaîne à manoeuvrer.
La présence d'un ou plusieurs réas est souhaitable. Cela diminue les frottements et soulage le guindeau.
L'option "à bascule" est très efficace pour garder la bonne tension de chaîne pendant les manoeuvres de mouillage et éviter que celle-ci ne saute du guindeau.
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