Coulisseaux de grand-voile

Toboggans et lingots de rail de voile
Des toboggans et les lingots en nylon de voile sont conçus pour être piqués ou fouetté au lof ou au pied de grands-voiles, Allen fait des lingots de voile et des toboggans à la combinaison d'une grande des rails variété. Des lingots de voile sont conçus pour aller à l'intérieur d'un rail et des toboggans de voile sont conçus pour enrouler autour de l'extérieur ...

Toboggans et lingots de rail de voile
Des toboggans et les lingots en nylon de voile sont conçus pour être piqués ou fouetté au lof ou au pied de grands-voiles, Allen fait des lingots de voile et des toboggans à la combinaison d'une grande des rails variété. Des lingots de voile sont conçus pour aller à l'intérieur d'un rail et des toboggans de voile sont conçus pour enrouler autour de l'extérieur ...

Voitures de chariot
Durable et fort, nos nouvelles voitures de chariot à profil bas glissent sûrement et sans effort pour l'exécution finale.

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Profil très réduit
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Commande numérique par ordinateur usinée de l'aluminium à haute teneur plein simple - noir dur anodisé
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Recyclage de la technologie de palier de boule
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La construction en aluminium pleine d'une seule pièce est légère et forte. Les voitures de palier de boule de libre-roulement ont laissé vous lever et le récif la force rapidement sur tous les points de voile. Des voitures sont facilement enlevées du rail en libérant l'endstop de screwpin et en les glissant au loin. Les guides de câblage d'acier inoxydable gardent le captif de boules quand la voiture ...

Des voitures captives de chariot à petit bateau sont utilisées sur de grands annexes, quillards, chats de plage et bateaux offshore à 27 pi (8 m). La construction en aluminium pleine d'une seule pièce est légère et forte. La course de roulements à billes sur l'aluminium usiné Hardkote-a anodisé des courses pour le règlage et le soulagement sans heurt. Les guides de câblage d'acier inoxydable gardent ...

Des voitures captives micro de chariot à boule sont utilisées sur de petits annexes et catamarans. La construction en aluminium pleine d'une seule pièce est légère et forte. Les courses Hardkote-anodisées par aluminium usinées permettent des boules de Torlon® à la transition sans à-coup du actif-à-retournent la course pour le règlage ou le soulagement sans heurt. Les guides de câblage d'acier inoxydable ...

Conception robuste.

La vue et le morceau fermant sont type 316 acier inoxydable.

Le corps est le nylon noir 6 avec du polymère de siloxane pour réduire le frottement et pour améliorer glisser des propriétés.

La conception à nervures unique augmente la force tout en réduisant le secteur de contact de 50%.
Construit en nylon blanc 6 avec du polymère de siloxane pour réduire le frottement et pour améliorer glisser des propriétés.

Frottement réduit avec des profils internes de voie.

Construit en nylon blanc 6 avec du polymère de siloxane pour réduire le frottement et pour améliorer glisser des propriétés.

Rutgerson Battcar 1530-11-03 avec l'émerillon en aluminium.

Système de chariot à I-Beam
Top de boucle, réas de commande simple

Holt Nautos recyclant des voitures sont CNC'd de l'alliage plein, fournissant une plus grandes force, sûreté et légèreté.
Le système unique pour enlever le voile et les lattes des voitures sans devoir enlever l'axe complètement.

Recyclage des voitures CNC'd d'aluminium plein pour l'exécution et la force. Dur anodisant avec l'enduit de Teflon® et les boules de Torlon®.

Recyclage des voitures CNC'd d'aluminium plein pour l'exécution et la force. Dur anodisant avec l'enduit de Teflon® et les boules de Torlon®.

Choisir les 30/22 millimètres de voyageurs avec recycler des boules si vous voulez ajuster la voile principale, même sous les charges lourdes, - et les voyageurs de tige de glissière si vous voulez plus élevée charge de travail sûre (SWL), pour pouvoir enlever la voiture sans ennui et si souvent l'ajustement sous les charges élevées ne sont pas probable.

Nos voyageurs de 42 millimètres couvrent des systèmes pour des poteaux de mainsheet, de Gênes et de spinnaker. Ils sont disponibles avec des tiges de glissière ou avec recycler des boules pour le bon fonctionnement sous les charges lourdes. La gamme inclut des voyageurs avec casser des charges jusqu'à 16.000 kilogrammes pour des bateaux jusqu'à approximativement 120 pieds.
Ici montré en le (n) ...

* Nos systèmes de couverture de voyageurs de 42 millimètres pour des poteaux de mainsheet, de Gênes et de spinnaker.
* Ils sont disponibles avec des tiges de glissière ou avec recycler des boules pour le bon fonctionnement sous les charges lourdes.
* La gamme inclut des voyageurs avec casser des charges jusqu'à 16.000 kilogrammes pour des bateaux jusqu'à approximativement 120 pieds.

Doubles voitures avec un, deux ou trois blocs de feuille (non inclus) et deux ou trois gerbes latérales de commande.

Rayons de cintrage minimum :
horizontal :
Rmin = 1650 millimètres
verticale, extrémités hautes :
Rmin = 1300 millimètres
verticale, extrémités basses :
Rmin = 1800 millimètres
Rayon
Avantages :
&#8226 ; chariot : aluminium dur
enduit
&#8226 ; chariot à palier de boule :
enduit dur en aluminium
&#8226 ; - boules : Torlon (extrêmement résistant)
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Rayons de cintrage minimum :
horizontal :
Rmin = 1650 millimètres
verticale, extrémités hautes :
Rmin = 1300 millimètres
verticale, extrémités basses :
Rmin = 1800 millimètres
Rayon
Avantages :
&#8226 ; chariot : aluminium dur
enduit
&#8226 ; chariot à palier de boule :
enduit dur en aluminium
&#8226 ; - boules : Torlon (extrêmement résistant)
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rayons de cintrage minimum :
horizontal :
Rmin = 2000 millimètres
verticale, extrémités hautes :
Rmin = 3700 millimètres
verticale, extrémités basses :
Rmin = 3200 millimètres
Avantages :
&#8226 ; chariot : aluminium dur
enduit
&#8226 ; chariot à palier de boule :
enduit dur en aluminium
- boules : Torlon (extrêmement
résistant)
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