Cales de ponçage flexibles

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) Application d?1 couche d'enduit primaire époxy e) Application d?1 couche d?enduit de finition époxy Il n'est pas prévu d'enduit de rebouchage. f) Application de 3 couches de laque polyuréthane En option, application d?un cycle semi-fairing pour les oeuvres mortes et superstructures (ponçage à la cale

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groupe de secours JABSCO ULTRAMAX (ou équivalent) - Douche de cockpit (eau chaude et froide) - Lavage chaîne et pont, filtres, tuyau de 20 m avec "pistolet" ASSECHEMENT - 7 pompes de cales automatiques (dans gatte moteur et de part et d?autre, au pied de mât de part et d?autre, sous le garage

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et extension derrière l?arceau pour couvrir l?intégralité du cockpit 3) Peinture/Traitement de pont 3.1) Peinture : traitement de base SABLAGE ET PEINTURE OEUVRES MORTES PONT : a) Sablage, après ponçage b) Application d'une peinture d?accroche c) Enduisage des congés de soudures d) Application d?1

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FEUX DE NAVIGATION : - Balcon avant - Poupe - Tête de mât (TRIWITE) - Feu de hune - Feu de mouillage VENTILATION : Compartiment moteur : - 1 ventilateur (heavy duty) 426 m3/h - Raccordement en gaine flexible annelée ?Conford du bord? : - 5 ventilateurs (2 vitesses) dans cabines et carré

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métallisées et non nacrées. En option, application d?un cycle half-fairing (semi-enduit) pour les oeuvres mortes et superstructures (ponçage à la cale et enduits de rebouchages pour un meilleur fini) . En effet plus les peintures de finition sont foncées et plus de par leur brillance, elles nécessitent

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a l de 400 000 ? Si r e t : 482 470 291 00014. TVA int r acommunau t a i r e : FR68482470291 ASSECHEMENT : - 4 pompes de cales automatiques (dans gatte moteur, au pied de mât, dans le coffre arrière et dans la soute avant) - Pompe manuelle double effet (gatte moteur et coffres arrières) - 2

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litres (ISOTEMP INOX) mixte (circuit moteur et 230 v) - Douche de cockpit (eau chaude et froide) - Alimentation des mitigeurs lavabos douche et éviers (tuyaux, vannes, raccords) - Lavage chaîne et pont, filtres, tuyau de 20 m avec "pistolet" - Tuyaux, vannes, raccords et flexibles

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ventilateur (heavy duty) 426 m3/h Raccordement en gaine flexible annelée ?Confort du bord? : 5 ventilateurs (2 vitesses) dans cabines et carré DISTRIBUTION GENERALE ET RACCORDEMENTS DES CIRCUITS 230V Câblage et raccordement des prises 230v Câblage et raccordement du tableau électrique 230v, et du bacco

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avec plan "corian" (ou similaire) et lavabo intégré - Meuble haut avec portes coulissantes et miroirs, - Lattage teck sur bac à douche - Mitigeur d'eau sous pression - Mitigeur et flexible de douche - Accessoires : - Barre et crochets à linge - Support papier et balai - Porte savon CUISINE

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-fairing (semi-enduit) pour les oeuvres mortes et superstructures (ponçage à la cale et enduits de rebouchages pour un meilleur fini) . En effet plus les peintures de finition sont foncées et plus de par leur brillance, elles nécessitent des enduits de coque poussés, en terme de rattrapage de forme. SAS Chant i

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et pont, filtres, tuyau de 20 m avec "pistolet" - Tuyaux, vannes, raccords et flexibles ASSECHEMENT : - 4 pompes de cales automatiques (dans gatte moteur, au pied de mât, dans les coffres arrières et dans la soute avant) - Pompe manuelle double effet (gatte moteur et coffres arrières) - 2 Pompes de

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coulissantes et miroirs, tiroirs à "bijoux" - Lattage teck sur bac à douche - Mitigeur d'eau sous pression - Mitigeur et flexible de douche - Accessoires : - Barre et crochets à linge - Support papier et balai - Savonnière COURSIVE : - Meuble permettant d'intégrer en partie haute, le lave

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"SALLE D'EAU" ARRIERE : - Porte d'accès (avec joint néoprène anti-vibratoire) - WC manuel Jabsco - Meuble bas avec plan "corian" (ou similaire) et lavabo intégré - Miroir - Lattage teck sur bac à douche - Mitigeur d'eau sous pression - Mitigeur et flexible de douche - Accessoires : - Porte

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Raccordement en gaine flexible annelée ?Confort du bord? : 5 ventilateurs (2 vitesses) dans cabines et carré SAS Chant i er Naval Garci a Page Route de V i re - Z .I Ouest ? BP 64 - 14110 Condé-s ur -Noi reau ? F rance T é l : +33 (0)2 31 69 03 92 ? F ax : +33 (0)2 31 69 04 73 - Emai l : i nf os@garci a

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pompes de cales, l?une électrique et l?autre manuelle. Pompe automatique positionnée en arrière du parc batteries Crépine d?assèchement sur flexible mobile stocké sur « escargot » derrière le compartiment moteur. Divers : Bateau livré sans gréement courant, sans électronique, sans bout d

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?une raquette supportant un stick télescopique Spinlock. Le rail d?écoute de grand-voile est en fond de cockpit. Les postes de barres sont décaissés dans le pont afin d?optimiser l?ergonomie. Des cales pieds en fond de cockpit permettent de se caler lors des manoeuvres. Le cockpit est autovideur. Deux compas

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AKILARIA 40 ? www.akilaria.fr Circuit d?eau : Passe coques plastique flush avec la carène et équipés d?une vanne quart de tour. Réservoir d?eau 42 litres. Eau froide par robinet pompe à main. Assèchement : Deux pompes de cales, l?une électrique et l?autre manuelle. Crépine d?assèchement sur

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d?écoute de grand-voile HARKEN est de type autoporté. Les postes de barres sont équipés de cales pieds en fond de cockpit permettent de se caler lors des manoeuvres. Le cockpit est autovideur. La descente est équipée de deux capots dont l?un vient fermer les casquettes latérales qui assurent un