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Charge de travail: 1 200 kg
... motoréducteurs électriques et hydrauliques pour convenir à un cabestan Lewmar C10/C12. Un cabestan utilisé de manière incorrecte peut causer des dommages à l'équipement ou à l'équipage. Les cabestans ...
LEWMAR
Charge de travail: 770 kg - 800 kg
... Gardez les membres, les doigts, les vêtements et les cheveux à l'écart du cabestan. ‣ N'utilisez pas les cabestans à d'autres fins que le contrôle des amarres ‣ Ni le cabestan ni son support sur le pont ...
LEWMAR
... mais dans un cabestan. Le modèle VX Capstan est équipé d'un moteur en ligne et d'une boîte de vitesses épicycloïdale qui se combinent à un petit moteur compact et efficace Le cabestan VX est un excellent complément à ...
LEWMAR
Charge de travail: 386 kg
... Un cabestan vertical extrêmement polyvalent ou un treuil électrique d'usage général à utiliser comme treuil d'ancre, haleur de marmites ou treuil de bossoir. ...
Charge de travail: 700, 300 kg
... Le cabestan cannelé en acier inoxydable de la série VC est conçu pour la récupération simple et peu coûteuse des ancres sur les petits bateaux et pour le halage de cordages sur les navires plus importants. ...
... voiliers de haute performance, les cockpits sans risque de trébuchement sur les bateaux de pêche sportive, les cabestans au milieu du bateau avec des voies d'accès dégagées ou la manipulation de lignes cachées sur les ...
... vitesses en aluminium anodisé Pour bateaux de 26 à 38 mètres (92 - 125 ft) Modèle | Puissance | Longueur du bateau (m) | Longueur du bateau (ft) --- | --- | --- | --- TB7 DC | 3500 W | 28 - 40 m | 92 - 132 ft TB7 AC ...
Quick
... Tête de cabestan nervurée et guide-câble intégré pour une meilleure manipulation du câble Direction réversible et frein automatique pour une meilleure sécurité de l'opérateur Conception fermée pour une protection contre l'environnement ...
Charge de travail: 1 020 kg - 3 059 kg
... indépendants, entraînés par moteur électrique et adaptables aux configurations navire/quai.
Cabestans
Un
cabestan d’amarrage est un dispositif fixe
de pont destiné à contrôler les lignes ...
Charge de travail: 510 kg - 20 394 kg
La série Capstan est un treuil compact conçu pour effectuer des opérations de traction en enroulant horizontalement un câble ou une corde autour d'un tambour. Il convertit le mouvement de rotation d'une source d'énergie en un couple de sortie élevé via ...
Charge de travail: 380 kg - 1 750 kg
... Treuil de halage en aluminium anodisé disponible avec ceinture de 7,5 ou 10 mètres et fixation par mousqueton. ...
Italwinch
Charge de travail: 7 933, 9 425 kg
... Description
- Treuil d'amarrage en acier inoxydable AISI 316.
- Avec différentes options de motorisation, il est recommandé pour les bateaux jusqu'à 100m.
- Disponible avec motorisation 230V, 400V ou hydraulique.
Caractéristiques ...
Italwinch
Charge de travail: 1 100, 1 250, 1 700, 3 000 kg
... Description
Treuil d'amarrage en acier inoxydable AISI 316. Avec différentes motorisations, il est recommandé pour les bateaux jusqu'à 50m. Disponible avec motorisation 230V, 400V ou hydraulique.
Caractéristiques
PUISSANCE MOTEUR ...
Italwinch
Charge de travail: 180, 220, 280, 320, 350 kg
... Cabestans à corde puissants et compacts, normalement installés à l'arrière du bateau pour les opérations d'ourdissage. Les cabestans sont fabriqués en acier inoxydable très résistant avec un arbre vertical ...
... niveau et sortie d'huile avec robinet à boisseau sphérique - les tuyaux hydrauliques et l'armature Description Le treuil cabestan est conçu pour ourdir la corde. Données techniques : Modèles : VPV0,7-K1H ; VPV1,0-K1H ; VPV1,3-K1H - ...
... niveau et sortie d'huile avec robinet à boisseau sphérique - les tuyaux hydrauliques et l'armature Description Le treuil cabestan est conçu pour ourdir la corde. Données techniques : VPV2-K1H-p VPV4-K1H-p VPV6-K1H-p - couple du tambour ...
Charge de travail: 300 kg
... Moteur hydraulique 160 cc. Couple du moteur 250 NM Débit d'huile 15 Lt./Min. Pression maximale 140 Bar ...
Charge de travail: 70 kg
... Base et tambour en bronze chromé de luxe Moteur électrique IP67 à haut rendement Boîte de vitesses en aluminium marin anodisé Boîtier de commande inclus dans l'emballage ...
Lofrans
Charge de travail: 200 kg - 30 000 kg
Le capstan d'amarrage hydraulique électrique est un composant essentiel utilisé pour l'enroulement des lignes d'amarrage dans les applications marines et maritimes.Le capstan d'amarrage peut être installé horizontalement ou verticalement sur le pont du ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
Charge de travail: 400 kg - 2 600 kg
... idéal pour les navires de 15 à 50 tonnes. Cabestan avec mouvement motorisé haut/bas pour éliminer les obstructions sur le pont. Construction en acier inoxydable AISI 316 pour résister à l'environnement marin sans oxydation. ...
... d'aluminium (séries A, H, J) avec un moteur et une boîte d'engrenages résistants à revêtement par poudre et efficaces. Ces cabestans à commande électrique offrent une force de résistance et une longévité exceptionnelles. Idéal pour tirer ...
South Pacific Industrial
... Les cabestans existent depuis des millénaires sous différentes formes. Lorsque nous avons décidé de créer une gamme de cabestans, nous avons eu du pain sur la planche ! Après tout, il existe de nombreuses entreprises ...
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Un cabestan pour bateau est un treuil électrique ou hydraulique servant à souquer une amarre, un mouillage, etc. À la différence d'un guindeau, le cabestan ne comporte pas de barbotin à chaîne.
Ces cabestans sont conçus pour les bateaux de plaisance.
Ces cabestans sont en général destinés aux bateaux de grande taille pour qui les manoeuvres d'amarres peuvent être très physiques et délicates étant donné le poids du bateau et de l'amarre elle-même. Ils seront donc surtout montés sur des yachts à proximité des chaumards et des taquets de pont.
Il semblerait que certains pêcheurs les utilisent pour remonter les plus grosses prises.
Une poupée est entraînée par un moteur hydraulique ou électrique. Tout comme le guindeau, le cabestan peut être à axe horizontal ou vertical, bien que cette dernière solution soit la plus répandue.
Le dispositif d'entraînement (moteur, transmission) est en général sous la poupée et monté de façon invisible, sous le pont du yacht.
Il existe bien sûr des puissances et des diamètres de poupées variées que l'on déterminera en fonction de la taille et le poids du bateau.
- Facilite les manoeuvres d'amarrage
- Moins encombrant qu'un guindeau
- Grands consommateur d'électricité
- Ne convient pas pour la chaîne
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