Avirons

BRACA-SPORT a récemment fini de développer une nouvelle forme révolutionnaire de pale appelée le « DIÈSE ».
Pour développer ce produit, BRACA-SPORT a construit sur l'expérience sa hampe de recherches accumulée sur 20 ans et a considéré des suggestions internationalement - des experts identifiés en matière de communauté d'aviron. Les essais d'aviron de la nouvelle pale POINTUE ont complètement ...

Cette nouvelle ligne de BRA&#268 ; Des produits d'A-SPORT (' famille espagnole') ont été développés spécifiquement pour le regatta traditionnel d'été de l'Espagne nordique.

Il y a trois distinctement différents avirons, chacun basé sur la condition spécifique des trois navires différents :

Le BATEL - quatre rowers et un timonel (' timonel' - commandes la talle)

Le TRAINERILLA ...

Avec les pales composées traditionnelles le noyau exposé de mousse sur le bord ouvert a toujours été vulnérable pour endommager et la pénétration inévitable de l'eau. À BRACA-SPORT nous avons développé un système de moulage unique qui protège non seulement le mousse interne contre la pénétration de l'eau, mais donne la force et la rigidité supplémentaires plus la résistance de l'impact exceptionnelle. ...

Lo-Glisser le siège simple d'action est un autre résultat de notre programme continu d'amélioration et de conception d'équipement d'aviron. Le plus bon fonctionnement et la plupart de siège durable sur le marché &#8211 ; il te fait un &#8211 plus efficace ; plus concurrentiel.

Lo-Glisser les sièges simples d'action sont plus simples, plus raides et loin allumeur que de doubles sièges ...

Les coquilles d'emballage de Karl Douglas sont les plus bonnes que vous rencontrerez jamais et les formes de construction les plus avancées et de coque de n'importe quel bateau de emballage. Nos coquilles composées moulées de pointe de bois sont devenues la norme par laquelle d'autres sont jugées, et sont estimées par le sculler pour leur qualité et longévité.

Chaque dispositif est conçu ...

La longue coquille d'aile est capable de porter ou deux ou trois oarsmen, mouches de ce bateau vraiment et elle est assez stable pour faire un grand navire campant. Comme sa plus petite soeur, la longue coquille peut être configurée comme kayak de monter-sur-top. Enlever juste les sièges et la civière - en plus moins de cinq minutes, vous avez une machine de barbotage sérieuse avec le vrai confort ...

1) Le configurer comme coquille simple pour ramer autour du compartiment ou du lac facilement et expédier.
2) Avoir un passager ? Aucun problème ! Faire avancer le siège et mettre le passager dans le dos pour le service de taxi de l'eau ou pour avoir quelqu'un pour apprécier votre aviron avec.
3) Le passager veut entrer sur l'amusement ? Mettre un deuxième ensemble de civière et de siège dedans ...

L'annexe de aviron de l'aile 9 est le feu et agile. Elle peut être remorquée, sur des bossoirs ou être soulevée à bord par une personne pour le stockage sur la plate-forme.

Ces 8 ' ramant et naviguant terne ont été conçus comme offre de sailer et de yacht de jour. La facilité de la manipulation, la grande capacité de charge, et sa polyvalence pour l'aviron et la navigation sont accentuées par le fait que le bécasseau pèse seulement 63 livres.

Comme navigation terne, le bécasseau est une petite âme agile, pardonnant avec le débutant pourtant vivifiant dans les ...

Type CE d'approbation de certification
Numéro DIP/1026/00/AN
Libéré par R.I.Na
La coque jumelle construite dans l'aviron renforcé de fibre de verre de polyester ferme à clef dans le laiton avec des avirons en bois 2.60 m de long
Détachable dans 3 morceaux avec la plateforme suffisante de se baigner de soleil.

Certification de CE d'approbation
Numéro DIP/1026/00/AN
Libéré par R.I.Na.
La coque jumelle construite dans l'aviron renforcé de fibre de verre de polyester ferme à clef dans le laiton avec des avirons en bois 2.60 m de long
Banc suffisant pour deux passagers

Type approuvé de certification
Numéro DIP/1026/00/AN
Libéré par R.I.Na.
La coque jumelle construite dans l'aviron renforcé de fibre de verre de polyester ferme à clef dans le laiton et des avirons en bois 2.60 m de long