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... présente une excellente résistance à la corrosion et une bonne stabilité de fonctionnement dans les paliers de l' arbre. Sur demande et pour les navires en aluminium, SPW propose le matériau de grade 1.4462. Ce matériau ...
... des propriétés mécaniques supérieures à l'acier standard et permet à l' arbre de résister davantage d'efforts avec un diamètre plus faible. Cela devient un avantage pour les navires qui exigent une augmentation de la puissance ...
... L' arbre d'entraînement flexible SGFlex-3FD-CONNECT se caractérise par sa conception et sa polyvalence. Il combine les avantages des arbres d'entraînement avec les avantages des accouplements flexibles, offrant ainsi une alternative d'amortissement ...
... Nos produits d'arbres comprennent principalement l' arbre d'entraînement, l' arbre pas-à-pas, l' arbre excentrique, le mandrin, la colonne de la presse, l'axe long métallurgique, l' arbre ...
Chongqing Guanheng Technology & Development
... Un système d' arbre joue un rôle important dans le transfert de puissance de la machine principale à l' hélice. En tant que fabricant général de systèmes de propulsion marine, Nakashima Propeller conçoit et propose également ...
... conceptions de l’ hélice sont adaptés à la coque et son profil d’exploitation du navire, pour fournir l’optimum dans l’efficacité de l’ hélice. Conception et la fabrication des hélices ...
Le produit s'applique à la cloison étanche embrayant entre la salle de pompe et la salle des machines (pour la vitesse d'axe pas plus de 3 000 r/min). Il est principalement employé sur des bateaux transportant le pétrole brut, les produits pétroliers ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
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L'arbre d'hélice pour navires est un élément chargé de transmettre l'énergie mécanique produite par le moteur principal jusqu'à l'hélice. En cas de présence de plusieurs éléments de transmission, l'arbre d'hélice est alors appelée ligne d'arbre.
ApplicationsLa fonction principale de l'arbre d'hélice est d'assurer la rotation de l'hélice. Lorsque celui-ci est raccordé aux alternateurs il fournit la rotation nécessaire pour générer de l'énergie.
TechnologiesGénéralement, l'arbre d'hélice est un cylindre ou un axe raccordé par un côté au moteur principal et à l'hélice de propulsion par l'autre côté. La rotation de l'axe provoque la rotation de l'hélice et permet ainsi la propulsion du navire.
Critères de choixIl faut prendre en compte la distance entre le moteur et le tube d'étambot pour pouvoir calculer les dimensions de l'axe.
- Pertes lors de la transmission de l'énergie
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