Arbres d'hélices

Le problème principal dans la phase de conception d'un axe est de conférer vibration minimum et assez de force mécanique pour assurer la sûreté du système en n'importe quelle condition.
L'arbre de hélice, qui est développé dans une dimension simple, est sujet à la torsion même au T/MN élevé, et à lui est ici que notre compagnie démontre son potentiel technologique.
Nous faisons des axes sur ...

Ils sont s'accorder manufacturé avec les impératifs techniques navals et leur classement par taille est conformément aux règles de l'inscription navale italienne aux plaisir-bateaux. Le matériel utilisé est notre alliage d'OT.MAN avec les caractéristiques mécaniques suivantes :

T>535 N/mm2 Y>220 N/mm2 E>25%

Des contrefiches basses sont fournies avec les roulements en ...

L'utilisation des joints de visage nous permet de résoudre les problèmes typiques dans lesquels, avec le temps, l'installation de la boîte de bourrage traditionnelle encourt, qui est usage sur l'axe, la cale humide et le serrage continu de l'emballage, etc. schématiquement, le joint de visage se compose de deux parts : un qui est stationnaire et un qui tournent. La partie stationnaire est généralement ...

Le fait qu'un propulseur se pliant de Volvo Penta peut offrir jusqu'à 1.5 noeud de vitesse plus élevée sous la voile comparée à un propulseur fixe s'ajoutera considérablement à votre plaisir de navigation. Mais les propulseurs se pliants de Volvo Penta répondront également à vos espérances quand croisant sous la puissance de moteur. La poussée élevée a offert signifie que ces propulseurs se tiennent ...

Le fait qu'un propulseur se pliant de Volvo Penta peut offrir jusqu'à 1.5 noeud de vitesse plus élevée sous la voile comparée à un propulseur fixe s'ajoutera considérablement à votre plaisir de navigation. Mais les propulseurs se pliants de Volvo Penta répondront également à vos espérances quand croisant sous la puissance de moteur. La poussée élevée a offert signifie que ces propulseurs se tiennent ...

Le fait qu'un propulseur se pliant de Volvo Penta peut offrir jusqu'à 1.5 noeud de vitesse plus élevée sous la voile comparée à un propulseur fixe s'ajoutera considérablement à votre plaisir de navigation. Mais les propulseurs se pliants de Volvo Penta répondront également à vos espérances quand croisant sous la puissance de moteur. La poussée élevée a offert signifie que ces propulseurs se tiennent ...

Le compteur d'électricité d'axe de Kyma fournit des mesures continues de couple, de puissance et de révolutions d'un arbre porte-hélice tournant, employant la technologie de jauge de contrainte. L'équipement facultatif est disponible pour la mesure de la poussée de propulseur.

Sous le format standard, l'équipement de KPM.P se compose de deux parts principales :

* Sonde de puissance ...

Le modèle PFS de compteur d'électricité d'axe de Kyma est une version augmentée du KPM.P avec des configurations pour les entrées additionnelles de la vitesse d'essence et d'huile de consommation et de bateau.

Quand le système est relié aux sondes pour la consommation de carburant, la température de carburant et la vitesse de bateau, les données de rendement additionnelles incluront :

...

Compteur d'électricité d'essai de Kyma.

Le compteur d'électricité d'essai de Kyma est un instrument portatif léger pour l'installation provisoire sur des arbres porte-hélice. Le principe de mesure est basé sur la même technologie bien prouvée de jauge de contrainte qu'appliqué pour le type permanent compteurs d'électricité d'axe de Kyma.

Le double roulement à rouleaux de rangée avec le palier de butée sphérique de rouleau est la meilleure combinaison pour des paliers de butée. En raison du palier de butée la poussée est transmise à la construction du navire et l'installation de moteur est épargnée.

Exalto assure les constructions folowing de logement :
- Séparez, pour monter sur le fundation, avec une base de support ...

Des logements de joint d'Exalto sont utilisés avec de l'huile et les installations sterngear lubrifiées par graisse. Ils sont disponibles dans deux versions.

Le décolleur saildrive est conçu pour l'installation sur le saildrive. Le décolleur est monté à l'axe de propulseur et à la vis. En pliant et en faisant varier le pas des propulseurs un léger ajustement est installate parfois nécessaire le décolleur. Si vous avez n'importe quelles questions au sujet de l'exécution du décolleur saildrive, n'hésitez pas à contacter notre équipe de ventes.