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alternateur pour navire
alternateur pour navire
P-GREEN

L’alternateur de ligne d’arbre est un moteur électrique de propulsion et d’alimentation propre. Il fournit un réseau électrique AC 3 Ph 50Hz ou 60Hz stable, à partir de la vitesse variable de la sortie PTO du réducteur, ...

alternateur pour navire / à aimant permanent / synchrone
alternateur pour navire
LPMG (100 - 350 KW)

Ces moteurs de pointe à aimants permanents (PMS, PMAC) sont destinés à fonctionner dans les conditions les plus difficiles, celles qui exigent un moteur fiable, compact et durable à haut rendement. Supportant des régimes particulièrement ...

alternateur pour navire / synchrone / à aimant permanent
alternateur pour navire
SPM132 (10 - 60KW)

La série des moteurs SPM132 SPM132 est une série de moteurs à aimants permanents bénéficiant des technologies de pointe PMS et PMAC. Les moteurs de la série SPM132 font également office de générateurs. Ils peuvent ainsi être utilisés ...

alternateur pour navire / synchrone / à aimant permanent
alternateur pour navire
MWB400 (10 - 150KW)

Cette série spéciale de moteurs à aimants permanents (PMS, PMAC) est d'une conception unique grâce au rotor externe et au stator interne. Les moteurs MWB400 peuvent également être utilisés en tant que groupes électrogènes compacts ou ...

alternateur pour navire / synchrone / à aimant permanent
alternateur pour navire
LPMR (100 - 1000 KW)

... grands yachts, ces moteurs réduisent le volume de la machinerie et la consommation d'énergie, augmentant ainsi lautonomie du navire tout en fonctionnant silencieusement et ne générant pas de vibration. Par ailleurs, ...

générateur électrique pour navire / synchrone
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LOW VOLTAGE

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PTO

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alternateur-navire

L'alternateur pour navires est un appareil qui transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. NauticExpo propose différents types d'alternateurs : synchrones, asynchrones, triphasés, etc.

Applications

L'alternateur pour navires s'utilise pour générer de l'énergie électrique. Il peut être raccordé à des moteurs auxiliaires, des groupes électrogènes ou être directement raccordé à l'axe de l'hélice.

Technologies

L'alternateur se compose d'un stator et d'un rotor.
Le stator est un élément fixe composé d'un bobinage par lequel passe le courant.
Le rotor est un élément rotatif qui reçoit l'énergie mécanique et se compose d'une série d'éléments aimantés fixes qui en tournant créent un champ magnétique variable, et par conséquent un courant alternatif. Il existe différents types de rotors : rotor à pôle lisse et rotor à pôle saillant...

Critères de choix

Il faut tenir compte du moteur auquel vient se raccorder l'alternateur puisqu'en fonction du régime de tours par minute l'alternateur a 2, 4 ou 6 pôles.