Systèmes de propulsion pour navires

En plus des moteurs diesel-mécaniques, le MTU offre également les systèmes de propulsion diesel-électriques complets pour des yachts. Dans ce cas-ci, l'énergie mécanique produite par le moteur diesel est convertisseur dans l'électricité à l'aide d'un générateur, et ils ont transmis aux propulseurs du bateau.

Lecteur système mv LCI &#8211 de SISHIP ; charge-commuté
inverseur avec le moteur synchrone.
Le lecteur le système mv LCI de SISHIP ressemble plus
la commande familière de C.C et, basé sur
technologie avancée SINAMICS de convertisseur
GL150, se compose d'un redresseur, un raccordement à la source d'énergie, un inverseur aussi bien que le moteur synchrone. Soutenu
par ...

Fonctionellement la commande de propulsion peut être divisée en pièces suivantes : transformateur d'approvisionnement, moteur de propulsion et convertisseur de fréquence. Dans une commande à C.A., un convertisseur de fréquence est utilisé pour commander la vitesse et le couple du moteur électrique. La vitesse du moteur électrique à C.A. peut être commandée en variant la tension et la fréquence de ...

APU est un équiper parfait d'autre de WESMAR les produits bien hydrauliquement conduits, et des associés avec les circuits hydrauliques centraux de WEMAR. Il offre la commande complète de la barre et peut être actionné bien à partir du pont en tournant simplement la clef et à l'aide du joystick proportionnel pour la propulsion vers l'avant et arrière. Une fois que le système est engagé dans la serrure ...

* « légende de milliseconde Viking » - dans le monde entier le premier navire de croisière de fleuve avec un véritable système de propulsion diesel-électrique !

La topologie de réseau innovatrice développée par SME permet une conception complètement nouvelle d'alimentation d'énergie et de systèmes de propulsion diesel-électriques. Les avantages les plus importants des systèmes nouvellement ...

le SME fournit une conception toute neuve d'un concept diesel-électrique d'alimentation et de propulsion d'énergie qui est particulièrement intéressant pour de plus grands yachts et méga-yachts. Les avantages principaux de cette topologie de réseau innovatrice et nouvellement conçue sont :

· Les plus basses émissions de bruit et de vibration au profit des passagers et de l'équipage
· ...

(Diesel) propulsion électrique

L'utilisation des systèmes électriques d'entraînement pour par exemple la propulsion principale, les hélices auxiliaires de propulsion, d'arc et de poupe devient plus populaire. C'est partiellement également dû à l'introduction de nouvelles technologies comme des commandes de fréquence entretien-amicales combinées avec les moteurs triphasés. Ceux-ci font beaucoup ...

NautiCAN offre un système de propulsion complet, qui arrive entièrement réuni et prêt à installer. La nouvelle conception intégrée réduit le temps d'installation de chantier naval et ajoute la force et la longévité au système de NautiCAN. Ceci fait l'idéal d'unité pour l'ébauche peu profonde laborieuse et les conditions intérieures. L'exécution prouvée des becs de rendement élevé, des gouvernails ...

Ce système de propulsion électrique a été adopté dans des navires comme, le navire de passager luxueux qui demande l'équitation de confort, le glace-becher qui a besoin de navigation de va-et-vient, et le navire de recherches qui a besoin du bruit à vitesse réduite et réducteur extrême de vibration et d'eau.
Devenir efficace récemment, et se servir du mérite, se sentir de l'adoption de ce système ...