Stabilisateurs, Gouvernails pour navires

Le type stabilisateur d'aileron de Z a été particulièrement conçu et développé pour des yachts de moteur et des navires de croisière avec des caractéristiques exigeantes pour la stabilisation à la vitesse nulle et en cours.
Le stabilisateur d'aileron developpé récemment utilise une expérience à long terme et les composants prouvés par bien du type stabilisateur de S ainsi qu'un nouvel aileron ...

Stabilisateur
Stabilisateurs Non-Retractable de palme, type F
Les stabilisateurs non-retractable Recto-Compacts de palme représentent la solution optima pour un éventail de navires des forces navales, tels que corvette, frégates et OPVs, aussi bien que pour les yachts méga.
Avantages :
- Contrat et conception prouvée
- Équipé du Anti-Vortex-Incliner
- Système d'alimentation ...

Stabilisateur
Stabilisateurs escamotables de palme, type S
Nos stabilisateurs Recto-Compacts escamotables de palme fournissent une solution idéale pour beaucoup de genres de navires marchands, tels que des bacs, des navires de croisière et des yachts.
Pour des navires avec un bas à la vitesse commerciale moyenne et à une demande d'exécution élevée de réduction de pain, nous avons développé ...

La famille de gouvernail de direction d'aileron de Becker comprend le gouvernail de direction classique d'aileron de Becker et le gouvernail de direction d'aileron de Heracles conçoit. Le gouvernail de direction d'aileron de Becker est le type de gouvernail de direction le plus populaire dans le monde entier et est dérivé du gouvernail de direction innovateur développé par le fondateur Willi Becker ...

Le gouvernail de direction de Schilling® est un gouvernail de direction hypersustentateur, conçu pour des navires de n'importe quelle taille, et fourni dans des configurations simples ou multiples. Les dynamiques des fluides informatiques étendues récentes (CFD) fonctionnent mené à un profil amélioré de gouvernail de direction de Schilling®. La recherche de CFD faisait partie du développement du nouveau ...

Des gouvernails de direction conventionnels sont placés derrière la hélice avec la section transversale de gouvernail de direction disposée symétriquement avec l'avion de centre de gouvernail de direction. Mais cet arrangement ignore le fait que la hélice induit un écoulement de de rotation fort empiétant sur la pale de safran. Ceci a comme conséquence les secteurs de la basse pression sur la pale ...

Le nouveau compas gyroscopique du M7000A de Seakeeper est une version augmentée de l'unité originale du model 7000. Conçu pour une installation et une opération plus simples, il stabilise activement la plupart des navires avec des déplacements jusqu'à 30 tonnes. C'est le choix parfait pour les propriétaires éclairés voulant un système de stabilisation complet qui des travaux également bien à la zéro-vitesse ...

Arrangement
Le système de compas gyroscopique du model 7000 comprend l'unité de compas gyroscopique (décrite) et les accessoires suivants qui sont embarqués lâchement : Clavier numérique, écran, boîte d'entraînement de moteur, boitier de commande, composants de boucle de refroidissement, et câbles (à moins que les câbles et le CANbus d'alimentation CC à C.A. et Relient ensemble le câble qui doit ...

Le nouveau compas gyroscopique M21000 de Seakeeper est parfait pour de plus grands yachts et navires. Capable stabiliser activement la plupart des navires avec des déplacements jusqu'à 90 tonnes, le M21000 est le choix parfait pour les propriétaires éclairés voulant un système de stabilisation complet qui des travaux également bien à la zéro-vitesse et à l'ancre et également tandis qu'en cours. ...

Le spoiler de Van der Velden® DOLPHIN XR est équipé d'un special, d'un corps aérodynamique ajusté et d'une spoiler-forme unique.
Il a été développé pour optimiser plus loin les qualités de propulsion du der de Van

Le conducteur principal derrière le gouvernail de direction de BARKE® est sa conception hypersustentatrice progressive innovatrice et sophistiquée, manoevring non surpassé de offre et exécution de conservation de cours aussi bien que le confort opérationnel doux.
Le gouvernail de direction de BARKE® est un résultat de recherche et d'années intensives d'expérience de la conception et construction ...

Le gouvernail de direction flap-type hypersustentateur de TIMON a un mécanisme de tringlerie d'aileron de glisser-barre. C'est une solution parfaite si vous avez besoin de l'excellente exécution de manoeuvre.
Le profil de gouvernail de direction est basé sur les profils bien connus de HSVA et de NACA et est très approprié aux navires à vitesse moyenne et rapides exigeant une exécution de manoeuvre ...