Réducteurs, Embrayages pour navires...

Équipement standard

MGX-5086 SC ET MGX-5086 A
Numéro 1 de logement de ...

Équipement standard

Embrayages coniques ...

Équipement standard
8 degrés pêchent vers le bas sur l'axe de rendement pour fournir une installation moteur-marine appropriée ...

IRB (série) pour moteurs de 822 à 987 kW jusqu'à 1900 rpm

Ratio Réduction 4 - 6.8 - 8.0

Arbre d'entrée nu ...

IR4N (série) pour moteurs de 202 à 491 KW jusqu'à 2000 RPM

Réduction 2.4 - 3.3 - 2.77 - 3.8 - 4.6 - 5.3

Arbre d'entrée nu
Flasquage ...

IR2S (range) for engine 740 to 888 kW up to 1800 rpm

Reduction ratio 3.2 - 5.0 - 6.00

Arbre d'entrée nu
Pompe ...

Embrayage hydraulique de Multiplate
Enroulement d'Engrenages cimenté, durci et rectifié
Paliers de rouleau
Échangeur ...

Embrayage hydraulique de Multiplate
Enroulement d'Engrenages cimenté, durci et rectifié
Paliers ...

Embrayage hydraulique de Multiplate
Enroulement d'Engrenages cimenté, durci et rectifié
Paliers ...

Unités marines de vitesse
RENK offre la gamme complète des unités marines de vitesse. La gamme de programme à partir des unités de marche arrière commençant à 2.500 kilowatts aux unités de train principal pour les navires des forces navales avec 40.000 kilowatts et plus de puissance transmise, ...

Unités marines de vitesse
RENK offre la gamme complète des unités marines de vitesse. La gamme de programme à partir des unités de marche arrière commençant à 2.500 kilowatts aux unités de train principal pour les navires des forces navales avec 40.000 kilowatts et plus de puissance transmise, y compris tous les systèmes de commande requis et de surveillance.
Plusieurs de navires d'aujourd'hui ...

Unités marines de vitesse
RENK offre la gamme complète des unités marines de vitesse. La gamme de programme à partir des unités de marche arrière commençant à 2.500 kilowatts aux unités de train principal pour les navires des forces navales avec 40.000 kilowatts et plus de puissance transmise, y compris tous les systèmes de commande requis et de surveillance.
Plusieurs de navires d'aujourd'hui ...

Embrayages hydrauliques

L'huile a fonctionné, type la chaîne de couple de NKHU 1250 - 60.000 nanomètre de multidisc.

D'un seul ...

Ces conceptions de boîte de vitesse permettent à un choix des configurations ...

Des vitesses à deux vitesses peuvent être offertes pour utiliser-et flexible avec les embrayages ...

L'embrayage de disque d'Air-Tube de Wichtia combine tous meilleurs dispositifs de l'embrayage à disque avec tous avantages de l'enclenchement direct d'air. La méthode la plus simple et la plus sans panne d'appliquer la pression atmosphérique est par l'application axiale directe de pression par avion comprimé dans ...

Caractéristiques de conception

- Applications intégrées de puissance.
- Enclenchement commandé doux.
- Inchangé par la force centrifuge.

Toutes les unités marines d'embrayage de Wichita sont
sur mesure pour satisfaire la marine
exigences de société de classification.

L'embrayage ...

Dispositifs d'opération
Les embrayages et les freins de disque d'airtube de Wichita Kopper Kool sont réfrigérés par un liquide
et se composer d'une série de disques alternatifs reliant un membre intérieur d'entraînement
à ...

Les accouplements centrifuges d'embrayage de GME-séries sont employés pour donner une charge commencent librement et accélération douce.

Idéal pour des commandes de moteur ...

Une combinaison d'art habile et la technologie de pointe s'assurent que le génie ...

Embrayages pour l'enclenchement (DIS) de diverses applications.
Embrayages intégrés

* Diriger les commandes intégrées ...

Les boîtes de vitesse de Mekanord conviennent à un éventail de systèmes marins de propulsion où des propulseurs à pas réglable sont utilisés. Le système à pas réglable de propulsion (système de CPP) peut être conçu pour le fonctionnement mécanique ou hydraulique du propulseur à pas réglable. Des boîtes de vitesse de Mekanord sont conçues spécifiquement pour optimiser ...

Les boîtes de vitesse de Mekanord conviennent à un éventail de systèmes marins de propulsion où des propulseurs à pas réglable sont utilisés. Le système à pas réglable de propulsion (système de CPP) peut être conçu pour le fonctionnement mécanique ou hydraulique du propulseur à pas réglable. Des boîtes de vitesse de Mekanord sont conçues spécifiquement pour optimiser ...

Les boîtes de vitesse de Mekanord conviennent à un éventail de systèmes marins de propulsion où des propulseurs à pas réglable sont utilisés. Le système à pas réglable de propulsion (système de CPP) peut être conçu pour le fonctionnement mécanique ou hydraulique du propulseur à pas réglable. Des boîtes de vitesse de Mekanord sont conçues spécifiquement pour optimiser ...