Propulseurs latéraux pour navires

Le SCHOTTEL Rudderpropeller (SRP) fixe des normes mondiales comme unité principale ou auxiliaire de propulsion, même dans l'opération en mer la plus dure. En tournant la partie sous-marine par 360°, la pleine puissance de propulsion peut également être employée pour manoeuvrer et pour le positionnement dynamique (DP) du navire.

L'éjecteur de grille d'azimut de Jastram est capable de fournir le positionnement dynamique fortement précis, la direction sensible et la propulsion de secours.
Monté à affleurement au fond du navire, il n'a aucune pièce saillante qui pourrait être nuie en eau peu profonde. Une grille démontable protège la hélice horizontalement montée. De plus petits pièces et sable sont lavés par le logement ...

Des éjecteurs transversaux de Jastram sont faits à partir des matériaux certifiés à haute teneur et sont conçus individuellement selon les conditions donnés d'installation.

Des certificats de classification pour n'importe quelle société de classification peuvent être fournis pour le système entier d'éjecteur.

Le support vertical ou horizontal ou toutes les autres installations pour ...

La grille de direction de Veth est l'addition la plus récente au produit de Veth. C'est un propulseur d'étrave 360° tournant avec une pensée par la construction.

La grille de direction de Veth a une conception mécanique innovatrice, dans laquelle beaucoup de pièces réussies du propulseur d'étrave de Veth ont été employées comme la roue de ver de direction et l'embrayage principal. Le facile ...

Veth-Compact-Voyager en jet

Veth-Compact-Voyager en jet est un éjecteur, signifié pour la propulsion, mais peut également être employé en tant que propulseur d'étrave.

Applications

Un avantage important est que Compact-Voyager en jet est très approprié pour des états peu profonds d'ébauche. Et car il n'y a aucune partie saillante sous le navire, cet éjecteur est également ...

Le système de positionnement dynamique portatif de Thrustmasters sont les unités d'un seul bloc hydrauliques à l'aide des propulseurs à pas constant avec les becs et la direction de 360 degrés, avec l'inclinaison de 90 degrés vers le haut de 75-2000hp. Ils peuvent être optimisés pour la vitesse de navire ou pour la poussée maximum de poteau d'amarrage. Ces systèmes permettent des navires d'occasion ...

Les éjecteurs électriques de tunnel d'entraînement avec la hélice à pas constant sont fournis par 250 à la HP 3.000. Ils sont conçus pour l'entrée variable de moteur électrique de vitesse, C.C avec des systèmes de commande de thyristor ou C.A. avec les commandes variables de fréquence. La plupart d'entre eux est employée dans des applications de positionnement dynamiques. Les éjecteurs peuvent ...

Les éjecteurs électriques de tunnel d'entraînement avec la hélice à pas constant sont fournis par 250 à la HP 3.000. Ils sont conçus pour l'entrée variable de moteur électrique de vitesse, C.C avec des systèmes de commande de thyristor ou C.A. avec les commandes variables de fréquence. La plupart d'entre eux est employée dans des applications de positionnement dynamiques. Les éjecteurs peuvent ...

Azimut combiné escamotable/éjecteur de tunnel

BRUNVOLL fournit les systèmes matériel/logiciel complets d'entraînement pour des éjecteurs. Commandes électriques, hydrauliques ou de diesel.
Faire du l'EL-moteur ou, moteur diesel au choix du client.

En tant que fournisseur de système total, nous avons la pleine connaissance de tous les composants dans l'installation. Ainsi, le service et support peut être obtenu à partir d'un fournisseur ...

LES RALLONGES DE TUNNEL ÉTANT COUPÉ AUX LIGNES DE COQUE DE COMBINAISON
ET GRILLES DE PROTECTION
Construction rigide de tunnel
Renforts d'anneau
Base modularisée de moteur
Les barres d'atterrissage se sont adaptées aux armatures de top et de coque de réservoir
Les rallonges de tunnel ont adapté aux besoins du client à la combinaison à coque grilles de protection de ...