Organes de transmission pour bateaux

La commande de Duoprop de DPS est parfaitement assortie des moteurs pour de V6 et de V8 essence, plus le diesel du sport D3. Construit pour l'exécution et l'amusement d'entraînement, c'est le compagnon parfait à bord d'un bateau de sport, d'un croiseur de sport, d'un pêcheur de sport, d'un cavalier etc. d'arc.


* Conception hydrodynamiquement avancée donnant une meilleures vitesse ...

La commande de SX est la meilleure alternative simple de propulseur sur le marché. Le secteur large de gouvernail de direction donne la manipulation précise - particulièrement importante pour les quarts étroits manoeuvrering. La vitesse supérieure est maximisée par le logement inférieur hydrodynamiquement conçu qui accueillent également les dispositifs techniquement avancés de transmission. SX est ...

Particulièrement développé pour les moteurs diesel D4 et D6, capable de manipuler leur immense couple. Extrêmement efficace et fiable, DPH actionne des bateaux de flybridge et des croiseurs de sport bien plus de 40 tonnes feet/10 aussi bien que des bateaux de sport, des bateaux de pêche, des catamarans et beaucoup plus.

* Immensément robuste pour manipuler les forces massives de couple.
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Les transmissions pour de grands yachts de moteur, naval, coutumes et fonctions aussi bien que les bacs rapides tous de garde-côte exigent des transmissions de performance compacte et haute, plus dont sont particulièrement configurés pour se conformer aux exigences du concepteur de bateau.

Ces transmissions peuvent être calées avec l'équipement facultatif, les systèmes de surveillance spéciaux ...

Associés marins de ZF avec des fabricants de moteur, des architectes navals, et des chantiers navaux pour fabriquer les produits les plus de haute qualité pour votre application.

Les ventes expérimentées de la marine de ZF et le personnel de service est toujours à votre disposition pour discuter vos différents besoins de propulsion, qui peuvent inclure tous les composants de transmission ...

La suppression d'une salle de compartiment de moteur ou de moteur est tout à fait maintenant possible avec les moteurs ultramodernes de PodMaster. Le système de propulsion complet est facilement installé au-dessous de votre navire, espace économisant et poids. Le PodMaster est également particulièrement tranquille.

Les moteurs sous-marins de PodMaster sont dus unique à leur couple. Ceci rend ...

Cette série de moteurs sous-marins est équipée des moteurs synchrones à un aimant permanent haut-efficaces qui t'offrent des capacités élevées dans une dimension compacte aussi bien qu'un couple impressionnant. Car des moteurs de PodMaster sont installés au-dessous de votre navire ils sont invisibles à l'oeil. N'avoir aucun moteur dans l'intérieur augmente de manière significative vos options de disposition ...

Manoeuvre rendue facile

La nouvelle propulsion électrique orientable de PodMaster signifie que vous n'avez besoin plus d'un compartiment ou d'un gouvernail de direction traditionnel de moteur, te donnant plus d'espace et de flexibilité de disposition. Elle fait également manoeuvrer une brise. En plus de l'espace et du poids d'économie, le PodMaster orientable est également étonnamment tranquille.

Technologie ...

L'Alpha® sterndrive a gagné le titre de &#8220 ; world&#8217 ; s la plupart des sterndrive&#8221 populaire ; parce qu'il fournit l'exécution fiable dans un paquet de valeur. L'exécution fiable signifie plus d'année d'amusement de famille après année sans manquer un battement. L'alpha conduit la tranche par l'eau avec un profil hydrodynamique efficace produisant très peu la drague. Et en ...

Si toujours il y avait une raison au Leaning post et acclamation, le bravo une exécution de meilleur-dans-classe est un grand endroit à commencer. Il peut fournir des vitesses de bateau au delà de grâce de marque de triple-chiffre à sa conception exclusive de torpille d'exécution et collectes duelles de l'eau. Sa manipulation au bas et aux vitesses est exceptionnelle. Tout au sujet du bravo un indique ...

La commande unique du bravo deux a une capacité inégalée de maximiser l'élévateur et de pousser pour des cruisers et des péniches aménagées en habitation sans casser une sueur. En raison du périmètre du carter de boîte de vitesses, le bravo deux est capable d'adapter à un appui vertical énorme de 20 po. de diamètre avec des rapports plus profonds de vitesse. Ceci permet au bravo deux de fournir la ...

La commande de commande ou le MCD marine est un variateur de vitesse disponible dans une gamme des tailles de la capacité de puissance de 160 à 4500 kilowatts (215 à HP 6035) à 1800 t/mn. Le MCD a prouvé sa valeur, en particulier dans des applications de traction subite mais également dans des briseurs de glace, des dragueurs et des navires de lutte contre l'incendie. Le système fournit des avantages ...

Le SeaProp60 saildrive est un système de propulsion pour des voiliers avec des moteurs évalués jusqu'à 56 kilowatts (75 puissances en chevaux) @ 3600 t/mn. Avantage semblable de fabricants voiliers et d'opérateurs de cette conception unique mais prouvée du système.

Avec un SeaProp60 saildrive, le fabricant voilier surmontera des limitations et des problèmes inhérents des installations intérieures ...

Pour le final dans la vitesse, la manoeuvrabilité, l'efficacité et la fiabilité, rien assortit les Surfaces Drive jumelles d'Arneson de disque. Leur conception de hélice de surface-perforation réduit la drague sous-marine de 50% comparé aux systèmes submergés conventionnels d'entraînement de hélice. Les seules surfaces pour entrer en contact avec l'eau sont les pales de hélices et un skeg protecteur. ...

Chaîne de couple
kNm 1.4 au kNm 60.0
Applications
Yachts

Le palier de poussée est intégré dans l'accouplement de bout d'arbre de PROPFLEX T, faisant à ce système le meilleur produit pour un yacht silencieux, puisqu'il permet l'utilisation des bâtis résilients extrêmement mous sous les machineries moteurs. 100% adapté aux besoins du client, il adaptera n'importe quel shaftline ...

Chaîne de couple
0.16 kNm au kNm 12.5
Applications
Moteurs avec souplesse montés

Quand la machine conduite n'est pas en conformité avec le moteur ou quand long des distances doivent pont, des axes de cardan sont utilisés. Avec un moteur diesel comme moteur, un accouplement fortement flexible sera exigé pour des résonances de décalage et l'atténuation de la vibration de torsion. ...

Applications
Moteurs avec souplesse montés

Quand la machine conduite n'est pas en conformité avec le moteur ou quand long des distances doivent pont, des axes de cardan sont utilisés. Avec un moteur diesel comme moteur, un accouplement fortement flexible sera exigé pour des résonances de décalage et l'atténuation de la vibration de torsion. Cet accouplement protège l'axe de cardan et ...

Konrad 520 a été machiné avec le dur labeur à l'esprit et a un certain nombre d'avantages que réglé lui indépendamment de l'autre poupe conduit sur le marché :

Roulements surdimensionnés
Des enveloppes murées plus épaisses
Arbre porte-hélice d'une seule pièce
Circulation continue d'huile pour l'opération fraîche
Aucun échappement corrosif par la commande
Vitesses superbes ...

Konrad 540 est conçu pour des applications moyennes d'exécution. Avec sa caisse de vitesse inférieure lisse, Konrad 540 augmentera l'exécution des navires diesel et à moteur à essence avec des bâtis murés plus épais, des vitesses robustes, des roulements et des axes. Les 540 sterndrive te donne la capacité d'appliquer des niveaux de plus grande puissance, ayant pour résultat la fiabilité accrue.

Konrad ...

Le CÆ de Konrad est conçu pour fournir à des chapeaux en paille d'exécution un système de propulsion complet pour les navires en mer, avec l'espace maximum d'habitacle à l'esprit. Le CÆ de Konrad loge la transmission résistante de bam 1350 à l'intérieur de sa boîte de prolongation, et est complet livré avec les vérins d'orientation de train avant hydrauliques externes de RAM de duel. Le CÆ comporte ...

Le problème principal dans la phase de conception d'un axe est de conférer vibration minimum et assez de force mécanique pour assurer la sûreté du système en n'importe quelle condition.
L'arbre de hélice, qui est développé dans une dimension simple, est sujet à la torsion même au T/MN élevé, et à lui est ici que notre compagnie démontre son potentiel technologique.
Nous faisons des axes sur ...

L'utilisation des joints de visage nous permet de résoudre les problèmes typiques dans lesquels, avec le temps, l'installation de la boîte de bourrage traditionnelle encourt, qui est usage sur l'axe, la cale humide et le serrage continu de l'emballage, etc. schématiquement, le joint de visage se compose de deux parts : un qui est stationnaire et un qui tournent. La partie stationnaire est généralement ...