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... TECK MALAYSIE LATTES EN TECK - Dimensions en mm : 8x45 / 12x50 / 13x60 / 16x60 / 20x60 - Longueurs : supérieures à 1,80 m CF commercialise le meilleur Teck de qualité pour une utilisation nautique à bord des yachts. PLANCHER SUPERDECKING - Épaisseurs ...
... un système de sous-plancher tout-en-un, facile à installer, qui fournit une surface plane pour l'installation finale du revêtement de sol. - Le Concept Basé sur le plan d'aménagement du yacht fourni par le client, SilentLine et Drumarkon ...
... GISATEX® ANTISLIDE MARINE FLOOR® teak design est un revêtement de sol souple pour tous les yachts. L‘épaisseur de seulement 2 mm offre un traitement simple. Il peut s‘adapter parfaitement aux contours de la coque et est facile à travailler. Caractéristiques ...
GisaTex GmbH & Co. KG
... GISATEX® ANTISLIDE MARINE FLOOR® teak design est un revêtement de sol souple pour tous les yachts. L‘épaisseur de seulement 2 mm offre un traitement simple. Il peut s‘adapter parfaitement aux contours de la coque et est facile à travailler. Caractéristiques ...
GisaTex GmbH & Co. KG
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GisaTex GmbH & Co. KG
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Bolidt
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Directeck
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Smartdeck
... Le package Proliner pour revêtement de ponts marins facilite la mesure, la conception et le traitement précis de tous types de ponts et de sols. Avec le Proliner, vous pouvez rapidement et facilement modéliser votre projet numériquement ...
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... Nos terrasses nautiques sont des matériaux solides et résistants, composés d'éléments naturels, de fibres, de pigments de couleur et de matières de remplissage, qui ne sont ni du plastique ni du bois. Il s'agit également d'un produit thermodurcissable, ...
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A. Kähne Bootsausstatter
TeakFlex
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Seacork
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Easy Teak est un tapis fabriqué en E.V.A. Il est inodore, antidérapant, déperlant, hypoallergénique et non toxique. Fournit en rouleaux d'épaisseur 6 mm et longueur standard 2400 mm, Easy Teak peut aussi être réalisé sur mesure ...
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Un revêtement de pont est un matériau d'habillage pour le pont des bateaux.
ApplicationsOn utilise ces revêtements pour les bateaux de croisière, gros et petits, afin d'améliorer la sécurité et l'esthétique, en rénovation ou sur des bateaux neufs.
TechnologiesLes deux principales familles de revêtements sont les matériaux synthétiques : TBS, PVC, teck synthétique, etc, et les bois naturels imputrescibles tels que le teck, l'okoumé, etc.
Ils se présentent en lattes (teck) ou en rouleaux (synthétiques) ou encore en panneaux préfabriqués (contreplaqués, teck, synthétiques).
Ils doivent être très soigneusement collés sur le pont, à l'aide de colles PU.
Des bandes d'écoulement d'eaux doivent être prévues entre les différents éléments, surtout autour des pièces d'accastillage.
Ces matériaux doivent résister aux UV et à l'eau de mer. Ils doivent être anti-dérapants.
Enfin, ils doivent être particulièrement esthétiques, le revêtement de pont étant ce que l'on voit le plus sur un bateau.
Le choix est avant-tout d'ordre esthétique. Vous préférerez peut-être la douce chaleur et les valeurs traditionnelles du teck véritable. La pose d'un pont en teck est cependant un travail délicat qui doit si possible être confié à un professionnel. Le teck exige de plus un entretien constant que vous n'aurez pas avec un revêtement synthétique.
Pour un bateau en métal, il faudra prévoir si possible une pose sur lame d'air, afin d'éviter les stagnations de l'eau et l'attaque du pont lui-même.
La pose des matériaux synthétique est plus accessible aux bricoleurs du dimanche en respectant bien les préconisations du fabricant et en employant les bonnes colles.
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