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Accessoires de gréements
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Un système de chariots de latte Harken combiné à une grand-voile entièrement lattée facilite le hissage, l’affalage et la prise de ris et agit comme un équipier supplémentaire lorsque vous naviguez en équipage réduit. Les performances des systèmes de ...
Largeur de l'assise: 21 cm
... Plastimo assure votre sécurité en mer et jusqu’en haut du mât. Une gamme de chaises de mât designée et conçue par notre bureau d'études interne pour vous garantir un maximum de sécurité et de confort. • Assise : planche de bois en contreplaqué marine ...
Seldén Mast a le plaisir d'annoncer le lancement de sa nouvelle marche pliante pour grimper au mât. Conçues pour allier commodité et sécurité, les nouvelles marches de mât Seldén sont fabriquées en aluminium anodisé de haute qualité, idéales pour aider ...
SELDÉN MAST
... La technologie de moulage au mandrin de Southern Spars est idéale pour fabriquer des tubes de carbone légers, rigides et très résistants - parfaits pour les sprits d'étrave des yachts jusqu'à 45 pieds avec une section transversale effilée ou non effilée. Nous ...
PrésentationLe hook de corne Karver KGL40 V2 est une évolution du modèle qui équipe déjà des centaines de catamarans à travers le monde. Son objectif est simple : garantir que la latte de corne se libère automatiquement et se range d’elle‑même dans le ...
KARVER SYSTEMS
Le hook de corne Karver KGL60 V2 est une évolution du modèle qui équipe déjà des centaines de catamarans à travers le monde. Son objectif est simple : garantir que la latte de corne se libère automatiquement et se range d’elle-même dans le lazy bag, sans ...
KARVER SYSTEMS
Le KGL DL est un chariot de têtière 2 en 1 : un hook de GV très puissant (5 à 50 T selon les modèles) et un hook de corne qui fonctionne sur une drisse simple qui, par définition (hook de GV) ne sera pas sous tension. C’est un ensemble haut de gamme pour ...
KARVER SYSTEMS
... La Limousine Battcar est le plus grand modèle du système Rutgerson Battcar et convient aux bateaux jusqu'à 60 pieds monocoque et 47 pieds multicoques. Il est disponible en profilés de 11 mm et 23 mm et en filetage M10. La Limousine est fabriquée en aluminium ...
RUTGERSON
... La Battcar Rutgerson a une conception unique qui nécessite un minimum d'entretien et rend la grand-voile extrêmement facile à hisser et à abaisser. Ce modèle à tourbillon est conçu pour s'adapter aux raccords de lattes Rutgerson 1490-1/1B. La Battcar ...
RUTGERSON
... La Battcar Rutgerson a une conception unique qui nécessite un minimum d'entretien et rend la grand-voile extrêmement facile à hisser et à abaisser. Ce modèle convient aux bateaux jusqu'à 50 pieds monocoque et 40 pieds multicoque. Il est disponible en ...
RUTGERSON
... Design épuré et moderne, avec un esprit familial et un taquet pliant Seasmart. Construction en aluminium anodisé (disponible en argent et noir). Système de connexion / libération avec aimant. Fixation par vis n.2 M6. ...
... Accessoire indispensable pour toutes les activités en tête de mât. Réalisé en tissu PVC résistant et renforcé. Sangles de sécurité réglables et crochets testés jusqu'à 300 kg. Poche porte-outils. Pliable pour obtenir le minimum de volume à bord. ...
... Présentation
Spécialiste de l'accastillage moderne, ACMO conçoit des gréements complets sur mesure, adaptés aux caractéristiques de chaque bateau. Les informations recueillies lors de la demande permettent de définir la configuration technique ...
En tissu de nylon matelassé, avec armature en inox impliable. Assise amovible en polycarbonate très léger et résistant. Réglage de l’inclinaison du dossier au moyen d’une sangle Velcro.Poches latérales Velcro et sac de transport. Taille unique.
... Présentation
Utilisez l'ascenseur de mât SWI-TEC pour monter au mât en toute sécurité et sans aide extérieure. Choisissez votre ascenseur en fonction de la hauteur de votre mât. En fonction de sa hauteur, une corde sans fin épissée vous sera ...
Poids: 2 kg - 3,7 kg
... Description
- Planchette en bois: intégrée, cousue
- Confortable pour des heures d’utilisation
- Sécurité absolue, même pour les imprudents
- Finitions et matériaux de qualité
- 4 poches à outils
- Manille
... Description
Echelons de mât en acier inoxydable V4A offrant un accès sûr et léger au mât des embarcations. Chaque échelon est équipé d'anneaux intérieurs pour la fixation de la ligne de guidage et peut être adapté à la plupart des sections de ...
... Pauger produit des bateaux de course et des gréements en carbone composite de haute performance pour les chantiers navals et directement pour les utilisateurs finaux. Pauger est le fier fabricant de la flotte RC44, qui comprend 28 bateaux, l'Imoca 60 ...
... WoodSpars, chantier naval spécialisé dans la fabrication de mâts et espars en bois. Nous construisons sur mesure votre bout dehors bois. Espars jusqu'à 25 m de long. Travail artisanal, nous fabriquons selon votre ancien modèle, plan du constructeur ...
WoodSpars
... Les vergues sont les éléments horizontaux du gréement carré, essentiels pour soutenir et contrôler les voiles sur les navires. Elles jouent un rôle crucial dans la répartition des forces exercées par le vent. Dans les gréements carrés, les vergues sont ...
WoodSpars
Le beaupré est un espar essentiel du gréement d'un voilier qui s'étend horizontalement depuis l'étrave du bateau, allant au-delà de la proue. Il soutient les voiles d'avant, telles que le foc ou le génois, et offre également un point d'ancrage pour diverses ...
WoodSpars
Les bouts dehors amovibles Sparcraft sont adaptables sur les bateaux de 25 à 57 pieds, pour spi asymétrique ou Code sail (Gennakers). Le système à plots est simple d’utilisation et permet de laisser la plage avant totalement libre pour les manœuvres de ...
... Les vérins HCL.II de Reckmann conviennent à diverses utilisations, depuis les montants de poupe, les étaiements et les hale-bas jusqu'aux chariots. Des réglages rapides et précis du gréement peuvent être effectués avec les panneaux de pompe ou les unités ...
HS22.40 system, 40 mm sliders. The Antal HS guide system is designed for boats with full batten mainsails that experience high loads and compression-loading on the mainsail luff. The system’s aluminium sliders contain HS composite fibre inserts that run ...
Antal
... Une chaise de maître d'équipage sûre et confortable est indispensable lorsqu'un équipier monte dans le mât pour vérifier le gréement ou effectuer des réparations essentielles. Le Crewlift 40 est une solution simple avec des caractéristiques de sécurité ...
... Ce kit est conçu pour transformer facilement un multicoque existant sans bout-dehors en un multichâssis avec bout-dehors pour améliorer les performances au portant grâce à des spi et des voiles dérivantes qui atteignent les spinnakers. Chaque livarde ...
... Les chariots de recirculation permettent de charger facilement de charger les guindants des voiles d'une seule main de la voile. Le dispositif de retenue à ressort est enfoncé, ce qui permet de libérer l'axe l'axe (sans le laisser tomber). Les voitures ...
Bout dehors en carbone sur mesure pour voiliers à partir de 50'
Carbo-Link fournit des solutions de gréement en carbone depuis 2001. Le gréement en carbone CL SOLID est une évolution des solutions en carbone groupées développées par la direction de Carbo-Link à l'EMPA entre les années 1970 et la fin des années 1990. ...
TensEazy est une solution complète et facile pour la mesure de la charge, spécialement conçue et dédiée aux applications marines. La ligne de produits TensEazy offre une large gamme de capteurs de charge standard et spécifiques sans fil (ou filaires) ...
Nous créons les éléments d'accastillage pour vous avec toujours la même ambition: De qualité, de travail soigné, respect des délais de fabrication et de pose.
prodinox
... Ça enlève la corvée de l'ancrage. Un beau beau bout-dehors en teck Teakflex solide, stable, robuste et robuste facilite le processus d'ancrage dans son ensemble. Un dispositif de verrouillage unique maintient l'ancre en place pendant le trajet. Ce bout-dehors ...
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