Pare-brises, Essuie-glaces pour bateaux

Lame d'essuie-glace

Pour le code 1439 de moteur d'essuie-glace et l'essuie-glace armer le code 1612-14. Lengh 35 cm

Bras d'essuie-glace

Pour le code en format large 1439 de moteur d'essuie-glace et le code en caoutchouc 1439-1. Longueur 24 cm

Moteur d'essuie-glace

Résistant, 2 vitesses. 12V, 83 degrés. Approprié au code 1612-14 de bras d'essuie-glace et au code 1439-1 de lame d'essuie-glace

Tous les balais d'essuie-glace d'Exalto sont manufacturés de l'acier inoxydable 316. Pour empêcher la réflexion, un enduit noir est appliqué sur toutes les pièces en métal. Les lames résistantes ont un profil bas que les lames standard et un ascenseur réduit. Ceci les rend parfaites pour des applications où un peu plus de pression est exigée. Les lames résistantes sont également plus de dues amical ...

Des bras de pendule et de pantographe de L.D. sont faits d'acier inoxydable avec une finition balayée et sont réglables dans la longueur. Les bras de pendule ont une longueur maximum de 650 millimètres et du maximum de bras de pantopgraph 550 millimètres. Sur ces bras et pales un enduit noir est appliqué comme norme. Des bras cependant peuvent également être fournis avec une finition polie. Les deux ...

Les bras de pendule et de pantographe d'Exalto L.D. (position 5 et 6) sont réglables dans la longueur. Ils sont faits d'acier inoxydable avec un enduit de noir et ont les têtes en laiton. Vous pouvez monter les balais d'essuie-glace standard d'Exalto jusqu'à ce que 600 millimètres de longueur sur ces derniers fassent violence (voir les essuie-glace du chapitre H.D.)

Pour les moteurs 009 et ...

Les verticales sont à l'intérieur de l'équilibre de top pour un regard propre. Les pare-brise d'acier inoxydable et d'aluminium de Taylor Made® Monaco sont disponibles comme top d'une seule pièce ou dans une configuration de précipitation.

Le système de pare-brise de Captiva offre à des constructeurs bateaux une alternative rentable à de pleins pare-brise d'acier inoxydable.

Le choix idéal pour des bateaux plus de 24 ' dans la longueur, particulièrement la cruiser exprès et les conceptions de voiliers. Le système clair original de Curve® avec les configurations mises à jour aiment une armature plus ronde de top. Garnitures de vinyle pour les passages et les croisillons centraux en verre unframed améliorés de tube de soutien. Disponible dans des finitions enduites par ...

Conception résistante d'acier inoxydable pour l'usage avec le moteur de l'essuie-glace AFI-3.0
L'acier inoxydable et chrome-plaqué meurent la construction de fonte
Bâti d'axe de moteur avec les « dents » entaillées et la conception conique pour l'opération bloquée
Les dispositifs « articuler/courbure en arrière » conçoivent que le bras de serrures en position droite pour le nettoyage de ...

Caractéristiques du produit :
Racle durable de silicone
Résistant toute la construction d'armature d'acier inoxydable

La base et le logement imperméables à l'eau en aluminium enduits par poudre entièrement scellés, puissances une combinaison de 26 " bras de luxe/pale ou des 24 " chrome premiers de combinaison de bras/pale ont plaqué l'écrou moleté par laiton plein d'entraînement avec l'arbre d'entraînement d'acier inoxydable en laiton et
L'usine a préréglé des angles de champ de 80° ou de 110°, avec l'ajustement ...

La ligne de Bluewater des pare-brise incurvés fournit le concepteur de bateau la capacité de créer les modèles uniques de bateau qui sont en critique importants dans le marché d'aujourd'hui. Chaque pare-brise est conçu en fonction du client pour adapter la plate-forme du client, répondant même aux exigences les plus difficiles. À la différence des pare-brise standard, un pare-brise fait sur commande ...

Le pare-brise soudé conventionnel de Bluewater est approprié pour des bateaux anciens exigeant la protection économique contre le vent et l'eau. Cette ligne des pare-brise faits sur commande fournit la grande adaptabilité aux configurations de plate-forme qui montrent la couronne ou la cambrure dans le surbau latéral. Les extrusions en aluminium utilisées dans les armatures sont généralement plus ...

Le pare-brise de TRIDENT a été conçu et machiné pour un plus grand exprimer-modèle, bateaux ouverts d'habitacle avec des longueurs typiques au-dessus de 40 pieds. Du 1 le système de encadrement ¼ résistant " fournit la force exigée de grands pare-brise pour supporter des charges plus élevées produites en conditions en mer. L'armature de pare-brise complètement soudée de TRIDENT fournit la force et ...

Nous offrons deux modèles différents des lames pour l'usage avec les systèmes côtiers d'essuie-glace de série. Si vous utilisez les bras standard de CS, utiliser seulement les balais d'essuie-glace côtiers de série si vous utilisez les bras d'essuie-glace résistants de CS, vous peut employer les balais d'essuie-glace côtiers de série ou les balais d'essuie-glace d'acier inoxydable d'Exalto (mais seulement ...

Des bras standard sont construits avec du plastique à haute densité et de l'acier inoxydable 304. Ils sont facilement ajustés dans la longueur pour adapter la plupart des pare-brise et peuvent être montés sur Roca aussi bien que beaucoup d'autres marques des moteurs d'essuie-glace.

Moteur standard d'essuie-glace pour les installations protégées. Capable de conduire de longs bras et lames par temps lourd. Construit avec du plein-laiton, le drivenut moleté nickelé et le roulement. Notre arbre d'entraînement, support et attaches sont tous en acier inoxydable. Les aimants de propriété industrielle de moteur ont comme conséquence une opération plus silencieuse une fois comparés ...