Systèmes d'Identification Automatique (AIS) pour navires

Kongsberg Seatex fournit, par l'intermédiaire de sa station de mobile d'AIS 200, une solution technique qui permet l'identification d'autres navires et ...

* Conception intégrée simple
* Norme de NMEA 2000 pour la gestion de réseau marine (disponible par l'intermédiaire de l'actualisation de logiciel
vers la fin de 2010)
* Conception technologique avancée pour l'exécution et la fiabilité augmentées
* Montrer graphiquement la cible de données d'AIS recouverte sur les radars standard et
affichages multifonctionnels de diagramme
* ...

Selon SOLAS* comme modifié en 2000, des navires de passager, les navires de plus de 300 tonnes dans le voyage international et les navires ...

Le radar de la série JMA-5200 utilise le traitement numérique du signal basé le dernier par logiciel. En même temps que ...

AIS 3410 - Nouvelle génération d'AIS pour l'intégration de système.

- Développé par l'expérience de plusieurs mille transpondeurs installés de la classe A d'AIS
- Configuraion flexible de système ...

Classe heure du matin - transpondeur de 3 AIS.

Une unité fonctionne pour tous.

Le ...

Système Featuers

Solution rentable pour la surveillance de trafic
Écran électronique de carte avec de pleines configurations de VTS
La sécurité gauche de réunion a besoin comme place dans le code d'ISPS
Mise à niveau facultative
AIS-VTS ...

La vue de Radarview et de parcours ouvert sur l'écran graphique Radarview (avec des fonctions de bourdonnement/rouleau) avec l'introduction de la vue de radar, MARIS AIS reste sur le rail en tant que chef technologique dans le développement d'AIS.

Pourquoi type NautiCast de MARIS AIS ?

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AMEC PASO-350 est un système de répéteur d'AIS avec des possibilités de répétition recto. Il compile toutes conditions des normes internationales concernant le répéteur d'AIS. L'application principale de PASO-350 est de prolonger l'assurance d'AIS, ou de surmonter des obstacles de terrain bloquant la propagation par radio d'AIS. ...

AMEC CAMINO-701 est nouvellement une classe du concevoir AIS par transpondeur avec l'affichage d'affichage à cristaux liquides de couleur. Le CAMINO-701 a non seulement la conception robuste de logement pour l'environnement maritime mais la conception également ...

La station de la base R40 de Saab est le composant principal d'une station côtière physique d'AIS comme définie par IALA. Le R40 est une principale ...

L'AIS est aujourd'hui une condition de SOLAS pour des navires plus de 300 GT sur des voyages internationaux, des navires de cargaison au-dessus de 500 ...

Le CSA-300 est un contrat, transpondeur du dernier cri de la classe A. L'émetteur récepteur et l'affichage monochrome tous les deux de contraste élevé sont contenus dans une clôture robuste simple.

Relié à une antenne externe de VHF et à son antenne de GPS le CSA-300 transmet ses propres données de position et ...

L'ExNC 101 séries de transpondeurs de la classe B AIS reçoit tous les messages d'AIS des navires de SOLAS portant la classe des systèmes AIS, des stations de base actionnées par les autorités (le garde côtier, ...

Le SI-30 est un transpondeur universel de la classe A AIS pour des navires de GMDSS. Il est conforme à toutes les normes applicables ...

Système d'identification automatique
Système d'identification automatique
MODÈLE : AIS-700
Vue ...

Le système d'identification R4 automatique marin de Sperry (AIS) se compose d'une unité par radio d'émetteur ...

Le premier programme de logiciel d'analyseur d'AIS qui donne à l'administrateur ...

Classe A
La classe A de SRT AIS offre l'exécution, la fonctionnalité et la fiabilité exceptionnelles à partir d'une unité intégrée simple.

Basé ...