Traitement des eaux de cale pour navires

Purification ou clarification des distillats, des carburants diesel marins, des fuels intermédiaires et lourds, et des huiles de graissage utilisées dans les installations et les centrales marines.

Le système de séparation de MOPX est conçu pour la décharge intermittente automatique du cambouis séparé.
Concept
Chaque système de séparation de MOPX comporte :
- un séparateur de ...

Purification ou clarification d'huiles minérales utilisées dans les installations et les centrales marines (carburant et huiles de graissage).

La séparation a lieu dans une cuvette de solide-conservation qui peut être assurée la clarification ou la purification. Dans des les deux boîtiers, l'huile souillée est introduite dans le séparateur par le centre, et elle est séparée par la force centrifuge ...

Le système de traitement de l'eau huileux d'EcoStream combine deux technologies de base de Laval d'alpha dans un système entièrement automatisé pour les eaux usées huileuses de nettoyage à bord des navires et des installations marines, aussi bien qu'aux centrales sur terre et d'autres équipements.

Les eaux usées huileuses de nettoyage, en mer et sur la terre, impliquent souvent de séparer ...

Des deoilers de filtration sur membrane de NFV sont conçus pour séparer toutes les émulsions de pétrole/eau. Le processus n'exige ni thermique additionnel ou les aides chimiques ni lui produit de la nouvelle pollution descendant sous forme d'air de cambouis ou d'échappement. Essais fonctionnels sur tous les types de pétroles et de carburants employés dans l'expédition et par des navires de l'OTAN, ...

Le briseur MPEB d'émulsion de NFV-Multi-Phase est le nom collectif pour une série de séparateurs d'eau continus de cale pour le traitement de l'eau de cale en mer. Il est facile installer Le MPEB pour n'importe quelle nouvelle ou existante installation. Il est conforme au MEPC.107 (49) de l'OMI. Sur demande, le MPEB peut être livré avec un USCG-certificat. L'utilisation de séparateurs de MPEB a breveté ...

Le briseur MPEB d'émulsion de NFV-Multi-Phase est le nom collectif pour une série de séparateurs d'eau continus de cale pour le traitement de l'eau de cale en mer. Il est facile installer Le MPEB pour n'importe quelle nouvelle ou existante installation. Il est conforme au MEPC.107 (49) de l'OMI. Sur demande, le MPEB peut être livré avec un USCG-certificat. L'utilisation de séparateurs de MPEB a breveté ...

Pendant le procédé de séparation de bilgewater les impuretés s'accumulent dans l'espace de cambouis. Elles sont déchargées dans le réservoir de cambouis à intervalles périodiques au moyen d'éjections totales de cuvette. La cuvette autonettoyante est équipée du système moderne de hydrostop. Le résultat est fortement les solides compacts.

Un système de commande intelligente et de surveillance ...

Le nouveau système de traitement de bilgewater avec le type WTC de séparateur de minimaXx de séparateur de la Westphalie particulièrement a été conçu à bord pour les conditions approximatives.
Le produit est introduit par la pompe d'alimentation dans le centre de la cuvette de séparateur. Dans la cuvette tournante, le produit est séparé dans une phase lourde et du feu.
La phase de l'eau lourde ...

Chaque navire, si c'est un navire de récipient, un pétrolier ou un cargo, produit le bilgewater qui pose un problème aigu de disposition. L'OMI (organisation maritime internationale) spécifie que le bilgewater peut être déchargé dans la mer seulement si son contenu d'huile résiduel est au-dessous de 27h le BilgeMaster du système de séparateur de GEA Westphalie satisfait cette valeur limite par une ...

Acier inoxydable d'OceanClean eb 0.5
d'une capacité de 0,5m ³ /h.
Type examiné et approuvé par Lloyds Register de l'expédition selon l'OMI-Résolution MEPC 107 (49).
D'autres tailles sont disponibles sur demande.

OceanClean eb 0.25
d'une capacité de 0,25m ³ /h.
Type examiné et approuvé par Lloyds Register de l'expédition selon l'OMI-Résolution MEPC 107 (49).

OceanClean eb 0.5
d'une capacité de 0,5m ³ /h.
Type examiné et approuvé par Lloyds Register de l'expédition selon l'OMI-Résolution 107 (49).

Les séparateurs du filtre CJC%u2122 combinent la filtration fine avec la séparation de l'eau toute dans une unité, avec une pompe de circulation intégrée. Ils sont conçus pour l'usage dans les applications contenant l'huile hydraulique, le carburant diesel, l'huile de lubrification, etc., en lesquels arrosent l'entrée est un problème constant ou récurrent.

Les séparateurs du filtre CJC%u2122 ...

Les circuits de refroidissement bleus de cale du Baleen CJC%u2122 polissent des systèmes, employés pour absorber l'huile de l'eau de cale au 17h below



Basé selon un principe unique d'absorption avec les insertions bleues particulièrement développé et de brevet en instance CJC%u2122 du Baleen CJC%u2122 OilAbsorb, les systèmes absorbent l'huile de l'eau, du processus et de l'eau ...

CJC%u2122 le Baleen bleu OilAbsorb 38/100 Multistay est un système de polissage de l'eau de cale avec 8 insertions adaptées dans des deux logements du parallèle 38/100. Sur demande, le système de Multistay est disponible avec plus de deux logements, faits sur commande pour l'application.

Les insertions bleues particulièrement développé et de brevet en instance du Baleen CJC%u2122 d'OilAbsorb ...

Nos solutions de traitement de séparateur d'eau de cale ont été avec succès déployées dans de nombreux navires de cargaison, des camions-citernes d'huile et de produit, des revêtements récréationnels de croisière, des yachts, des bacs et des barges de travail.

Option simple et efficace de Treatement de l'eau de cale pour des barges de bacs, de travail, et des bateaux de croisière
Petit, compact, et peu coûteux
N'a garanti aucun Sheen évident à la décharge
Capable de réaliser plus moins de 0-5 page par minute à la décharge
N'exige pas la pompe additionnelle condition de pression de fonctionnement de plus moins de 5 livres par pouce carré
Disponible ...

Solutions de polissage de cale de PureShip

Notre solution révolutionnaire de traitement de l'eau de cale est comptée dessus près plus de 300 bateaux et de nom recommandée par le port responsable et les autorités marines. Pourquoi ? En raison de notre technologie unique et brevetée de MyCelx, we&#8217 ; au sujet de seule toute la solution pour enlever l'huile de votre ...