Terminaux à conteneurs : remorques porte-conteneurs

Sidelifter de HAMMAR 160-Series

Avec leur construction éminemment simple, manipulation rapide et capacité de charge élevée ils sont probablement nos machines plus raboteuses et sont parfaits pour le levage sol-sol. Le HAMMAR 160 S est le world&#8217 ; le sideloader 20-40-foot le plus léger de s.

Le premier HAMMAR déroulé de notre usine en 1974. Le service de qualité et de dessus ...

Standard
HAMMAR 195 S 20&#8217 ; - 40&#8217 ; avec un châssis rigide et une capacité de levage de jusqu'à
36 tonnes. Si vous choisissez des 195 HS vous
obtenir également la capacité d'empilement avec deux
jambes supplémentaires de soutien.

Standard
HAMMAR 151 HS 20&#8217 ; - 40&#8217 ; avec un fi châssis xed et une capacité de levage de 36
tonnes. Vous obtenez le plus puissant
sideloader dans notre gamme. Il également piles
Récipients de HC (9&#8217 ; 6&#8221 ;) simplement et sans risque.
Naturellement, sans devoir raccourcir
les chaînes.

Châssis de récipient d'axes de 20 pieds 2
Nous exportons toutes sortes de châssis de récipient et remorques intermodales, y compris la remorque intermodale de châssis et de conteneur ISO À vendre. Le châssis de récipient est une façon efficace de réduire le poids mort réduit au minimum la taille extérieure de chargement. Le châssis est fait d'acier 16mn et soudé par la machine automatique et le ...

Remorque de récipient de 40 axes de PI3

remorque intermodale de 3 châssis d'axes pour 40 pieds de récipient ou deux récipients de 20 pi. La capacité de charge utile du châssis est jusqu'à 60 tonnes. La remorque adopte le système de la suspension d'équilibre de l'indépendance pour assurer la charge égale sur chaque axe. L'ordre fait sur commande et de conception du châssis de récipient est ...

Remorques à plat de récipient
La remorque de lit plat tient compte du chargement rapide et facile des cargaisons, et alors elles sont employées couramment pour transporter les charges lourdes et les équipements résistants qui ne sont pas sensibles ou vulnérables, comme les machines de construction, les récipients intermodaux et le transport lourd qui exigent plus d'espace que les remorques fermées ...